Cita de: Alberto en Diciembre 16, 2025, 22:32:05 PMLa caja de referencia 2700A130 es del Montero de 200cv se denomina V5AWF se monta Del 2010 en adelante.
La caja automática de los v80 del 2008 se denominaba V5A5A y la montaban los did de 170cv.
Es decir, no vale.

Aprovecho el hilo para preguntarte, ¿en que se diferencian las cajas? Si lo sabes, y, ¿de que fabricante son estas cajas?

Un saludo

La caja de referencia 2700A130 es del Montero de 200cv se denomina V5AWF se monta Del 2010 en adelante.
La caja automática de los v80 del 2008 se denominaba V5A5A y la montaban los did de 170cv.
Es decir, no vale.

Bueno, pues os cuento.
Después de pensarlo mucho, me decidi.
Volví a desmontar los 8 tornillos de Culatín de métrica 10mm con par de apriete de 3,0 Nm, sacándolos con cuidado para no perder ninguna de sus partes.
Desmonte los laterales del ventilador del radiador para poder acceder a la polea del Cigüeñal.
Coloque el eje del Cigueñal en el punto muerto superior, "Haciendo coincidir la línea de la polea del Cigueñal con la de la carcasa del motor"
Desmonte el Tensor de la Cadena de Distribución, alternando el aflojado de sus tornillos uniformemente una vuelta de uno con una vuelta del otro hasta sacarlos totalmente.
Volví a colocar, su junta correspondiente y el Tensor de la Cadena de Distribución "en compresión", montado con su ganchito, después puse los 2 tornillos de sujeción de métrica 12mm y apreté los dos tornillos a 24Nm.
Apreté  un poco la cadena contra la punta del tensor y se libero el ganchito, con cuidado moví la polea del Cigueñal hacia la derecha, para comprobar que la cadena funcionara correctamente.
Una vez comprobado, volví a montar todo en su lugar.
Después de 200km parece que ya no pierde.
Asi que, problema resuelto.
Quiero dar las gracias a todos los que han cooperado para poder llegar al final.
Felices Fiestas a todos.

Buenos días, has podido solucionar algo del ruido?

Cita de: vicsurfer en Octubre 31, 2025, 12:53:42 PMSi ellos cambiaron la cadena y el kit completo, lo he llevado a la casa y me dicen picado de biela, inyectores o bomba de inyección, pero que ellos no trabajan inyección me busque un taller especializado para repararla, aunque no estoy seguro de esto la verdad no entiendo el ruido que suena la relación que tiene con la bomba de inyección...

Buenos días, estoy buscando una caja de cambios (automática) para mi montero, un DiD de 2008, según bastidor mi coche lleva una caja con referencia 2700A129 y me han ofrecido una con referencia 2700A130. Alguien sabe si me puede valer ?
Un saludo

Hola, buenas tardes a todos, hasta que le cambie el tensor, "Guía" superior de la cadena de distribución y le hice el reglaje de válvulas a los 106.000km, mi coche, un Mitsubishi Montero DID 3.200cc del 2002, sonaba muy parecido al tuyo, fue hacerle el reglaje de válvulas y cambiarle el patín superior y ahora parece otro, ronrronea como un gatito... "Gasoil" claro. Antes cuando mi mujer cogía el coche lo identificaba perfectamente desde que llegaba a casa, ahora casi no lo oigo, en serio, parece otro, suena menos tosco, se oye mucho mas suave. Si es cierto, que cuando levanté el Culatín, el tensor, "Guía" superior de la cadena, había perdido el patín completo no tenia ni el hierro ni el plástico, "Teflón", solo quedaba un trozo de hierro que sujetaban los dos tornillos, no quiero decir con eso que ese sea el problema. Solo puede contarte mi experiencia personal, pero un ajuste de válvulas no es tan difícil y lo hice en una mañana. Si no te ves capaz de hacerlo, puedes pedir que te lo hagan en la casa si nunca se lo has hecho, quizás le hace falta. Espero que lo soluciones pronto, y que el arreglo sea leve.

Hola.
Si es al pasar algún bache o badén con ruedas giradas puede ser algún brazo de suspensión. Comprueba si alguna tuerca de los tornillos que regulan las caídas se a aflojado un poco.
También suelen triscar los palieres al hacer giros, se quita engrasando las puntas de los palieres.
Saludos.

Hola.
Yo consultaría en otro taller..
O en uno especialista en diesel tipo Bosch, a ver si opinan lo mismo.

Hola.
No creo que por darle otro apriete al tensor afecte a la tensión de la cadena.
Pero si el motor se gira en sentido contrario al de funcionamiento, el tensor tensará más la cadena de lo debido y si se deja funcionando así yo creo que ahí si podría estirarse algo la cadena. Con esto no quiero decir que sea este el motivo de ese ruido.
Pero podrías probar a reiniciar el tensor. Es decir quitarle, ver su estado, reiniciarlo con el ganchito, volver a montarlo y girar el motor a mano en el sentido de giro correcto.
A ver...

Hola muy buenas
Quería comentar un problema que tengo con un did de 2002. Por las mañanas cuando salgo de casa se escucha y se siente un clonck muy fuerte. Luego puedes pasar mucho tiempo hasta que pasa de nuevo. He cambiado todos los silentbocks y las rotulas que he visto pero sigo sin solucionarlo. El caso es que la cremallera tiene algo de juego en el lado del conductor cuando la fuerzas de arriba abajo. El volante no tiene nada de juego y los tornillos y abrazaderas que la anclan están firmes. ¿Alguien le pasa algo parecido? ¿Se puede ajustar este tipo de juego?
Un saludo y gracias por todo.