BIMASA MONTERO 3.2 DID

[SIRANZO]

Hola a todos.

Tengo un Montero 3.2 DID con 170.000km de 2004 y el bimasa comienza a dar signos de que necesito cambiarlo. Leyendo y mirando por internet he encontrado la siguiente página web: http://www.mundoembrague.es/

Les he escrito un email y me han contestado  que ellos reparan el bimasa, es decir que abren, cambian y equilibran todas las piezas interiores del bimasa y el precio de reparación con portes incluidos de recogida y entrega es de 330 euros.

¿Alguno conoceis como trabajan esta gente? ¿me recomendais buscarme un mecánico que me desmonte el bimasa y enviarselo a esta gente para que lo reparen por 330 euros? ¿alguien me puede dar su opinion?

muchas gracias.

Larga vida al montero.

Saludos.
Sergio desde Valencia.

[mitokondria]

Hay un forero, Juraclu o algo parecido que vende monomasas para cambiar el bimasa, y la gente que los ha montado esta muy contenta, a ver si veo el post.

Un saludo

[ituk]

Yo hace año y medio que puse el monomasa de Juraculu y encantado, ni una sola vibración, va perfecto.

[Pelayo]

pues yo con los mismos km y tb es del 2004 me quede sin embrague un dia,
entonces llame a la mitsu y automaticamente me dijeron que era el bimasa,unos 5000 euros mas o menos la reparacion,
entonces lo lleve a un taller de confianza,y una vez que lo desmontaron me dijeron que era solo el embrague
y que el bimasa estaba en perfectas condiciones,asi que mire y mire y estuve a punto de poner el conjunto monomasa
que me salia bien de precio,pero me aconsejaron que no lo hiciera por el tema vibraciones y todo eso,
entonces pense,voy a quitar un bimasa que vale 4000 euros y ponerle uno que igual me arrepiento si vibra mucho?
asi que decidi cambiarle solo el embrague,lo compre de la marca luk y si no recuerdo mal me salio todo por 800 euros
el embrague y la mano de obra y + iva ,yo creo que si te reparan bien el bimasa por ese dinero yo lo dejaria bimasa
y si te dura otros 160000 km pues vas sobrao ya,mejor te ira el coche,sin vibraciones,
eso si,OJO,si te lo reparan y que siga quedando bimasa,por que hace años habia un taller aqui en asturias
que lo que hacia era convertire el bimasa en monomasa,eso no lo haria,ahora eso si,si queda bimasa yo ni lo pensaria,
yo por lo que leo por aqui por el foro la gente esta contenta con el monomasa,pero yo lo haria solo por el tema
economico,ya que si me veo en el futuro que tengo que cambiarlo y uno cuesta 4000 en la mitsu y el otro
por ej en milanuncios lo tienes desde 195 euros pues la pela es la pela y habra que aguantar vibraciones......
por cierto imagino que lo habras visto pero te lo pongo por si acaso:
https://www.milanuncios.com/otros-recambios/especialistas-en-kit-embrague-y-bimasa-229588376.htm
es solo mi humilde opinion...
un saludo!!!!

[SIRANZO]

pues yo con los mismos km y tb es del 2004 me quede sin embrague un dia,
entonces llame a la mitsu y automaticamente me dijeron que era el bimasa,unos 5000 euros mas o menos la reparacion,
entonces lo lleve a un taller de confianza,y una vez que lo desmontaron me dijeron que era solo el embrague
y que el bimasa estaba en perfectas condiciones,asi que mire y mire y estuve a punto de poner el conjunto monomasa
que me salia bien de precio,pero me aconsejaron que no lo hiciera por el tema vibraciones y todo eso,
entonces pense,voy a quitar un bimasa que vale 4000 euros y ponerle uno que igual me arrepiento si vibra mucho?
asi que decidi cambiarle solo el embrague,lo compre de la marca luk y si no recuerdo mal me salio todo por 800 euros
el embrague y la mano de obra y + iva ,yo creo que si te reparan bien el bimasa por ese dinero yo lo dejaria bimasa
y si te dura otros 160000 km pues vas sobrao ya,mejor te ira el coche,sin vibraciones,
eso si,OJO,si te lo reparan y que siga quedando bimasa,por que hace años habia un taller aqui en asturias
que lo que hacia era convertire el bimasa en monomasa,eso no lo haria,ahora eso si,si queda bimasa yo ni lo pensaria,
yo por lo que leo por aqui por el foro la gente esta contenta con el monomasa,pero yo lo haria solo por el tema
economico,ya que si me veo en el futuro que tengo que cambiarlo y uno cuesta 4000 en la mitsu y el otro
por ej en milanuncios lo tienes desde 195 euros pues la pela es la pela y habra que aguantar vibraciones......
por cierto imagino que lo habras visto pero te lo pongo por si acaso:
https://www.milanuncios.com/otros-recambios/especialistas-en-kit-embrague-y-bimasa-229588376.htm
es solo mi humilde opinion...
un saludo!!!!

Muchas gracias Pelayo. la verdad es que llevarlo a la Mitsu está totalmente descartado. No quiero que me atraquen a mano a armada. Yas os informaré lo que he decidido. Muchas gracias.

[montero_forever]

Hola! Mi duda es del 2004 tb y con 162000 kms... Que síntomas da? Yo escucho como un palilleo metálico en marcha que me tiene mosca... Ya estoy sospechando...

[Reypelayo]

De este tema he hablado ya con mi mecánico de confianza. Mi coche tiene 15 años y 134 000 Km. y puede que el día menos pensado me falle el embrague.

Soy una persona previsora, por ello le comenté a mi mecánico, por ser el bimasa un punto débil del montero DID.

Le pregunte sobre su opinión respecto a cambiar el bimasa por un Kit de monomasa, que incluso hay Kit de calidad que nuestros compañeros del foro comentan que dan muy buenos resultados. Mi mecánico me dijo que él era contrario a hacer cualquier cambio porque no había garantía ninguna del resultado. Me dijo que el, una cosa así la aconsejaría en modelos a los que el embrague no les dura ni un respiro, pero no así en mi coche. Su opinión es que si el embrague ha durado más de 15 años, no conviene hacer cambios. En el momento de la reparación el lo que haría es abrir y ver que pieza es la que falla y las que estan desgastadas y sustituir por piezas idénticas de las principales marcas de embragues (LUK, Sachs y Valeo). Dice que siempre hay ofertas de esas marcas y que reparando sólo lo desgastado se puede conseguir volver a tener un embrague que dure otros 15 años. meterse en sustituciones es entar en aventuras que no se sabe como van a salir y el no es partidario.
A mi en la experiencia que tengo con embragues de coches, siempre me han dado buen resultado los recambios de Sachs.

Pues será lo que harè el día que falle el embrague; abrirlo, ver las piezas estropeadas y sustituirlas por otras idénticas de Sachs. suponiendo que falle el bimasa, pondré otro bimasa completo de Sachs (volante motor bimasa, disco de embrague y rodamiento de accionamiento del embrague) sin olvidarme cambiar retenes de cigueñal y salida de la caja de cambios.

[Pelayo]

si el palilleo metalico te suena yendo en marcha a mi me suena mas a rodamiento,
aunque son pocos datos,has de intentar localizar de donde viene el palilleo yendo a poca velocidad
en mi caso por ahora los pailleos fueron por eso
pero para estar mas seguro aqui en el foro tienes desde un video de como suena al arrancar
estando jodido el bimasa,tb te dice como mirar un registro que hay desde el interior del coche,
si esta manchado de grasa posiblemente este jodido el bimasa.
luego si tienes vibraciones tb puede ser un sintoma
pero el mio por ej ahi sigue,le cambie solo el embrague y el bimasa sigue perfecto(toco madera)
saludos!!

[ivitoiz]

Al mio con 125000km el bimasa se jodió. En la Mitsu, me pedían un pastizal, y al final puse monomasa.

Tras 25000 km, va perfecto. La única vibración que noto, es el cambio de 2 a 3, si lo hago un poco bajo de vueltas, el resto nada de nada.

El mio es un v80, pero poco se diferencia del vuestro.

Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk

[montero_forever]

si el palilleo metalico te suena yendo en marcha a mi me suena mas a rodamiento,
aunque son pocos datos,has de intentar localizar de donde viene el palilleo yendo a poca velocidad
en mi caso por ahora los pailleos fueron por eso
pero para estar mas seguro aqui en el foro tienes desde un video de como suena al arrancar
estando jodido el bimasa,tb te dice como mirar un registro que hay desde el interior del coche,
si esta manchado de grasa posiblemente este jodido el bimasa.
luego si tienes vibraciones tb puede ser un sintoma
pero el mio por ej ahi sigue,le cambie solo el embrague y el bimasa sigue perfecto(toco madera)
saludos!!

Gracias por tu respuesta. Pues he visto los vídeos esos que comentas, pero no me queda muy claro, la verdad. Mi coche cuando arranca hace como un "Tron!", Suena como un golpe fuerte... Luego los palilleos son en marcha, solo al acelerar, o sea con el motor en carga. Creo que el ruido viene del motor... Por cierto, como se accede al registro para ver el estado del bimasa? Se que es en el habitáculo por la zona del acompañante, pero no lo tengo claro... Muchas gracias y un saludo!!

[ivitoiz]

El golpe ese que te hace al arrancar, es uno de los síntomas. Prueba a subir una cuesta en quinta marcha lo más despacio que puedas como a 50 km/h y acelera atope, si ves que te vibra mucho el coche,otro síntoma del bimasa.

Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk

[Pelayo]

[/quote]
Mi coche cuando arranca hace como un "Tron!", Suena como un golpe fuerte... Luego los palilleos son en marcha, solo al acelerar, o sea con el motor en carga. Creo que el ruido viene del motor...
[/quote]

lo de que el coche haga tron es por que tienes un montero y al arrancar suena como una bestia,jajajaja,
por eso no te preocupes que el tron lo hacen todos,tu mira a ver si suena como en el video,que suena como un clack
al arrancar,si no yo creo que es normal
si tienes claro que es en el motor pues echale un vistazo,si el palilleo es de rodamiento lo notaras a baja velocidad tb
y lo podras localizar mejor con ayuda,yo a mi hasta que me lo dijo el mecanico tb pensaba que era de motor

[montero_forever]

Gracias por vuestras respuestas... andaré expectante... Saludos!!

[SIRANZO]

Hola! Mi duda es del 2004 tb y con 162000 kms... Que síntomas da? Yo escucho como un palilleo metálico en marcha que me tiene mosca... Ya estoy sospechando...

Hola Montero forever.

El palilleo metálico quizas pueda ser que se te ha ido la guia superior de la distribución. Debes mirar con un espejo por el tapón de llenado de aceite. Revísalo no te cargues el motor. Hay un brico al respecto.

[pipon4x4]

Hola

A mi también me hacia como un palilleo y resulto ser que se había partido la abrazadera que lleva el tubo de escape abajo justo donde la caja de cambios

Estaba partida y tenía holgura y hacia eso,la cambie y la prete bien el tornillo y solucionado