volante bimasa????

[JaumeMitsu]

Es una buena noticia si se puede montar sin problemas el monomasa del 2.8 en el Did. Haber si se va confirmando del todo. La verdad es que saldria muy economico comparado con antes el cambio a monomasa.

[JaumeMitsu]

No habia leido del todo, incluso el kit de embrague tambien es igual que el del 2.8?? esto ya es la repera  ;D

[Enric]

Jaume habria que confirmarlo pues no vaya a ser que en Europa sea diferente.

De todas formas lo que mas mechoca no es lo del volante, que total es un trozo de hierro, si no lo del kit de embrague. Pues al tener el 3.2 mas peso, par y potencia, y encima las marchas mas largas pues creia que debia ser mas grande y resistente.

Bueno a ver si alguien lo puede comprobar personalmente.

[parrochero]

Interesante post.Mi montero,desde hace hace casi 2000 km tiene los sintomas que describis,(tiene ahora mismo 8.047 km,casi 5 meses)Noto que de 3ª a 4ª y de 4ª a 5ª el coche tiembla.También ha perdido algo de potencia,noto que al darle gas en un adelantamiento cuando antes salía de fábula(por los 200 cv) ahora se queda un poco, además del tembleque.Aguantáré hasta después de las fiestas para llevarlo al conce y comentarles todo lo que de vosotros aprendo.Creeis que es normal que con estos km me pase esto?Gracias por la aportaciones.   

[JaumeMitsu]

Jaume habria que confirmarlo pues no vaya a ser que en Europa sea diferente.

De todas formas lo que mas mechoca no es lo del volante, que total es un trozo de hierro, si no lo del kit de embrague. Pues al tener el 3.2 mas peso, par y potencia, y encima las marchas mas largas pues creia que debia ser mas grande y resistente.

Bueno a ver si alguien lo puede comprobar personalmente.

Yo tambien he pensado lo mismo que tu, me estraña que lo lleve igual, pero bueno que todo podria ser... Haber si alguien nos puede sacar de dudas.

[JaumeMitsu]

Interesante post.Mi montero,desde hace hace casi 2000 km tiene los sintomas que describis,(tiene ahora mismo 8.047 km,casi 5 meses)Noto que de 3ª a 4ª y de 4ª a 5ª el coche tiembla.También ha perdido algo de potencia,noto que al darle gas en un adelantamiento cuando antes salía de fábula(por los 200 cv) ahora se queda un poco, además del tembleque.Aguantáré hasta después de las fiestas para llevarlo al conce y comentarles todo lo que de vosotros aprendo.Creeis que es normal que con estos km me pase esto?Gracias por la aportaciones.   

No es  normal con esos km romper el bimasa, pero claro depende de la conduccion de cada uno. En 5 minutos si se quiere  se puede petar el bimasa siendo muy bruto.
Haz que te lo miren en el concesionario y tira de garantia

[parrochero]

Eso haré.Para nada he sido bruto con él,y más siendo de paquete y todavia estando en rodaje.De los 8000 km ,6000 han sido carretera y ciudad.De 100-110 km/h no paso, salvo algún adelantamiento que lo pones unos mentros en 130-140 ,pero excepcionales veces.

[JaumeMitsu]

No queria decir que tu fueras bruto conduciendo :). El bimasa no se rompe por ir a alta velocidad o por que pises mucho el acelerador,etc. Se rompen depende de que uso se le de al embrague.

[parrochero]

Yo no entendí que tú me dijeras que fuese bruto.Te explicaba mi conducción.jejejeje ::) ::).Gracias Jaume.

[SS4-II]

Interesante post.Mi montero,desde hace hace casi 2000 km tiene los sintomas que describis,(tiene ahora mismo 8.047 km,casi 5 meses)Noto que de 3ª a 4ª y de 4ª a 5ª el coche tiembla.También ha perdido algo de potencia,noto que al darle gas en un adelantamiento cuando antes salía de fábula(por los 200 cv) ahora se queda un poco, además del tembleque.Aguantáré hasta después de las fiestas para llevarlo al conce y comentarles todo lo que de vosotros aprendo.Creeis que es normal que con estos km me pase esto?Gracias por la aportaciones.   

   El embrague del DID es un poco particular, y a veces retiembla ligeramente, especialmente al salir en cuesta. También retiembla algo el coche si vas bajo de vueltas, lo cual es muy normal. Te lo digo para que tampoco te obsesiones, pero estando en garantía vete a que te lo miren por si acaso.

   Lo de las salidas pienso que es más por la adaptación del acelerador electrónico a nuestro estilo de conducción. Recuerdo que de nuevo era muy, muy sensible y, a poco que lo rozases, el bicho se embalaba como nada, llegando a ser incluso incómodo por caminos ya que ibas a saltos, porque a poco que movieses el pie sobre el acelerador el coche ya pegaba un tirón. Ahora con el tiempo ha perdido esa sensibilidad y da la sensación que anda menos, pero es simplemente eso, una sensación.

   Un saludo.

[xevi_did]

Me uno a la averia >:( >:( despues de fiestas a quitar el motor.... Y a poner monomasa..... Desdeluego vaya mierda de ingenieros.....

[Enric]

Que te ha pasado? Que notas?

[Mitsu-Jay]

Hay mas información sobre el monomasa del 2.8? al final vale para el Di-d?

[Enric]

Pues no hasta que alguien de aqui no lo pruebe seguro no se sabra. En sudafrica dicen que no hay problema.

[JJCaMuAnT]

¿Esto a los 2.5 del 99 afecta? Yo noto que a 80 90 , 2500 vueltas, como pise a fondo noto una vibracion.