Cita de: mitsu3 en Junio 14, 2013, 14:07:35 PM
Yo tengo un amigo, muy aficionado a los inventos y la mecánica, que en un jeep cj3b con motor perkins 4-108, y con 30 y pico años a sus espaldas, ha montado un sistema "casero" de hidrogeno hecho totalmente por el. Conclusiones que yo he observado:
1. El coche le va como un tiro, si yo voy a 80-90 con mi jeep , 90 ya forzadito, el va 100-110 sin despeinarse.
2. El coche consume de media 1 litro menos que el mío, viene a gastar 8 litros aproximadamente y el suyo gasta 7 litros aproximadamente. Lo lleva ya unos 3 años y dice que le va de maravilla. Ahora montar un artilugo de estos en una mecánica como la nuestra no sé como le puede sentar, al motor 2.8 o al 2.5 que son menos finos supongo que bien, ya a un DID con motor más señorito no tengo ni idea. Por internet los venden para coches y camiones.  Puede ser interesante.

Joxxxer me dejas de piedra.
Eso que dices es verdad?
El hidrocar ese realmente no se trata de una tomadura de pelo?
Estoy por empezar a mirar el tema.

Aqui esta

http://www.mitsubishi-4wd.org/showthread.php?t=6654

Gracias Mitsu-Jay

Me voy a registrar y ver que veo por ahi.

Un saludo

Hos paso un enlace que he encontrado en otra pagina

http://www.youtube.com/watch?v=1SlA6JGP2Vc&feature=player_embedded#

es interesante aunque un poco largo yo solo he mirado unos minutos


seguire investigando

Paso otro enlace

http://hidrocarecologico.com/

Hola
Yo he estado hablando con uno que lo tiene puesto desde hace unos dos meses, aunque es poco tiempo, me comentó que el consumo no ha bajado significativamente, lo que pasa es que te aconsejan que seas mas "suave" conduciendo (no se porqué) y eso tambien baja consumo.
Lo que si le ha llamado la atención es que el coche va mas suave, a misma velocidad han bajado las revoluciones un poco y sube de vueltas un poco mejor, y la ventaja principal que no se verá hasta que pasen muchos kms supongo es que le han dicho que le limpia el motor por dentro de carboncilla y todos los componentes EGR, etc...

Y por el escape la medición le fue ridicula, de hecho en la ITV se lo tuvo que desconectar porque caía del minimo en CO2 y tampoco es valido ademas de que no esta homologado como tal, pero tampoco está considerado modificación importante por lo que debería pasar sin problemas, pero ya sabeis que cada ITV es un mundo.

Lo peor es la "pasta" para un Michu 2.8 y similares necesitas un sistema de botella doble los que se va a 530€ sin montaje, aunque es facil montarlo segun ellos por nosotros mismos... ya cada uno que se lo piense, pero si lo quereis por ahorro de combustible, muchos kms habrá que hacer para amortizarlo...

Hay dos empresas hidrocar (ya esta por aqui mencionada) y Hidrohibrid (les pedi presupuesto tambien y salia mas barato 395€)

Yo por ahora, me tiene que sobrar ese dinero...
Saludos

Si no hay ahorro, no vale la pena.

Yo sigo sin verlo claro en un diesel.

Enviado desde mi Lenovo A660 usando Tapatalk 2

Cita de: lonene en Junio 14, 2013, 18:02:22 PM
Hos paso un enlace que he encontrado en otra pagina

http://www.youtube.com/watch?v=1SlA6JGP2Vc&feature=player_embedded#

es interesante aunque un poco largo yo solo he mirado unos minutos


seguire investigando

No se si abreis visto el video, el tio se a montao una caldera con agua y gasta 0 gasoil, tb lo a montado en una mercedes vito y dice q ahorra el 70% de combustible, si esto es verdad y valen lo q dice el compañero se paga en 4 rutas ;D

Cita de: Rafah en Junio 14, 2013, 20:09:01 PM
Hola
Yo he estado hablando con uno que lo tiene puesto desde hace unos dos meses, aunque es poco tiempo, me comentó que el consumo no ha bajado significativamente, lo que pasa es que te aconsejan que seas mas "suave" conduciendo (no se porqué) y eso tambien baja consumo.
Lo que si le ha llamado la atención es que el coche va mas suave, a misma velocidad han bajado las revoluciones un poco y sube de vueltas un poco mejor, y la ventaja principal que no se verá hasta que pasen muchos kms supongo es que le han dicho que le limpia el motor por dentro de carboncilla y todos los componentes EGR, etc...

Y por el escape la medición le fue ridicula, de hecho en la ITV se lo tuvo que desconectar porque caía del minimo en CO2 y tampoco es valido ademas de que no esta homologado como tal, pero tampoco está considerado modificación importante por lo que debería pasar sin problemas, pero ya sabeis que cada ITV es un mundo.

Esperemos las sensaciones del compañero de Rafah y ya nos nontaras como le funciona el dispositivo y cual es, solo com ahorran un litro a los 100 ya me daria por satisfecho, que al final del año son unos cuantos litros si haces kilometros

muchas gracias

Cita de: Rafah en Junio 14, 2013, 20:09:01 PM
Hola
Yo he estado hablando con uno que lo tiene puesto desde hace unos dos meses, aunque es poco tiempo, me comentó que el consumo no ha bajado significativamente, lo que pasa es que te aconsejan que seas mas "suave" conduciendo (no se porqué) y eso tambien baja consumo.
Lo que si le ha llamado la atención es que el coche va mas suave, a misma velocidad han bajado las revoluciones un poco y sube de vueltas un poco mejor, y la ventaja principal que no se verá hasta que pasen muchos kms supongo es que le han dicho que le limpia el motor por dentro de carboncilla y todos los componentes EGR, etc...

Y por el escape la medición le fue ridicula, de hecho en la ITV se lo tuvo que desconectar porque caía del minimo en CO2 y tampoco es valido ademas de que no esta homologado como tal, pero tampoco está considerado modificación importante por lo que debería pasar sin problemas, pero ya sabeis que cada ITV es un mundo.

Lo peor es la "pasta" para un Michu 2.8 y similares necesitas un sistema de botella doble los que se va a 530€ sin montaje, aunque es facil montarlo segun ellos por nosotros mismos... ya cada uno que se lo piense, pero si lo quereis por ahorro de combustible, muchos kms habrá que hacer para amortizarlo...

Hay dos empresas hidrocar (ya esta por aqui mencionada) y Hidrohibrid (les pedi presupuesto tambien y salia mas barato 395€)

Yo por ahora, me tiene que sobrar ese dinero...
Saludos

Tambien modifica la relación de cambio???
Lo siento, pero eso no es posible.
Efecto placebo total.
Un producto no puede modificar un desarrolllo. No tiene sentido.
Lo demas podria ser efecto placebo o no, pero esto, concretamente, es falso.

Cita de: Julio-Mentollao4x4 en Junio 15, 2013, 08:05:04 AM
Tambien modifica la relación de cambio???
Lo siento, pero eso no es posible.
Efecto placebo total.
Un producto no puede modificar un desarrolllo. No tiene sentido.
Lo demas podria ser efecto placebo o no, pero esto, concretamente, es falso.

Ya te digo que yo de mecanica lo basico, es lo que me comentó él, pero lo que dices lo he consultado tambien a un mecánico de aqui y tambien se ha reido.... así que menos ventajas. 
Yo creo que no lo voy a poner pues lo del consumo es una exageración lo que venden y ya os digo que mi colega no lo ha notado significativamente, de hecho (perdon por mis explicaciones pero no soy tecnico, me baso en lo que me han dicho) el Hidrogeno generado va conectado un tubo de admision y lo que hace es que la parte de aire que lleva la mezcla de combustible sea mas rica y por lo tanto con mejor rendimiento y necesita menos combustible pero ojo, en algunos casos necesita reprogramar o poner un chip segun dicen para que se note (mas gastos)

Yo no lo tengo claro y por ahora para que sea mas ahorrativo necesita otro sistema y si dentro de 50000 kms mi colega abre el motor y lo veo como una patena a lo mejor me lo pienso (que lo dudo).

Un enlace relacionado

http://hidrocarecologico.com/2013/02/22/el-gobierno-espanol-invierte-para-importar-hidrogeneradores-de-usa/

Aqui pongo Otro enlace relacionado con el tema que tiene buena pinta

http://www.oktanplus.com

Esta gente tiene un producto que no tiene pinta de ser caso y tiene buena apariencia

Tienen sistemas de control para las ecu´s a traves del conector OBD-II ahora falta preguntar si tienen controladores para nuestros coches

ya me contareis que hos parece

yo igual pruevo el sistema en un grupo electrogeno que suministra luz a un pozo de agua el cual riega 2000 horas anuales y tiene un consumo de 8.3 litos hora, al ser una instalacion con un regimen estable creo que si puedo instalarlo podremos ver si realmente el consumo se reduce

2000x8,3 = 16600 litros al año que es pasta aunque sea diesel agricola

Aquí un resumen de una prueba echa en un di-d

http://hkmenergie.blog4ever.com/blog/lire-article-543410-3041945-mitsubishi_pajero_3_2_did.html