Llantas del GR para el DID

[solomitsu]

Subo el tema por que es mas o menos lo que busco pero con algo menos de desplazamiento

[Enric]

Bueno pues ahora me he liado yo.



Estoy esperando los centradores pero no he podido resistirme a montarlas.

Vibra un pelo pero no si es por los centradores o que hay que equilibrar los neumáticos que venian en las llantas que tienen unos cuantos km.

[Jose Antonio]

Bienvenido al club, jejeje

[Enric]

Pero sobresalen un pelo del paso de ruedas.
A vosotros no?

[kunny13]

Estáis poniendo caras las llantas del GR en el mercado usado ................... ;D ;D

[Jose Antonio]

Pero sobresalen un pelo del paso de ruedas.
A vosotros no?

A mi con 265\75 16 las STT me quedan justitas pero no sobresalen,  igual en tu modelo los aletines son un poco más estrechos.

[deibit]

Una consultilla a los entendidos..

Yo llevo esas llantas de Patrol con unos Mud terrain y vibran como la madre que los parió (a pesar de estar bastante bien equilibrados).

Creéis que es por no llevar esos centradores?

Yo creía que las propias tuercas con ese acabado en semicírculo ya llevaban la llanta a su lugar correcto de centraje.

Saludos y gracias

deibit

[solomitsu]

Pues hay otras que a mi parecer están mejor de diseño , sin el agujero del centro, ya que lo tapa la misma llanta, con offset de +25 y en 17*7 para meter 245/75 pero ni quiero que se pongan caras

Jajajajajjajaja

[Jose Antonio]

Cuando yo les monté las STT, resultó que se equilibraban muuuuuucho mejor con los centradores que sin ellos

Estoy hablando que sin ellos pedía 100 gramos una de ellas. Y con ellos hubo una que salió a cero. El resto pidieron 20 o 30 gramillos  Mas normal en esas ruedas.

[Enric]

Una consultilla a los entendidos..

Yo llevo esas llantas de Patrol con unos Mud terrain y vibran como la madre que los parió (a pesar de estar bastante bien equilibrados).

Creéis que es por no llevar esos centradores?

Yo creía que las propias tuercas con ese acabado en semicírculo ya llevaban la llanta a su lugar correcto de centraje.

Saludos y gracias

deibit

Hay que diferenciar entre vibrar y ruido.

A mi las MUD (en llantas del Did) hacen ruido que te cajas desde que empiezas a moverte, es un run run...pero vibrar lo que es vibrar el volante no me lo hace y las equilibre cuando las puse hace 2 años y 70.000km

Si es ruido o run o run run, ya te aseguro yo que son las MUD.
El Did es mucho mas directo en sensaciones al no tener chasis separado, se nota todo.
Los baches etc... y con las MUD hasta podrias llegar a contar los tacos que hay en cada vuelta de rueda.

Mi experiencia.

Las llantas las recogí ayer, y tenian unos neumaticos usados  mixtos muy asfalticos, es lo que queria para no gastarme mas dinero y de paso tener 2 juegos de ruedas y no acabar de gastar las MUD.

Como no pude esperarme la monte sin centrador.

Me quedo la impresion que lo mismo no queda bien pues el tornillo del Did apoya perfecto pero diria que agujero para el esparrago de la llanta del patrol es un poco mas ancho que el de la llanta del Did.

Aun asi hasta 110km/h no vibraba. A partir de ahi si vibraba y el volante se movia un poco de lado a lado.

Hoy me ha llegado los centradores y los he montado y la mayor parte de la vibracion se ha ido aunque todavia no esta perfecto.

Lo que tendre que hacer es llevarlas a equilibrar pues son ruedas usadas y ves a saber como estan.

Pero eso si.

De las MUD a las mixtas/asfalticas hay un mundo en ruido y vibracion.

Ahora solo oigo el motor y el aire.

Al final lo dejare asi y cambiare de ruedas cuando vaya de ruta, ya que hago mucho asfalto y ya estaba rayado con tanto ruido.

[Enric]

Estáis poniendo caras las llantas del GR en el mercado usado ................... ;D ;D

Ja ..ja yo he conseguido 4 con neumaticos que todavia les sacare 1 año por carretera por 250 Euros

[Enric]

Pero sobresalen un pelo del paso de ruedas.
A vosotros no?

A mi con 265\75 16 las STT me quedan justitas pero no sobresalen,  igual en tu modelo los aletines son un poco más estrechos.

Yo diria que los aletines son iguales.

[deibit]

Una consultilla a los entendidos..

Yo llevo esas llantas de Patrol con unos Mud terrain y vibran como la madre que los parió (a pesar de estar bastante bien equilibrados).

Creéis que es por no llevar esos centradores?

Yo creía que las propias tuercas con ese acabado en semicírculo ya llevaban la llanta a su lugar correcto de centraje.

Saludos y gracias

deibit

Hay que diferenciar entre vibrar y ruido.

A mi las MUD (en llantas del Did) hacen ruido que te cajas desde que empiezas a moverte, es un run run...pero vibrar lo que es vibrar el volante no me lo hace y las equilibre cuando las puse hace 2 años y 70.000km

Si es ruido o run o run run, ya te aseguro yo que son las MUD.
El Did es mucho mas directo en sensaciones al no tener chasis separado, se nota todo.
Los baches etc... y con las MUD hasta podrias llegar a contar los tacos que hay en cada vuelta de rueda.

Mi experiencia.

Las llantas las recogí ayer, y tenian unos neumaticos usados  mixtos muy asfalticos, es lo que queria para no gastarme mas dinero y de paso tener 2 juegos de ruedas y no acabar de gastar las MUD.

Como no pude esperarme la monte sin centrador.

Me quedo la impresion que lo mismo no queda bien pues el tornillo del Did apoya perfecto pero diria que agujero para el esparrago de la llanta del patrol es un poco mas ancho que el de la llanta del Did.

Aun asi hasta 110km/h no vibraba. A partir de ahi si vibraba y el volante se movia un poco de lado a lado.

Hoy me ha llegado los centradores y los he montado y la mayor parte de la vibracion se ha ido aunque todavia no esta perfecto.

Lo que tendre que hacer es llevarlas a equilibrar pues son ruedas usadas y ves a saber como estan.

Pero eso si.

De las MUD a las mixtas/asfalticas hay un mundo en ruido y vibracion.



Ahora solo oigo el motor y el aire.

Al final lo dejare asi y cambiare de ruedas cuando vaya de ruta, ya que hago mucho asfalto y ya estaba rayado con tanto ruido.

Ok, pues probaré lo de los centradores a ver porque me ocurre igual que a ti a partir de los 120Kms/h

Donde los puedo comprar y precio please??

Saludos y gracias

deibit

[Enric]

Yo he comprado estos.

http://www.ebay.es/itm/4-67-1-110-MITSUBISHI-4X4-L200-ANIMAL-BARBARIAN-PAJERO-SHOGUN-BK-CARRERAS-AEZ-/151678407607?ssPageName=ADME:L:OU:ES:3160

eso si me han tardao casi 3 semanas.

Por otro lado tienen como una cuña/solapa al final que supongo que es para que no se caigan hacia afuera que hace que para que la rueda quede buien asentada en el buje se tenga que reapretar unas cuantas veces supongo hasta que ese trozo de plastico queda mas que aplastado.

[solomitsu]

yo hoy la he cagado ....

me he hecho 475 km para comprar una llantas de terrano 2 de aluminio en 17x7 et +25 por 200€ las 5 y cuando la pongo en casa del chico para ver que vaya bien, resulta que pega en la put* pinza de freno !!!!  para mear y no hechar gota...  podia a ver sido un buen pelotazo pero... a sido una buena cagada...

lo bueno es que he aprovechado para sacarle consumos minimos al kaiteki y todo por autovia a 100 - 110 .. agarrase a la silla.....  7.15 lts a los 100!!! con rueda 265, si me bajo las llantas y le meto la 245 en 17 le bajo un litro fijo...  y ya no se lo cree nadie salvo que le de una vuelta, este coche si lo llevas con mucho tacto, no gasta nada para lo que es...

a seguir buscando llantas

si alguno sabe de algo en et +20 hasta et +30 que me eche una mano que estoy ya cansado....