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Llantas del GR para el DID

Iniciado por Josepybea, Noviembre 09, 2012, 15:46:40 PM

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ferre

Te  rozaban mu cho?yo monte unas de chapa  rebajando las pinzas y sin problema
Sahel 2500,muelles ome+5.ome sport.proteccion integral de los bajos.265/75/16 cooper stt .llantas  gr.Snorkel cibex.Estriberas carmona,snorkel cibex.centralita nttd
Winch.parachoques de fibra delantero y tubular traser

solomitsu

Dos milímetros para que asiente la rueda, pero luego habrá que dajarle más por seguridad, ya que de serie hay unos cinco
En la vida existen sólo dos tipos de personas....
Los que tienen un kaiteki.
Y los que sueñan con tenerlo.

Enric

#227
No acabo de encontrar la solucion.

Cuando la puse sin centradores vibraba un poco.
Me llegan los centradores y mejoro mucho, pero el centrador tiene una solapa para que no se caigan hacia afuera que al final queda entre el buje y la rueda y eso hace que las ruedas no queden bien asentadas contra el buje ni apretadas.

Vas repasando con la dinamometrica y siempre gira un poco mas, con lo que me da miedo que no asiente bien y/o se aflojen.

Total desmonto las delanteras y el centrador tiene la solapa aplastada.
Corto la solapa y vuelvo a montarlas y todavia va mejor solo vibra por encima de 140.

Pero en esas que me fijo al cabo de 2 dias y veo que el centrador no quedo bien puesto y se habia quedado movido hacia afuera.
Total que desmonto y vuelvo a montar fijandome que quede bien colocado.

Y manda guebs que ahora vibra mucho mas que nunca.

Total que estoy un pelo desquiciado por la sensacion que cada vez que monto queda diferente.

No se si buscar los tornillos adecuados pues el centrador no me coloca la llanta donde tiene que estar y los tornillos del Did en esa llanta tienen un poco de juego.

Pero claro luego veo la falta de profesionalidad de tiendas que te envian tornillos que no son etc... y se me quitan las ganas de comprar algo si no veo como queda asentado en la llanta primero.

En fin...
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

solomitsu

enric yo buscaria tornillos de toyota que lo comento alguien en el foro , y pienso que los centradores no valen, ya que unos son de aluminio y otros de plastico, la rueda no tiene que descansar en el buje, los tornillos y la presion que ejerce contra no necesita nada mas, son 6 tornillos de metrica 12 y acerados, si quereis calculo el cizallamiento de los esparragos y vereis como supera con creces el peso del coche en una sola rueda.

En la vida existen sólo dos tipos de personas....
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Enric

El problema es que buscas tornillos de kdj en intrernet y salen tornillos muy diferentes, algunos son iguales que los del Did y otros no.
En alguna web miras los del Did y los del kdj y las fotos son exactamente iguales.

Y me tocaria mucho las narices que me envien unos que no sirven.

Pero ya veo que el tema va a estar en los tornillos.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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solomitsu

Te tocara pateatte algún desguace

Hoy he probado unas de montero sport y también tocan en la pinza.... Luego subiré unas fotos
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Jose Antonio

Yo llevo los tornillos originales sin problema. El centrador es hecho por un tornero, y le pusimos un pasador para que no se saliera, sin esa pestaña.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Enric

Cita de: Jose Antonio en Junio 19, 2015, 23:17:43 PM
Yo llevo los tornillos originales sin problema. El centrador es hecho por un tornero, y le pusimos un pasador para que no se saliera, sin esa pestaña.

Esa es un buena opcion. Lo de la pestaña no me convence
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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solomitsu

Y esta tarde si no pasa nada a probar unas de opel frontera....  Jajajajjaa.  Esto ya me da risa.....

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kunny13

Cita de: solomitsu en Junio 21, 2015, 16:29:07 PM
Y esta tarde si no pasa nada a probar unas de opel frontera....  Jajajajjaa.  Esto ya me da risa.....



Venga, venga, id haciendo pruebas y cuiando sea algo definitivo, seguro, y con la garantía de que no hay problemas de ningún tipo, lo mismo me anímo y las busco..........................ya sean de Toyota, Suzuki, GR, Frontera, vamos que por lo visto nos sirven todas la llantas. ::) ::)

P.D: Lo mismo le quito las llantas al Ford Fiesta 1.4 TDCI, de mi mujer ( se lo dejaré sobre unas latas de pintura que tengo por ahí), y a ver que tal van.............lo malo es que son llanta 14" y tienen 5 agujeros, habrá que hacer un apaño. :D :D :D :D
AHORA TENGO UN MONTERO FAMILIÁ

solomitsu

las llantas de opel frontera si que sirven y el diseño es igual que el del did mio, lo malo es el offset que es 38 y el del did 46 con lo que solo separan 8mm cada llantas, es decir aumentamos el ancho de via 16mm

hay que seguir buscando , las llantas que he provado venian con ruedas 245/70 y cuando he puesto la llanta...  que cosa mas antiestetica esa rueda queda fatal, tengo que ver de montar minimo 245/80 o 235/85

la verdad es que cada vez que lo pienso ...  las mejores eran las 17 pulgadas del terrano, pero la pinza de freno toca...

al final terminaremos con las de gr y 245/80 en rueda ht o at como mucho.


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solomitsu

enric, por si te sirve de algo he llamado a plasma4x4 para ver unas cosas y hablando con ellos me han dicho que tienen llantas para did, y yo les pregunto..   ¿pero con buje 67? y me dicen que no que es buje 110 o sea de nissan, le pregunto tambien por el centrador y me dicen que eso no sirve, por que lo que tiene que centrar es el tornillo y este ha de ser el de la llanta, por eso necesitamos tonillos de paso mitsubishi con cono para llanta de gr.

me dice tambien algo que ya pensaba yo, que el centrador de plastico no vale para nada ya que si descansara la llanta sobre el buje ese plastico no duraba nada...  y que el peso va sobre los 6  esparragos de metrica 12 al igual que en los separadores.

lo que si que me ha dicho que tienen son separadores especificos de buje 67 para el did, de doble centraje y tornilleria en 125E los cuatro nuevos y la verdad que me lo estoy pensado, pero me asusta el  consumo ya que como una vez dije tengo un amigo que le gasta unos 2-3 litros mas desde que los lleva puestos.
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Jose Antonio

Vamos a ver, las llantas trabajan apoyadas soble el plano del buje, se sujetan con los tornillos pero no se apoyan directamente en estos. El centrador es una pieza de plástico, aluminio, o de hierro si quieres (pero no te lo aconsejo), que ayuda a la hora de montar la rueda, nada más; el centrador no soporta el peso del coche. El centraje lo hace el cono del tornillo. Yo las llevo con centrador de nylon y la tornillería original de llanta de aluminio de Mitsubishi. A día de hoy no he perdido ninguna rueda (tocaremos madera, jeje) ni se han deformado los centradores. Y las ruedas no vibran.

Si a una llanta de GR le pones unos separadores vas a llevar media rueda por fuera del coche, además de conseguír más vibraciones.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
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https://www.joseaverde.es

solomitsu

Pues lo que he dicho... Jajajajjaa que el centrador no sirve una vez puestas trabajan las tuercas

Y poner llantas y separadores!!!!! Es amos locos??!!!!!
Jajajajjaa

O una cosa u otra..

Por cierto tu que llantas llevas ?
Te desplazan algo?

Gracias
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Jose Antonio

Las del GR. Desplazan 3 y algo
Extremeño.
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