Cita de: rabade4x4 en Enero 18, 2016, 12:27:36 PM
Ayer mirando por mirar, he visto en Granada (no me acuerdo la página) un did largo con 31000km por 7500€, porque necesito deshacerme del despiece del v20 y luego del io sino me lo miraba

Cuidado con ese, que lo vende un profesional y se ve trabajado de verdad para los poquísimos Km. ... es el típico que tiene bomba y bimasa a flor de piel... (vamos, muy probablemente). Yo solía decir que tengo muy buen ojo para los coches... hasta ayer mismo...  ;)

Pues sigo con la búsqueda... he probado un Io, y la verdad es que me ha parecido impresionante como un coche de hace casi 17 años puede envejecer así de bien: ni un solo ruido, ni un grillo... nada, hablando en tono normal con el vendedor, a 120... anda muy, muy bien (no se porqué me recordaba en el andar a mi viejo Golf GTi del 91...) y se sujeta de vicio en las curvas...

Como cosas malas, tenía el paralelo por hacer, algún fallo de pintura, asientos descosidos (veo que es bastante común)... cosillas que se pueden valorar, salvo una que me pilla absolutamente despistado: El indicador luminoso de la tracción en el cuadro tenía parpadeando de manera permanente en naranja el diferenciall central y no se encendían las ruedas traseras ni las cortas al activarlas... ¿me podeís orientar sobre el problema? (si es común y donde puedo leer sobre el) ¿Es caro de reparar? Era solo el indicador, entraba y salía todo bien.

Tambien me dijo el muchacho que en marcha solo se puede cambiar de 2H a 4H a menos de 80 Km/h (siempre pensé que era a 100 Km/h) y que no se debía circular a mas de 80 en 4H (lo cual si me sorprende porque pensaba que, como cualquier 4x4 permanente, se podía ir a cualquier velocidad).

No lo probé en campo, pero la impresión (lejos de lo que se lee) es que se acerca mas a un TT de verdad que a un SUV...

Gracias por vuestras opiniones!!

Es un todoterreno de verda, el unico problema es que tiene poco par motor.
Hablamos del que lleva la Superselet.....

Bueno, retomando esto, comentaros que tengo la búsqueda limitada ya a solo "Aletones" y V60... estoy pensando en abrime todavía a Land Cruiser, pero creo que no tiene sentido, ya que por el mismo dinero pillo un aletones en mucho mejor estado (o uno en igual estado por menos dinero) o un V60.

Tengo los ojos puesto en una unidad de V60 auto que me sale en el informe que la primera matriculación es fuera de España, pero sin embargo en el portón pone "Montero"... ¿La unica explicación sería que se lo han cambiado o puede comprarse uno aquí y matricularlo fuera? (Hablo de una zona donde esto sería "normal".

Saludos!

Bueno, pues ayer madrugué de nuevo, y salí de casa con mas dinero que la vez anterior... ya en el Aeropuerto me llama mi mujer y me dice que se ha dejado dentro las llaves de casa, y creo que en ese momento tenía que haber entendido que era un aviso del destino, pero no, me subí al avión y aterricé en la otra punta de España en procura de un V60 "Auto" que prometía estar en un estado "Ezpectaculah" y que solo había pisado carriles "pa ir al Rosío"... llego allí y me va a buscar en otro coche (mal empezamos) porque este lo tiene "guardao" y en teoría lleva una semana sin moverse... en el garaje donde está el coche viene "un amigo que tiene las llaves" y nos las dá... abre y lo arranca a la primera, y el reloj de la temperatura por la mitad...

1) Vale, seguramente me la está intentando clavar o con la puesta, o con la bomba inyectora o con los calentadores (porque es obvio que algún lío me quieren hacer).

Vamos a dar una vuelta de todas formas... voy viendo el botón de subir la antena roto, la antena que ni está, algún ruido de rodadura... e intento pasar a 4H... se quedan parpadeando eternamente las delanteras en el "piji-diagrama" ese del cuadro que parece no funcionarle a ninguno... paro, pruebo con bloqueos y cortas y el diagrama marca lo que quiere... el tío insiste en que todo está bien, incluso después de consultar el manual y ver que no es así...

2) Vale, también me la quiere clavar o con la transfer o con la electrónica de la transfer... o vete a saber con que... y además se debe creer que soy gilipollas o que no se leer un manual...

Vamos a terminar la prueba de todas formas... voy pulsando botoncitos y veo que tampoco funciona el retrovisor eléctrico derecho, el limpia trasero... up! el Aire Acondicionado tampoco funciona!!!

3) Vale, no tengo el mismo concepto que el vendedor de "Ezpectaculáh"... pero ya no es un tema de concepto, porque por esas latitudes si no funciona el aire te enteras... se cree que soy giiipollas y punto...

Aún dando por zanjado el tema, me dirijo a un sitio donde se que enfrente hay una parada de taxi (con el fin de ubicarme estratégicamente, que no es cuestión de quedarme tirao en tierra extraña con la pasta que creía que podía valer un V60 "Ezpectaculáh" encima) y me doy el "paseillo" reglamentario alrrededor del coche: De pintura está peor de lo que aparentaba (aunque eso siempre es así) y los "ralloncitos de aparcáh" del paragolpes son desconchones buenos... y el portón está deformado con el típico golpe en la rueda de repuesto que la deja pegada por abajo y salida por arriba... el tío se cabrea y dice que el coche es así... pero bueno, cambiamos de tema y pasamos a "Las ruedas son nuevas": Si, las delanteras si... pero las de atrás parecen Slicks de F1 y, atención, han sido fabricadas en la semana 13 de 2007... se lo comento y el tío se vuelve a cabrear, que eso es imposible, que igual son mas antiguas que las delanteras, pero son recientes...

4) Vale, abro el capó para terminar de confirmar que esto es un despropósito y salgo huyendo de aquí...

... y bueno... el anticongelante es de un color "raro", ni verde ni naranja, el aceite del motor negro como un tizón (y dice el cachondo que está recién cambiado) y saco la cala de la caja de cambios para bingo!!! huele a huevo podrido y está llena de motitas negras... ni me molesto en explicarle de que va la peli..., cojo mi maletín, le digo que ya he visto bastante y me voy a pillar un taxi... el tío se queda dudando y me dice, "Oye, que el presio se puede habláh"... a lo que le digo que no lo quiero ni regalado... y ahí se cabrea mucho, pero vamos, yo me subo al taxi y el tío detrás...

- ¿Eze zeñó quiere argo? me pregunta el taxista al ver que nos sigue.

- Usted tire, que con esa mierda de coche no nos pilla... y le agradezco que se dé prisa, que tengo a mis niños fuera de casa... y yo aquí haciendo el gilipollas...

A las 17:00 ya le estaba dando la merienda a mis nenes en un precioso pueblecito de la costa astur cercano al aeropuerto (por suerte mi mujer no se había dejado las llaves del coche también)... pero bueno, tengo suerte de tener por mi trabajo puntos iberia como para ir dos veces a la luna... vamos, no quiero ni imaginarme el precio de la broma de no haber sido así...

Anden con cuidado, compradores en potencia...  ;)

Vaya tela,

Lo de las tracciones puede venir del hecho de llevar ruedas con tan diferente desgaste en un eje respecto al otro, pero lo del resto del coche no tiene despedicio.

Cita de: Enric en Febrero 08, 2016, 12:25:55 PM
Vaya tela,

Lo de las tracciones puede venir del hecho de llevar ruedas con tan diferente desgaste en un eje respecto al otro, pero lo del resto del coche no tiene despedicio.

Gracias por el comentario Enric, la verdad es que me ayuda mucho, porque el diagrama ese parece que no funciona absolutamente en ninguno... bueno es ir aprendiendo porqué. :)

Casos asi ay muchos compañero yo buscaba ace un año un v20 corto y encontre uno en mallorca yo soy de bilbao pues despues deahablar con el vendedor de que me mande un monton de fotos y algun video y decirme que esta en un estado bastante bueno pues me animo a cojer un avion e ir a verle probarle y a ser posible traermelo cuando llego al aeropuerto de palma me viene a buscar el chico con el coche es un gls:
Todos los paneles esteriores que son de distinto color estan sujetos con tornillos
La pintura completamente sin brillo arañada y algun golpe sin mucha inportancia en la carroceria lo peor es el oxido q empieza a salir por las ventanas trseras aleta delantera y en diversos puntos del techo
El interior sucio que es lo de menos pero es que todos los paneles de las puertas estan rajados rotos agujereados y digo todos
Los asientos con las telas rajadas y lo q los cubre por detras tambien rajados
El salpicadero como con quemaduras (me dice que es por star aparcado al sol) y rajado y cuarteado
Las ruedas segun el en buen estado pues casi en los testigos ademas de completamente cuarteadas
La pantalla que indica en que tracion vas no indica nada
De motor parece q sta bien y de amortiguacion tambien
Pero la trasfer no blokea el central ni entran las cortas y el bloqueo trasero tampoco entra (no ace el tipico ruido cuando se aciona)
Asi que compañero no eres el unico al que intentan engañar ni seremos los unicos

Lo de las luces de la superselect es muy tipico porque el que no hace monte con el le da igual si van o no van, lo lleva siempre en a misma posicion.

Ademas al no usarlas tienden a fallar mas que si se usan.
Yo el mio lo pille de un colega que lo tuvo el ultimo año casi sin usarlo.
Y los primeros mese de usarlo yo ivan saliendo problemas en las luces y con el tiempo y un repaso de los conectores han acabado por desaparecer completamente y ahora funcionan bien.

me da  a mi que tu destino no es comprar un mitsu jijijijijiji. entiendo que todos esos "hallazgos" que haces sean a traves de internet, no se si procedera poner un enlace con esos anuncios engañosos para que los que tambien andamos detras de un V60 sepamos a lo que atenernos con algunos vendedores y destapar a estos mentirosos que te hacen cruzar la peninsula para nada. vamos, que te propongo como conejillo de india, jejejejeje pero desde el cariño e, no lo tomes a mal.
un saludo y suerte con la busqueda

Gracias por los ánimos paisano... :( jejeje

Estoy volviendo a plantearme Land Cruiser... no se, ahora que veo otras cosas me doy cuenta de que su sencillez es un pro mas que una contra... aunque me llama mucho la SSelect... ya veré.

¿Tu que buscas? Hay uno largo por aquí... (V60)

Saludos!

busco un v60 largo, tengo uno en tramites poniendo mi suzuki y dinero, se lo esta pensando. yo busco el misu principalmente por precio y por el bloqueo trasero, además me anima el ver algunos con 300mil km y que piden unos 8000€. me gusta mucho el toy, pero no llego,lo mio es mas bien capricho, así que no quiero poner mucho dinero. el misu hablamos de unos 8mil mas o menos alrededor del año 02 y con esas características no encuentras ningún toy, aunque sea el kzj.

Cita de: ZigZag en Febrero 09, 2016, 23:40:57 PM
Gracias por los ánimos paisano... :( jejeje

Estoy volviendo a plantearme Land Cruiser... no se, ahora que veo otras cosas me doy cuenta de que su sencillez es un pro mas que una contra... aunque me llama mucho la SSelect... ya veré.

¿Tu que buscas? Hay uno largo por aquí... (V60)

Saludos!

Muy buenas ZigZag, yo tambien busco mi primer mitsu. Me ha sorprendido tu comentrio de sencillez mecanica del land cruiser, ¿Me puedes comentar? yo he sopesado los de 2003 hacia delante, y todos tienen sus cosillas, injectores,...

Cita de: iv@n en Febrero 11, 2016, 17:06:20 PM

Cita de: ZigZag en Febrero 09, 2016, 23:40:57 PM
Gracias por los ánimos paisano... :( jejeje

Estoy volviendo a plantearme Land Cruiser... no se, ahora que veo otras cosas me doy cuenta de que su sencillez es un pro mas que una contra... aunque me llama mucho la SSelect... ya veré.

¿Tu que buscas? Hay uno largo por aquí... (V60)

Saludos!

Muy buenas ZigZag, yo tambien busco mi primer mitsu. Me ha sorprendido tu comentrio de sencillez mecanica del land cruiser, ¿Me puedes comentar? yo he sopesado los de 2003 hacia delante, y todos tienen sus cosillas, injectores,...

Bueno, yo hablo del Land Cruiser 90 (el anterior al de 2003) y además con motor KZJ (1997-2001), que es lo que se mueve en el precio del V60. Por el precio del de 2003 pillas incluso V80...

Toyota está desfasado en precio... cierto es que cuando el rio suena, agua lleva, pero ese rumor vale en este caso aprox. un 20% mas... bueno, a lo que vamos, la sencillez del KZJ 90 frente al V60:

- Bomba inyectora mecánica (con algo de gestión electrónica sencilla y externa) 100%.

- Distribución interna por cadena y una correa que solo traslada par del motor a la distribución (pero no la gestiona).

- Doble eje rígido.

- Electrónica 0%.

- Si quieres complacarte menos aún puedes ir al GX (que no tiene ni ABS, aunque se pierde el bloqueo trasero).

- Carece de Intercooler.

- 4x4 permanente con bloqueo central y/o trasero autoblocante (GX 25%) o bloqueable (VX)

Ese motor KZJ de 125 CV, que es eterno, se sigue fabricando y montando en diversos modelos de Toyota que se venden por el mundo...

El KZJ vendría a ser el equivalente al "Aletones" (V20) y en el mercado de segunda mano están de 7000 para arriba (el corto, el largo es algo mas barato, como 500 €)... por lo que puede merecer la pena estirarse hasta el V60 (unidades mas baratas), el problema es, como te podrán indicar por aquí que o pecan de bimasa, o de bomba, o estan bastante mal... la mayoría de los baratos que llamo me dan indicios de ellos (embrague para cambiar en unos 10.000 Km..., que si arranca un poco mal en frío...) a buen entendedor...

Bueno, aprovecho para decir que al final ha caido un Land Cruiser... ;) jejeje...

Saludos!

enhorabuena, ya tadas en enseñarlo