Cita de: Miguelmitsu en Mayo 24, 2015, 23:10:12 PM
Que bien te ha quedado el volante, parece otro!!! Cuando quieres salimos de ruta que estamos muy cerca.

Pues ando bien justito de tiempo, con los niños, el perro, mi mujer operada de un dedo del pié... Y tengo pendiente quedar con el tapicero para los asientos, que debería hacerlos a principios de junio; y sigo dándole vueltas a que me hagan un saneado de los bajos profesional (estoy pendiente de varios presupuestos), más que nada porque ni tengo los medios (cerraron los boxes que conozco por esta zona) ni tiempo, y si me lío a meter mano en serio al coche, por mucho que me proponga dedicarle muchas horas, seguro que al final lo dejo paralizado meses.

¿Y tu estás cerca de Galapagar/Torrelodones o cerca de Cantalojas, Guadalajara?

Bueno bueno que bonito!!

Por curiosidad, cuanto te ha costado retapizar el volante?
Sabes si han tapizado encima del cuero viejo?
Les diste el volante desmontado?

Un 10!!

Tienes que pedir por ebay las pegatinas laterales "3500 V6", le dan poderío jaja.

Que bonito M-terio!!

Cita de: M-terio en Mayo 25, 2015, 12:40:34 PM

Cita de: Miguelmitsu en Mayo 24, 2015, 23:10:12 PM
Que bien te ha quedado el volante, parece otro!!! Cuando quieres salimos de ruta que estamos muy cerca.

Pues ando bien justito de tiempo, con los niños, el perro, mi mujer operada de un dedo del pié... Y tengo pendiente quedar con el tapicero para los asientos, que debería hacerlos a principios de junio; y sigo dándole vueltas a que me hagan un saneado de los bajos profesional (estoy pendiente de varios presupuestos), más que nada porque ni tengo los medios (cerraron los boxes que conozco por esta zona) ni tiempo, y si me lío a meter mano en serio al coche, por mucho que me proponga dedicarle muchas horas, seguro que al final lo dejo paralizado meses.

¿Y tu estás cerca de Galapagar/Torrelodones o cerca de Cantalojas, Guadalajara?

Yo estoy igual, con mi madre ingresada.... pero intento sacar tiempo para hacer alguna rutita.
vivo en Madrid pero tengo casa en el escorial.

Spidy, el volante costó 145 € todo incluído. El tapicero quitó la tela o polipiel original, añadió una capa de neopreno (o algo así) entre el volante y la piel nueva para aumentar el grosor, según le pedí yo, y cosió el material nuevo, que creo es polipiel también. Clavó el color de la zona central de plástico, casi que demasiado, porque el volante no parece nuevo. Quizá tenía que haberle pedido que lo hiciera en un color más oscuro. Todo lo hizo él, desmontaje del volante incluído.

Ha sido bastante más barato que otros presupuestos que pedí, para el volante y para el tapizado de los asientos. Si estos últimos quedan bien por los 700 euros que me pide (además me incluye una limpieza a fondo de la moqueta aprovechando que los asientos estarán desmontados), pues me quito el sombrero con este hombre, que la competencia me pedía del orden de los 1.200 € por tapizar los mismos asientos y cobrando aparte la limpieza de la moqueta.

Sí que está quedando bien, pero casi que debería cambiarme a un foro de ricachones que tiran el dinero en restaurar coches viejos, en lugar de uno de bricolajeros del automóvil y mecánicos aficionados.  :-[  Nosé, no sé, un jodío box por aquí cerca me permitiría intentar meterle mano, pero soy de esa gente que en lugar de centrarse en una sóla cosa y hacerla bien, se mete en 7 fregaos y los deja todos a medias.  ???

Ya terminó el tapicero y los asientos han quedado bastante bien. Eso sí, me dijo que si llega a saber lo complicados que eran estos asientos, me habría cobrado más, pero como acordamos un precio, eso me cobró. Ahí van unas fotos.










Y un detalle de la carcasa que tapa los mecanismos del asiento. Es lo único que he restaurado yo. La desmonté, la reforcé con fibra de vidrio por donde se estaba rajando y con próximo desastre garantizado, aproveché para insertar arandelas metálicas para reforzar las zonas de paso de los tornillos (el tiempo dirá si aguantan esos refuerzos o no), la lijé y la pinté. Y así quedó:



Mucho curro para tan poca cosa, pero por algo se empieza.

Ahora tengo que pasar por taller de nuevo por pérdida de aceite con el motor caliente (cuando se enfría deja de tirarlo). Ya os contaré.

..... full equip esta quedando...., yo tengo tambien un aletones, pero el 2.8 tdi y claro, a veces echo de menos esa caballeria que tienes en el tuyo...., vaya gozada pisarle en pista y solo con traccion trasera, no ??....,

sds     

Te han quedado unos asientos de lujo!!!!!!

Un saludo

Cita de: Javier Cota en Junio 30, 2015, 01:04:46 AM
..... full equip esta quedando...., yo tengo tambien un aletones, pero el 2.8 tdi y claro, a veces echo de menos esa caballeria que tienes en el tuyo...., vaya gozada pisarle en pista y solo con traccion trasera, no ??....,

sds     

Pues sí, es una gozada, no sólo por la potencia sino también por la falta de controles electrónicos que dejarían un coche moderno clavadito en su sitio. Si te digo la verdad, hasta ahora poco uso he hecho de esos 194 cv, pero todo se andará, que aún estoy repasando cosillas de mecánica y quiero estar seguro de que todo está perfecto antes de darle caña.

Por cierto, la pérdida que vi parece ser de líquido refrigerante, pero el líquido que tira cae por la plancha de protección del motor, donde se mezcla con aceite, y al caer al suelo está más negro que los coj... de un grillo, por lo que me pareció aceite a primera vista. Espero que sea un manguito viejo reventado, ya os contaré.

Gracias, Pedroman5. Al final me va a dar pena usarlo por campo y se quedará para hacer la compra y llevar niños al cole, como los de las marujas.  ;D

Saneado de bajos para salir del paso y detener la corrosión a base de una mano de pintura antióxido "hammerite" y otra mano de pintura antigravilla.

Parece ser que en el taller no encontraron pintura antigravilla oscura, cosa rara, pero... El caso es que al final ha quedado de un color gris claro muy cantarín. En fin, por lo menos la corrosión futura se verá fácilmente por contraste con ese color tan claro.

Así estaba:















Y empezando la faena con "hammerite":





Pienso que yo lo habría hecho con más "cariño", desmontando los cubreruedas de plástico en lugar de pintarlos, por ejemplo. Pero siendo realista, si soy yo quien lo hace habría tardado años, si es que lo llego a terminar algún día.  :-[

Ya os enseñaré fotos del coche terminado. Y a ver lo que dura así.

Lo siento, pero lamentablemente no creo que lo que te han hecho te dure mucho.  Hammerite es como Titanlux en el UK y no son para nada especialistas en pinturas para los bajos de los coches.  http://www.hammerite.co.uk/products/index.jsp 

Estos por ejemplo si se dedican específicamente a protección de bajos.  http://waxoyl.com/en/

He probado "hammerite" en construcción/forja y va muy bien si lo que quieres es aplicar pintura directamente sobre el óxido en lugar de tener que eliminarlo por completo antes de pintar. Eso sí, no está pensada para resistir impactos de piedras y grava, de ahí lo de aplicar la antigravilla después. En cualquier caso, se verá con el tiempo.

Las alternativas que barajaba habrían sido usar un producto tipo "oxino" para neutralizar el óxido y pintar después, o aplicar chorro de arena para eliminar el óxido por completo. Las dos eran algo más laboriosas, y la del chorreado mucho más cara.

Buenas!!


Jodeeee no habia visto los asientos, que pasada que guapos compañero!!!!!!! un 10!!!

Me alegro que te hayas atrevido a meterle mano con los laterales del asiento  ;)

Que fue de la perdida de agua? Encontraste el problema?


Un saludo!!

Hola, Spidy. :)

La pérdida de agua era por manguitos del radiador pasados, rotos, putrefactos, que hubo que sustituir por otros de la casa (a precio de oro, para variar). Espero que duren mucho.  :-\

Ahora está en el taller porque también ha petao el alternador. El de la casa sale por unos 900 €, pero me han encontrado alternativa "genérica" por unos 200 €, mano de obra aparte. Espero que aguante una temporada larga sin más sorpresas, que salen caras.

Ahí van fotos de los bajos terminados, aprovechando que el coche estaba en el taller por lo del alternador.    ;D























Está para estrenarlo con el otoño. O para dejarlo en el garaje y sacarlo sólo días sin lluvia, que se mancha.  ;)

Tienes algo metido en el muelle izquierdo, que es?

Esta como nuevo  ;)