Buenas, como ya sabeis tengo un Did manual,lo tengo casi con 100000km,tiene la EGR anulada de hace unos 10000km con limpieza de admision incluida,tiene cambiado el bimasa por un monomasa hace 15000km,bueno,a partir de ahi os cuento la historia.
hasta ahora no me habia fijado pero hace un par de dias vi algo extraño,iendo con el coche subiendo una cuesta con curvas en tercera,con el motor frio (arrancado hace 2 minutos,temperatura ambiente 8º),por la mañana y tambien a la tarde.La cuesta es carretera asi que no es muy pronunciada, hay curvas,en tercera se sube bien(mas o menos 45-50km/h) ,y la duracion de la cuesta arriba es de 30 segundos.Es como subo siempre,no iendo a saco ,una conduccion normal.
La cuestion es que en acabar de subir la cuesta me paro para incorporarme al carril y note en la ventanilla del conductor pasaba como humo azulado(no muy exagerado),no le hice caso,asi que otro dia por la mañana me fije mas,y otra vez igual,hacia humo azulado.
Asi que hoy a venido mi hermano con el coche de copiloto,le e contado el asunto,y he hecho lo mismo,asi que nada mas pararme dejando el coche a relenti y otra vez el humo azulado,asi que abre la puerta rapido y a entrado el humo en el habitaculo,y he notado un pestazo a aceite quemado,y me hermano a dicho que salia humo del tubo de escape(mas o menos a durado unos 10 segundos),acelero y nada, ya no a vuelto a hacer humo de este tipo.Claro, durante todo el dia no lo ha hecho mas por los caminos que e ido,despues e probado y ni acelerando el coche de relenti a 4000rpm.
En caliente no e vuelto a hacer la prueba de subirla para ver si hacia humo.
Podeis ayudarme de que puede ser???
tiene algo que ver la EGR anulada?
Como dije antes es humo azulado y un pestazo muy exagerado de aceite quemado.

Buenas otra vez,voy haciendo pruebas,y parece ser que con el motor mas caliente (hacia 8 minutos que estaba en marcha,la aguja no estaba aun al nivel normal),no me hace casi humo,y tambien huele ese pestazo tan caracteristico.
Con el motor en frio,con el motor trabajando cuesta arriba en tercera marcha, de 40 a 45km/h,me hace esto,humareda y olor a aceite quemado.
Podeis ayudarme en esto?porque en caliente no lo hace tanto?tengo que probarlo caliente del todo el motor,para sacar una conclusion mas correcta.
A vosotros os pasa esto??

Cita de: Willysonicteam en Enero 26, 2013, 13:57:20 PM
Buenas otra vez,voy haciendo pruebas,y parece ser que con el motor mas caliente (hacia 8 minutos que estaba en marcha,la aguja no estaba aun al nivel normal),no me hace casi humo,y tambien huele ese pestazo tan caracteristico.
Con el motor en frio,con el motor trabajando cuesta arriba en tercera marcha, de 40 a 45km/h,me hace esto,humareda y olor a aceite quemado.
Podeis ayudarme en esto?porque en caliente no lo hace tanto?tengo que probarlo caliente del todo el motor,para sacar una conclusion mas correcta.
A vosotros os pasa esto??

Poca ayuda te puedo dar.

Mi hipotesis es que con los pistones frios, el diametro de los pistones es menor con lo que es mas facil que el aceite se filtre y lo queme.

Supongo que si tienes un aceirte que es demasiado fluido en frio pues eso pasara mas de lo que sera normal, mientras que si tu aceite es un poco menos fluido no se quemara tanto, pero tambien hara peor su funcion que es lubricar.

Por ello creo que es mejor que los esfuerzos se hagan en caliente.

Pero ya digo que esto es solo una hipotesis.

ya hece tiempo que tengo el coche y esque yo juraria que esto no lo a hecho nunca.
Pero por lo que yo se,si fuera problema de lubricacion motor incluso estando frio acelerando en frio haria humo,y de aqui ya digo que hace 0 humos,incluso no huele nada el escape a aceite quemado.
Ya digo que la olor es muy caracteristica,huele muy fuerte a aceite quemado.
Mi otra prueba fue despues de salirme la humareda esta cuesta arriba,alli mismo en parado acelere de relenti hasta 4000rpm,y no sacaba nada de humo.
Yo no quiero avanzarme a nada,pero podria ser lubricacion del turbo?normalmente en tercera ya iendo normal el turbo trabaja plenamente no?
quiero hacer lo de la presion del turbo haber si hay algo pero no me atrevo, no se donde conectarlo exactamente.Tengo todos los materiales pero no se donde conectarlo.
Cuando pueda subo un video.

supongo que lo habrás mirado pero mira a ver si tienes alguna fuga de aceite por algun sitio del motor y al caer huele a quemado pero claro el tema del humo ...

claro que para ver algo del turbo lo mismo tienes que desmontar el turbo y mirar a ver si ves algo raro

Te consume aceite?

La pregunta principal es que si me consume aceite,desde siempre que comprw el coche entre cambio y cambio siempre me toca echar algo de aceite,mas o menos 1litro.algo si me consume
No hay ninguna fuga de aceite no nada.el motor en frio acelerando en punto muerto no hace humos ni nada.

El aceite de motor que uso es el cepsa sintetico 10w 40

buenas os paso el video:

http://youtu.be/Sjnp5LCpQgk

Mas datos,si subo la cuesta en segunda mas lento mas subido de vueltas el coche no humea nada.
Que sugeris que puede ser?

Pues entonce algo relaccionado con el turbo. Al ir mas revolucionado en 2º el coche tiene menos esfuerzo que hacer y el turbo apreta menos.

Gracias Enric.
La verdad esque aunque el coche vaya bien,esto me tiene mosca,es como el sonido a ahogado que noto cuando voy a 1900rpm.Al igual todo biene de lo mismo.
Cuando sepa algo mas comento.

OK,gracias.
Probare a cambiar en la proxima revision el aceite,pero como dije no es condensacio, es olor a aceite quemado.
Aunque cuesta poco una revision del turbo, tambien voy a mirar por el ruido que me hace a ahogado el motor cuando voy 1900 2000 rpm,al igual tiene el turbo jodido algun reten y por esto me hace este humo y el ruido a las 1900rpm.

yo si fuese mio el coche  iria pensando en cambiar turbo o revisarlo anters que  se joda del todo y me pueda afectar al motor

una prueba facil quita el manguito y coge la turbina con la mano logicamente con el motor parado y mira si tiene mucha olgura no debe tener practicamente ninguna  si no tiene mucha lo pueden reparar facil antes que se joda del todo

Lo humo me parece um pouco demás. Además em este vídeo http://www.youtube.com/watch?v=3Q7Kk7cpaVo el sonido del motor é um poco estranho seg 0:23.

Verifica os tubos do turbo.

Saludos