Hola de nuevo, es que no paro de buscar posibles causas de los fallos de mi coche. Os pido por favor que alguien me diga o confirme si éste tubito que va desde el turbo al pulmón, para el vacío, es el correcto. Es que desarmando para ver si funciona bien el pulmón me encuentro que si ese mecanismo es para vacío mi tubito tiene una unión con un agujerito, entiendo que si es para hacer vacío al tener ese agujerito no hace bien el vacío, no?.
Es que voy a volver a montarlo todo para seguir buscando y necesito saber si tengo que cambiar ese tubito o no.
Acompaño imágenes. Muchas gracias de antemano.

Hola.
Por seguir documentando las cosas que voy haciendo a ver si encuentro el fallo de mi Mitsu. Hoy y por hacerle caso a los códigos de fallas que van saliendo por diferentes OBD2 y aún sabiendo que no es fiable, he comprobado el pulmón o bomba de vacío del turbo, ese tubito que va desde el turbo al pulmón o bomba de vacío. Lo he comprobado con un comprobador de vacío y está bien pero he observado que ese tubito tiene un empalme con una unión metálica, en la mitad del recorrido del tubito, y esa pieza tiene un agujerito, no sé si eso es así en todos los modelos pero me ha llamado la atención que siendo un mecanismo de vacío tenga una pieza y esté agujereada por lo que no entiendo, si debe haber vacío cómo tiene una pieza intermedia y con un agujero que deja entrar y salir el aire???.  A ver si me orientáis por favor.
Lo siguiente será comprobar el mecanismo de la mariposa que creo que debe haber algún daño electrónico. No sé, ya haré la comprobación.
Muchas gracias.

Sigo buscando información que me ayude a encontrar el fallo de mi Mitsubishi v60 y he encontrado una ayuda en el foro https://www.clubmitsul200.com/t6623-autodiagnostico un buen tuto y el compañero aporta la tabla con los códigos de error. Haciendo el tutorial para ver los códigos de error sin OBD2, mi coche arroja el  código << 12 >> que según la tabla hace referencia a <<Sistema del sensor  de presión de empuje>>.
Ahora tengo que averiguar que sensor es ese.
Gracias.

Cita de: Raul en Julio 29, 2026, 18:44:27 PMquita la bateria unos minutos, pon la bateria y borra los fallos del abs con el obd, en el mio asi lo borró

Mañana me prestan un OBD2 y a ver si tengo suerte y lo de la batería también lo haré. Gracias.

quita la bateria unos minutos, pon la bateria y borra los fallos del abs con el obd, en el mio asi lo borró

Sí, es correcto lo que comentas. Estoy mirando el manual y habla del protocolo MUTT-III por lo que los OBD normales solamente dejan ver lo fallos, pero algunos, y no borran los fallos. Yo he tenido hasta tres días la batería desconectada y al volver a montarla, otra vez las lucecitas. Ahora acabo de limpiar los sensores del ABS que van en las ruedas, solo las delanteras porque estaban llenas de grasa de los guardapolvos. Lo he vuelto a arrancar y nada. Solo me queda dar una vuelta en carretera a ver si tengo suerte si no, tengo que buscar una de esas máquinas o al servicio oficial pero si se os ocurre alguna cosa mas que mirar, por favor decídmelo.
Muchísimas gracias.

no te deja borrar los fallos por el protocolo de la maquina que no es MUT-II o MUT-III, si te deja ver alguna cosa como el abs pero poco mas, a mi una vez se me quedo bloqueado y no dejaba borrar, solamente quitamos la bateria un par de minutos y luego nos dejó borrarlo a la primera pero ahora que lo pienso a mi se me quedo fija la luz del abs por el desconectador del abs (similar a lo tuyo) y solo se borro cuando quitamos la bateria y nada mas conectarla borramos el fallo

Cita de: Raul en Julio 27, 2026, 22:50:16 PM- el obd en este coche no te dará informacion ya que usa protocolo MUT-II o MUT-III
- el vacio es facil de comprobar, mira si entran bien las tracciones
- dejalo en trasera (2H) y haz 27km (no recuerdo si 27 o 21km) si salta la luz intermitente del bloque de diferencial y se apagan las luces de las ruedas pierdes vacio, eso me paso a mi y eran las tuberias metalicas que estan debajo de la caja del filtro del aire.

-pero por otro lado, ¿llevas desconectador del abs? si es asi comprueba el interruptor que tengas puesto

creo que no te ayudo mucho pero ...

Acabo de llegar del taller de un amigo y le ha metido su máquina y detecta los fallos pero se ha sorprendido de que no los borra. Según me dice, tiene otro cliente con un Mitsubishi Montero did del año 2007 y ni en la casa oficial consiguen borrarle los errores...., `o´...,
El coche practicamente va siempre en 2H.
No llevo desconectador de ABS pero comprobaré el interruptor que desconecta el control de tracción.
Y sí que me ayudas, claaarooo que sí hombre, ya con intentar aportar ideas es todo un alivio y más que no sé por donde tirar....
Estoy leyendo el foro de Pajero Forum y hay un español que tiene un problema con el control crucero y el Mitsu es del 2016...jó..,
La verdad que estoy muy atascado y eso que también tengo un amigo que intenta ayudarme y así estamos.
Si se te ocurre o ves alguna comprobación más que pueda hacer, adelante y dímelo.
Muchas gracias.

Hola companieros
Vengo con una pregunta
Alguien a puesto el separador de aceite MANN FILTER PROVENT 200 para un V80

- el obd en este coche no te dará informacion ya que usa protocolo MUT-II o MUT-III
- el vacio es facil de comprobar, mira si entran bien las tracciones
- dejalo en trasera (2H) y haz 27km (no recuerdo si 27 o 21km) si salta la luz intermitente del bloque de diferencial y se apagan las luces de las ruedas pierdes vacio, eso me paso a mi y eran las tuberias metalicas que estan debajo de la caja del filtro del aire.

-pero por otro lado, ¿llevas desconectador del abs? si es asi comprueba el interruptor que tengas puesto

creo que no te ayudo mucho pero ...