Vendo protectores delantero, transferencia y caja de cambios para Mitsubishi V80 corto diesel.

Son de duraluminio de 6 mm y están como nuevos.

Interesados enviar WhatsApp al 606306800.

Gracias.

Buenos días, totalmente de acuerdo con los foreros anteriores, gracias Raúl por tu gran trabajo de intentar mantener esta comunidad que tanto ayuda

Buenos días.
Muchísimas gracias Raúl.
Este trabajo que haces es impagable,
Realmente me da mucha pena que perdamos toda esta información.

Saludos cordiales.


Jesús

Cita de: Raul en Marzo 26, 2026, 13:17:55 PMBuenas ...

lo primero agradeceros los comentarios... y por otro lado deciros que no se cuanto tiempo mas va estar operativo el foro, actualmente el foro lo mantengo yo alojado en un servidor mio pero como podeis imaginar esto conlleva unos costes que llevo tiempo asumiendo yo y que de verdad que no me importa asumir pero al contrario que vosotros otras personas se dedicaban a criticar el foro en los post que escribian, esto junto con la cantidad de ataques y spamers que se registraban en el foro y que por suerte tengo bastante trabajo y no puedo permitirme estar siempre pendiente del foro, actualizaciones, backups y demas, me llevó a restringir el foro no permitiendo el alta de mas usuarios en el foro.

En lo que el foro siga funcionando lo dejaré pero si peta la BBDD hasta ahí habrá llegado el foro.

Pienso como vosotros que es una fuente de informacion muy grande, no debe perderse y por eso lo estoy manteniendo...

Hola.
Pues como ya comenté, gracias por tu tiempo y por asumir los costes de mantener el foro.
Lástima de gente que "malmete" que acaba con la paciencia del que trata de hacer algo útil.
Espero que el foro dure mucho...y si se apaga, que sepas que es y ha sido muy útil.
Saludos

Buenas ...

lo primero agradeceros los comentarios... y por otro lado deciros que no se cuanto tiempo mas va estar operativo el foro, actualmente el foro lo mantengo yo alojado en un servidor mio pero como podeis imaginar esto conlleva unos costes que llevo tiempo asumiendo yo y que de verdad que no me importa asumir pero al contrario que vosotros otras personas se dedicaban a criticar el foro en los post que escribian, esto junto con la cantidad de ataques y spamers que se registraban en el foro y que por suerte tengo bastante trabajo y no puedo permitirme estar siempre pendiente del foro, actualizaciones, backups y demas, me llevó a restringir el foro no permitiendo el alta de mas usuarios en el foro.

En lo que el foro siga funcionando lo dejaré pero si peta la BBDD hasta ahí habrá llegado el foro.

Pienso como vosotros que es una fuente de informacion muy grande, no debe perderse y por eso lo estoy manteniendo...

Ma añado a dar las gracias a quien hace posible el foro.

Muchas gracias a quien o quienes hayan puesto operativo el foro de nuevo.Era una pena que se perdiese tan valiosa información que los compañeros habían compartido.

Hola.

Me alegra que vuelva a funcionar el foro de nuevo. Aunque no haya el movimiento de antaño es una buena base de información.
Gracias al administrador. O a quien lo haya levantado.

Hola.
Como el termostato ya con casi 360mil km ha comenzado a fallar en mi did v80, (no mantenía la temperatura en las bajadas prolongadas) le he cambiado, junto con la Ampolla o sensor de temperatura y he "intentado"cambiar la bomba de agua, (y anticongelante).

El caso es que me he encontrado con la desagradable sorpresa de que la bomba de agua no valía, no lo miré con detalle, cogí  el modelo skf VKPC 95870 pensando que era la mejor marca, y me he dado cuenta cuando tenía la bomba vieja en la mano desmontada..resulta que hay dos referencias.







He tratado de hacerla valer (porque la skf tiene el eje más corto) sacando un poco la brida donde se fija la polea de las correas.






Pero ni aún así, aunque las bombas son idénticas...el impeler de la skf toca con el interior del motor, no se puede acoplar, no llega, es decir que no se puede poner los tornillos de fijación.
He tenido que montar la vieja, que está bien, pero me gusta cambiar ciertas cosas antes de que rompan, y este era el momento cambiando el termostato.
Entonces ojo si alguien va a cambiar la bomba, hay dos referencias, una para el 170cv y otra para el 200cv.

Y otro bricoconsejo en general, el termostato, que sea de marca reconocida o el original. (Yo le monté mahle).

Saludos.

Hola.
Pues buena idea.
Exactamente donde has puesto esas arandelas? Entre las arandelas graduadas y el chasis no??.
Yo también tengo un brazo que se mueve con el tiempo. Igual pruebo a poner algo próxima vez que le lleve a hacer las caídas.
Hace años en otro did que tuve, le llegué a dar dos puntos de soldadura entre cada arandela graduada y el chasis. Yo hacía bastante 4x4 y no había manera. Alguna vez le veo cambiando de dueño en las apps clásicas de compraventa, osea que imagino que haya servido a los siguientes dueños😅