Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

Pido consejos para viajar a Marruecos.

Iniciado por XaviTT, Febrero 21, 2016, 10:44:50 AM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

gallovaciacharcos

Los limites suelen ser los mismos que los de aquí, eso si los radares suelen estar en los tramos de autovia que circunvalan las grandes ciudades (80-100) y en las entradas, salidas y cruces de los pueblos( 50).
El tema de la documentación del vehiculo esa que dices es la que hace falta, una parte se quedan en la entrada , otra en la salida y otra te quedas tu. Esa que te quedas, guardala con mucho cariño, ya que si ellos tienen cualquier problema o perdida ese es tu salvoconducto para volver a entrar otro año.
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

XaviTT

Yo me refiero a este enlace, por si a alguien le sirve para agilizar las cosas.
http://www.douane.gov.ma/web/guest/D16ter#http://www.douane.gov.ma/d16ter/formAT.jsf
Se rellena con los datos que pide i cuando se le da a imprimir, sale el formato definitivo con los tres apartados.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Gringo Viejo

Si XAVITT, te evita tener que rellenarlo allí pero si viajas en grupo lo habitual es que te lo lleve hecho la organización.  Si has estado antes en Marruecos y no has renovado pasaporte desde entonces, tendrás un número CIN que tendrás que poner en esa documentación, e irá vinculado al coche para controlar la salida y futuras entradas.  Si es tu primera vez entrando en Marruecos con el coche, en la cabina de pasaportes te anotarán en las páginas de los sellos un número CIN, el cual en el siguiente trámite fronterizo tendrás que incluir en la documentación a entregar para pasar el coche.
Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

maneauto

El perder el tiempo en la frontera es algo intrínseco de Marruecos, es como decir que no te gustan las carreteras sin pintar, los camiones lentos, la suciedad o las calles sin asfaltar.

He entrado por todas y un montón de veces y desde la primera vez que fui, en moto y hace veintitantos años, poco ha cambiado la cosa. La de Ceuta le han lavado la cara un poquito, nada más.

El truco, como han apuntado alguno, es tener paciencia. Yo añadiría que disfrutar del espectáculo, y si tanto molesta pues no se va y ya está.

Otro truco menos conocido es decirle muchas veces, a los típicos pesados, "tokot, tokot"
Cuando un tonto sigue una linde...

XaviTT

Para mi sera la primera vez que voy, asi que me daran ese numero CIN que comentais que me imagino que sera como mi matricula de importacion temporal del coche o algo asi no..?

Yo todo esto no lo pregunto para decidir o no de Ir, de ir hay que ir, supongo que es todo una experiencia y ya tengo alguna de Tunez, quizas es como hacer un viaje al pasado.

Me ha gustado lo de Tokot Tokot, pero que significa, porque si es un insulto me pueden perseguir hasta la frontera.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Gringo Viejo

#20
Cita de: XAVITT en Febrero 26, 2016, 10:39:51 AM
....ese numero CIN que comentais que me imagino que sera como mi matricula de importacion temporal del coche o algo asi no..?

No, C.I.N. quiere decir Carte d'Identité Nationale, lo que nosotros llamamos D.N.I.  A los extranjeros le dan un C.I.N. temporal que dura hasta que renueves el pasaporte, y sirve para introducir tus datos en su informática y tenerte controlado en su base de datos en todos los aspectos.  En la hoja de importación temporal del coche anotan tu C.I.N. como control del propietario del vehículo.

Os pongo copia de una hoja de importación temporal del vehículo mía para que la veáis.  Ojo que es muy importante al salir de Marruecos que os sellen el reverso de salida.  Si no lo hacéis y queréis regresar a Marruecos les aparecerá en su base de datos que el coche aun está en Marruecos, que nunca llegó a salir, y podéis tener un lío.  Conservad esta hojita para el siguiente viaje por si tienen un error en su base de datos y hay que mostrarlo.  La que se rellena online pide los mismos datos solo que sale en un DIN A4 y copiado por triplicado y para cortar en tres secciones, para la entrada, para la salida y copia para quedártelo.


Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

Sirocco

Hola de nuevo Xavi.

La primera vez que cruce la frontera de Marruecos fue un suplicio, mas de 4 horas de colas. Hoy en dia generalmente la pasamos en menos de una hora y a la vuelta para salir, a veces, lo he hecho en un cuarto de hora justo.

Los tiempos van cambiando y en Marruecos tambien. Hace años veias camiones y coches muy antiguos, autenticos cascajos que alucinabas como podian andar, hoy en dia se ve un parque movil mucho mas actualizado. Las fronteras van mejorando en eficacia. Las carreteras cada vez son mejores y los tramos de autopista se van ampliando. Se nota que Marruecos va modernizandose, ya no es el pais de hace 20 años, ha evolucionado considerablemente. Igual para nosotros en ciertos aspectos avanza a peor ya que cada vez tienes que ir mas al sur para hacer pistas, todo se va asfaltando mas.

Te aseguro que Marruecos te gustara y repetiras en muchas ocasiones mas. Tunez en 15 dias lo has visto todo en cambio iras a Marruecos 15 veces y siempre te quedaran sitios por ver. Es el pais de los contrastes.

Un saludo.
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

mariano

Buenas tardes. Soy nuevo en el foro y aunque ya tengo algunos años, 64, mi nombre es Mariano y espero que mi experiencia os pueda servir de algo. Tengo un DID preparado para raids y llevo bajando a Marruecos mas de 20 años.
He visto como ha cambiado el pais y especialmente desde que esta el nuevo rey y su esposa.
Todo lo dicho en los mensajes es cierto y hay que llenarse de paciencia. Desde hace unos años tienen ordenador en los controles de frontera. El numero CIN es lo normalmente llamado numero noir. Es tu identificacion en Marruecos. Cuando sacas un pasaporte nuevo, si llevas el viejo, te dan el mismo numero. A los marroquis les encanta los papeles y las firmas. Si el coche no esta a vuestro nombre, por ejemplo a nombre de empresa, aunque sea vuestra, teneis que llevar una autorizacion de que podeis llevar el coche, a ser posible en frances. Llevar dos o tres copias. La firma de la persona que autoriza, y luego otras dos de reconocimiento, por ejemplo del banco.
En los hoteles os inflareis a rellenar papeles, de donde venis, a donde vais, numero de bastidor del coche, etc. etc. Hay que tener paciencia. Ojo a los cubitos de hielo en la cocacola y similares.
Lavaros las manos muchas veces y los dientes con agua de botella. Llevaros dos o tres garrafas de agua. Bueno ya os seguire contando. Es un pais precioso que engancha y aunque a veces no lo parezca, son superhospitalarios.
Saludos
DID V60. Centralita, Braid, 235*85*16 Cooper stt, + 4 cm., Limitadores extension, 4 amortiguadores Ohlins, dos plazas, dos ruedas repuesto, Bajos Duraluminio 6 mm.,compresor de aire, pilotos antipolvo, ordenadores competicion, barras antivuelco, etc.

XaviTT

Gracias Mariano, espero mas comentarios sobre tus experiencias y estoy intrigado sobre el significado "Tokot Tokot" que comenta el compañero Maneauto para sacarse los pesados de encima.

Sobre el tema del agua ya pensaba en llevarla desde aqui, aunque alli tambien se puede comprar agua embotellada que se supone que esta libre de gemenes, pero pensaba en beberla, pero por lo que comentas, hasta el lavarse es conveniente hacerlo con agua embotellada?..tan mal esta el agua alli...?, nosotros dormiremos todos los dias en hoteles de 4 o 5 estrellas alli tambien tenemos que tener esas precauciones.? porque una ducha relajante al final del dia con agua mineral no se si sera posible...
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

gallovaciacharcos

Jajajaja madre mia, que no es para tanto. El hielo como no sea en los hoteles, no lo vas a encontrar. Por lo demas aseo normal ,a no ser por lo de la higiene bucal. Allí hay agua embotellada por todos sitios. Asi que no te estreses mucho que al final es para nada.Paciencia y a pasarlo bien
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Sirocco

A ver, no te asustes. Yo llevo yendo a Marruecos desde el año 2000 y ya habre estado unas 30 veces, he perdido la cuenta...

El tema del agua no es tan exagerado, yo siempre me he lavado los dientes con agua del grifo de los hoteles, he tomado cubatas con hielos marroquis, me he duchado... y jamas he pillado una cagalera.

En los viajes a veces pasa que alguien pilla una pirrilera y se va por la pata abajo durante unos cuantos dias pero es lo inusual. En Argelia en 2010 le paso a un hombre que venia con nosotros y se llego a cagar hasta en el asiento del coche. En Marruecos una chica que vino a dos viajes en los dos volviendo para España pillo una gastroenteritis de cuidado, vomitando y cagandose. Pero vamos, que son casos puntuales y solo lo pilla un 1%, quizas porque sus cuerpos son sensibles o no estan inmunizados.

Tu no te preocupes, bebe agua mineral y no le des demasiada importancia al tema, disfruta del viaje y dejalo todo en manos de Ala!

Un saludo.
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

Sirocco

#26
Por cierto, lo de "tokol tokol" es parecido: "Tkil" se pronuncia la T como aspirada, el problema es que en el vocabulario arabe no existen las vocales y da a confusiones... jejejeje

Significa: Pesado, aunque para pesado la palabra arabe mas usada es "momil". Si quieres decir "tu eres pesado" = "Anta momil"

Saludos!
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

Enric

Yo siempre agua embotellada (de alli) cuando la sirvo yo, en hoteles si no te la traen cerrada mejor refrescos.
Y lavarse los dientes con agua embotellada.
Ducharse y todo lo demas no es problema.

Que el hotel sea de 4 o 5 estrellas no cambia nada. Es mas prefieros los sencillos, o acampar.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Gringo Viejo

Lo de las precauciones con el agua es algo bastante personal y nos puede afectar de muy diferente manera a cada uno.  Muchas veces no es que el agua sea mala, sino que uno no tiene los anticuerpos para tolerar bacterias a las que no estamos habituados.  Lo que los lugareños toleran perfectamente a nosotros nos puede sentar como un tiro. 

Yo en eso soy más de la filosofía de Sahara Raids.  Supongo que si aun no la he palmado por cagalera después de años de curro en sitios tan salubres como Haití estaré inmunizado.   ;D ;D ;D
Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

XaviTT

Cita de: Sahara Raids en Marzo 01, 2016, 20:03:45 PM
. Si quieres decir "tu eres pesado" = "Anta momil"
Supongo que en este caso pronunciado tal como suena...
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda