si, en teoria no hay ningun problema, desde q termine con la preparacion, empiezo con la homologacion.

¿por que?

xq las nuevas modificaciones es una pelicula de indios y baqueros jajaja por eso te lo dira el compañero a la mitsu lo tiene que autorizar jajaja

Cita de: jose_sull en Agosto 22, 2011, 08:59:25 AM

Cita de: Jose Antonio en Agosto 22, 2011, 08:10:16 AM
Jose_sull, ¿No será muy blando un 8.8?

En automoción se suele utilizar la dureza 8.8 por que es conveniente que tengan algo de flexibilidad y capacidad de torsión.

Los 12.1 son mas duros pero tambien mas frágiles a la torsión y flexión. Son mas indicados para estructuras que no tienen movimiento.

Por comentar o añadir decir que en automocion tambien se utiliza calidad de tornillo 10.9 que se encuentra en punto intermedio de los dos.A lo mejor en tornillo de 8 habra diferentes durezas pero mas de 8.8 yo no he visto ni he utilizado.
Saludos

Cita de: jose_sull en Agosto 04, 2011, 19:16:01 PM

Cita de: Gueton en Agosto 04, 2011, 18:39:12 PM
Una duda que me surgió, y tengo que solucionar antes de empezar con el eje trasero, es con el 4 Lin ese que trae el Patrol.

Las dudas son las siguientes:

¿La longitud de las tirantas es muy importante? ¿Podría variar las dimensiones de las mismas? ¿Cuáles serian las consecuencias?

Y... ¿podría suprimir las dos superiores (las mas pequeñitas) y quedarme solo con las inferiores y la panhard?

Cuanto mas largos son los tirantes, mas recorrido de suspensión y menos "dirección" te coge el eje cuando haces cruce de puentes.

Nosotros llamamos "dirección" del eje trasero a esto:



La rueda que estira se va hacia adelante y la que comprime pega atrás. Con los tirantes mas largos, ese efecto es menos acusado.

NO puedes quitar los tirantes cortos. Lo que si puedes hacer es un triangulo invertido y eliminar la panhard:

Los Monteros sólo llevan 2 tirantes detrás y la panhard. Tranquilamente puede funcionar así, aunque siempre va mejor guiado con 4 tirantes.
Personalmente, prefiero llevar 4 tirantes, puestos como las fotos que has puesto, y prescindir de la panhard.
También podría poner 3 tirantes, uno de ellos central, cogido al la bola del diferencial, además de panhard.

Por cierto, gran trabajo, Gueton.

Impresionante trabajo, animo y sigue adelante!!!

Wenos días señores, lo siento pero tengo esto un poco abandonado, no es que no se esté trabajando, es q ahora mismo entre otras cosas no tengo cámara y puedo conectarme a menudo...

Ya os contare las nuevas.

Estamos a la espera  :P :P

Saludos

q currelo. animo con ese proyecto

Por ampliar un poco la información...

Tras ver que el compañero fantxis tenía una fórmula para calcular la relación de los grupos que necesitaría al cambiar el tamaño de la goma.

La formula es la siguiente:
Nuevo tamaño dividido tamaño original multiplicado por relación de origen resultante nuevo grupo.

Ya que yo no tengo elección, porque ya tengo los grupos que le voy a poner al coche (5.57), el tamaño de la rueda (35") y los grupos originales (4.90) me entro la curiosidad de comprobar a que tamaño de rueda "original" equivaldría todo esto.

Echando mano de mis dotes de de pequeño ingeniero xD Le he dado la vuelta a la formula, para calcular el supuesto tamaño de la rueda de origen.

La nueva fórmula es la siguiente:
Nuevo tamaño dividido por (relación de origen dividido nuevo grupo) resultante tamaño de origen.
He hecho la operación con mis datos y me ha dado (30.8") vamos, casi una (31")

Estuve informándome por el foro y resulta que la (31") es equivalente a la (265/70R15) que es la que trae de fabrica el coche.

Por lo tanto, resulta que al final el coche se va a quedar con una relación como si estuviera de fábrica, llevando unas (35") que es lo que yo estaba buscando.



PD: si la pongo unas (38") equivaldría a unas (33,4")  ::) ::) ::)

bueno como llavais este proyecto
estara ya en la calle
ponernos unas fotitos de como vais porsi podemos ayudaros en algo

esperamos el desenlace con interes... :)

Las ganas mías... yo tengo tanta expectación como ustedes xD de momento estamos parados... yo espero con el nuevo año poder avanzar un poco en la tarea, y verlo de nuevo en la calle.

No os preocupéis que seréis los primeros en enterase de cualquier avance

Y gracias por los animos

como va este brico

Impresionante

Enorabuena

dinos como llevas tu odisea