INYECTOR ROTO... PISTON PERFORADO DID

[Perdigon]

Hola buenas soy nuevo  en el foro pero a mi me a pasado parecido  despues de cambiar 2 pitones me a partido otro a los 7000 kiometros y tengo q decir que cuando cambie los 2vpistones y Segmentos de los 4 puse los inyectores  nuevos

[Perdigon]

Hola a todos.

Aunque siempre he dicho que estos coche no dan problemas los inyectores, este es mi 2º DID y llevo entre uno y otro 300.000Km con este modelo, para muestra una peca.... se me ha jodido un inyector y me ha perforado un piston. Modelo 2002, 165cv, centralita NTTD, y muchos marruecos a sus espaldas con 200.000Km (199.787 para ser exactos)

Notar, no note nada demasiado EXTRAÑO, en las ultimos meses note que el conusmo normal subia de los 10-10.5 de mixto que suelo hacer, acercarse a los 12, cosa que no acuse mucho por que lo cojo mucho menos que antes y los trayectos son cortos. El ralenti se volvio algo mas inestable y posiblemente las vibraciones que tenia al retener venian de ahi, de hecho seguramente sean de eso. Me di cuenta de que algo no funcionaba bien cuando una nube de humo blanco me adelanto parado en un semaforo, el coche de forma erratica soltaba humaredas a ralenti, humo BLANQUECINO. Despues de esto aguanto escasos 20Km, llegara a casa y salir al taller, de camino al  taller, se quedo sin fuerza empezo a dar tirones, el humo se volvio escandaloso, averia motor....... TODOS los inyectores estaban TOCADOS y uno tiraba GASOIL nunca mejor dicho a tobera abierta, el mecanico dice que la culpa es del gasoil marroqui, algo de razon tendra. Cada inyector reparado 145€... cambiar el piston, y todas las juntas veremos...rezare por que no se me jodiera tambien la camisa, o la junta culata o vete a saber que.


Moraleja, si compras coche usado, que no tenga campo, preparatelo tu, a larga creo que sale mas barato.