Hola tengo un mosqueo del copón, acabo de recoger el coche del taller con cambios de aceites, valvulinas etc... y de regalo me dicen que las pastillas delanteras y traseras estaban gastadas... les digo que las cambien.

Ahora cuando llego a casa le intento quitar la rueda delantera izquierda para lijarla (estoy restaurando la llanta) y me ha sido imposible esta super agarrada, le he dado al neumatico y la llanta con una maza de goma, patadas y nada, he desistido por ahora.

He llamado al taller y le he dicho lo que me ha pasado y me dice que las llantas de aluminio se "pegan" al hierro y es complicado quitarlas hay que darles con una maza desde dentro a veces.

Y digo yo ¿no le han cambiado las pastillas? entonces deberian estar "despegadas" no? antes de ir al taller tengo que desmontarla para comprobar esto... o soy muy mal pensado y se pegan en seguida o se puede cambiar pastillas si quitar ruedas?

¿Algun consejo? (me voy a tomar una tila...)

Gracias

Utiliza un brazo de palanca y veras como van aflojando. También le puedes poner un poco de aceite en spray en los espárragos.
Lo que no debes de hacer es golpear la llanta de aluminio con una maza, te las cargaras y puede que las desequilibres.

Paciencia ;D yo cuando lo lleve para cambiar los neumaticos el tio flipaba no podia quitar la ruedas pero ninguna de las cuatro estaban bien pegadas imaginaros traido de Alemania las sales 6 años sin quitar la ruedas  :o tubo que cojer una maza de las grandes y darle desde dentro tenia un careto el pobre que lo decia todo pero logro quitarlas.

puedes ver las pastillas sin desmontar la rueda mirando por la parte de dentro veras si la pastilla esta nueva

Gracias por vuestros consejos, seguiré intentando mañana, desde dentro no me deja ver las pastillas porque lleva una chapa que las tapa, pero si lo vio el mecánico habrá algún hueco.

Mi mosqueo es que la rueda se pega cuando lleva tiempo puesta, no dos dias y si le acaban de cambiar las pastillas debería estar suelta, a ver que me encuentro


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Cita de: Rafah en Julio 17, 2013, 00:14:10 AM
Gracias por vuestros consejos, seguiré intentando mañana, desde dentro no me deja ver las pastillas porque lleva una chapa que las tapa, pero si lo vio el mecánico habrá algún hueco.

Mi mosqueo es que la rueda se pega cuando lleva tiempo puesta, no dos dias y si le acaban de cambiar las pastillas debería estar suelta, a ver que me encuentro


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afloja las tuercas y ruedas un poco de lado a lado y luego miras si te a despegado

Yo creo que si te han cambiado las pastillas, quitando la rueda, no es posible que vuelvan a estar tan pegadas,... vamos digo yo

Yo creo que no te habrán cambiado las pastillas, ya que no se puede hacer sin quitar las ruedas.

Lo mejor, es darle unos mazazos al neumático.

Voy a llevar el coche a otro taller a que me lo miren y me digan como están las pastillas, pero yo flipo como me hayan engañado, son muchos años llevandole coches, espero equivocarme...

Gracias por vuestros consejos
Saludos

Bueno salieron con un maza de fibra... lleve el coche al taller y le dije que me quitara la rueda que no podia y luego le dije que mirara las pastillas... no. estaban. cambiadas. 

Lo demas prefiero no relatarlo pero de verdad que cada dia me convenzo mas de que esta sociedad es de buitres

Pero te cobraron las pastillas?

Si que me las cobraron. Pero insistían que las habían cambiado hasta que quitaron las ruedas (las 4 pegadas) y vieron delante mía que no; me quede media tarde allí y viendo como buscaban las pastillas nuevas por el taller, llamando a la tienda quejándose de que no las habían enviado, o echándose la culpa uno al otro de como se había podido pasar eso... Al final pidieron otro juego, las cambiaron y disculpándose mil veces me fui. Una pena porque más que taller de confianza pensaba que eran amigos... pero cuando hay dinero por medio somos lobos


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vaya mala experiencia y bien que te comprendo ,ya decían los viejos los amigos se ven en las ocasiones

Algun dia os contare la movida que tengo con el catalizador del coche que he comprado.
Otro taller de "confianza"

En ese caso, lo mejor es coger una maza grande y darle con la maza al mecánico!!! (En toa la cabeza, preferiblemente)