Buenas, he cambiado el termostato ya que la aguja de la temperatura no se estaba fija. e rellenado con liquido anticogenlante, 5litros han entrado, pero me da la sensacion que el agua no circula ya que el manguito donde lleva el termostasto se queda totalmente frio. yo creo que no entra agua a la culata. despues de estar andando un buen rato la aguja se keda a 1/4 menos que lo que llegaba a alcanzar antes. no e purgado circuito creo que no lleva purgadores lo e tenido arrancado y iva mirando el nivel pero no e rellenado nunca.alguien puede ayudarme? puede ser que el agua no circule? que se quede solo en el radiador?graciasss!!

Buenas, a mi me ocurre que la temperatura no me sube como antes, se me queda a un cuarto, es decir, antes me iba más o menos a la mitad y ahora va a un cuarto  y es porque tengo roto el termostato, si fuerzo el coche sube a su temperatura normal pero luego enseguida vuelve a bajar. Es complicado cambiarle el termostato? Como lo has hecho? Donde has comprado el termostato? Es que me tengo que liar a cambiarlo y no tengo ni idea de como hacerlo.

buenos dias, es muy facil cambiar el termostato. yo  quite los cubrecarter, a la parte derecha del radiador lleva un grifo con un manguito fino que parece un sobrante, afloja el grifo y saldra todo el anticongelante, hecho esto, encima del alternador se encuentra el termostato, tienes que soltar lo primero 2 tornillos de 14 mm (soporte de manguito) y despues dos tornillos de 12mm que van puestos digamos de salpicadero hacia el radiador, da un pequeño golpe con el destornillador si se queda pegado y el manguito saldra, dejando al descubierto el termostato, mira bien la posicion del termostato, lleva un tetoncillo que tiene que ir hacia arriba ( supongo que es un fino paso de agua para tener calefaccion) ten cuidado con la junta del termostato.una vez hecho esto montar a la inversa.yo compre el termostato en una tienda de recambios me clavaron 42€ (carisimo creo) los e visto en internet x 15-20€. la verdad no logre arreglar nada, con el termostato nuevo ( abre a los mismos grados que el que tengo montado) el coche no me subia de temperatura mas de 1/4, me iba el coche peor que con el viejo, preocupado por que el coche me parecia que no hacia circuito fui al mecanico y me dijo que estaba bien que estos coches tardan mucho en calentar, pero le hice unos 25 km  y la temperatura no subia, e vuelto a montar el viejo y la verdad no se que hacer.cuando lo hagas dime si el termostato nuevo te encaja perfectamente ya que el mio hacia un pequeño movimiento de 1 mm de holgura o asi y aparentemente parecia que el agua no podia pasar pero me da que si. total que volvi a montar el viejo y ahora nose que hacer, si cambiarlo x otro termostato o nose...ya que el de la tienda de recambios me dijo que era ese fijo, pero no queda como queda el original del coche....estoydeseperado!! tambien decirte que al sacar el termostato viejo lo revise en una cazuela y abria perfectamente, la duda que tengo esque creo k keda abierto, pero despues de limpiarlo y revisarlo el coche me va algo mejor no se me baja tanto la temperatura asike estoy pensando si puede ser de otra cosa. aprovecha y limpia bien todo el circuito vaso... radiador...yo lo saqwue y lo limpie en la bañera. sit tienes alguna duda preguntame. perdon x la parrafada y gracias x contestar!!

De nada y gracias a ti, tengo que buscar un rato y voy bastante liado, quiero cambiarle las valvulinas de cambio y grupo y va a ser lo primero que le haga. Lo del termostato me parece que va a tener que esperar. Tiene pinta de que se te quede abierto, como a mi, porque si al mio le doy caña, subiendo un puerto y lo fuerzo se pone a la temperatura normal, la mitad de la temperatura, pero cuando bajas el puerto se vuelve a poner a un cuarto. El otro día fuí de viaje y le hice al coche 130 km, iba a una temperatura de 2º - 3ª y la temperatura la tenía menos de un cuarto, vamos a un octavo. Tiene toda la pinta de que el termostato se haya roto y se quede abierto y por eso no coge temperatura. Voy a ver donde puedo comprar uno, en alguna casa de repuestos y a ver lo que me piden y mirare por el foro a ver si hay algún brico para hacer esto, yo no soy muy manitas que digamos. Por cierto no puedes poner alguna foto de donde va alojado el termostado y el grifo de vaciado del radiador, eso me ayudaría bastante. En cuanto a lo tuyo a ver si el termostato que te han dado no es el bueno y deja pasar agua por que no acaba de ajustar bien? Sólo es una idea yo de mecánica voy muy justo. A ver si algún entendido nos ilumina. Muchas gracias de nuevo.

x aki ay un brico muy bueno para el cambio de valvulina, una idea muy buena. en el antiguo foro ai un brico que yo segui para cambiar el termostato, mañana te lo busco porque me llevo un rato encontrarlo y te mando unas fotos de donde va puesto el termostato, tranquilo que yo no soy un gran entendido y lo pude hacer, para hacerlo t bastara con saber manejar una carraca jeje. solo son 4 tornillos y los de los cubrecarter. mañana te envio unas fotos con la explicacion. pregunta el precio antes de comprarlo, aunque te aconsejaria que lo comprases por internet, salen a la mitad de precio exactamente la misma marca: "valeo" saludos!!!

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=280.0   este es el brico creo k es de un did pero es igual al montero 2.8, el alojamiento del termostato esta encima del alternador

Cita de: Blanquiazul en Febrero 15, 2013, 23:01:32 PM
Buenas, he cambiado el termostato ya que la aguja de la temperatura no se estaba fija. e rellenado con liquido anticogenlante, 5litros han entrado, pero me da la sensacion que el agua no circula ya que el manguito donde lleva el termostasto se queda totalmente frio. yo creo que no entra agua a la culata. despues de estar andando un buen rato la aguja se keda a 1/4 menos que lo que llegaba a alcanzar antes. no e purgado circuito creo que no lleva purgadores lo e tenido arrancado y iva mirando el nivel pero no e rellenado nunca.alguien puede ayudarme? puede ser que el agua no circule? que se quede solo en el radiador?graciasss!!

Le faltan 5 litros de refrigerante,dices que el manguito que sale del termostato a motor esta frio y que posiblemente no circule el agua en la culata.Que solo sube 1/4 ?Y no ha roto motor?Yo directamente miraria el sensor de temperatura o el terminal del sensor que este flojo en el sensor.A mi me pasaba como a ti subia a 1/4 y fluctuaba,pero manguitos calientes,radiador caliente,vamos que el refrigerante circula,descartamos termostato y me voy directamente a por el sensor.Saco el terminal,lo limpio y le doy con unos alicates un poco mas de presion.Miro aguja y en la mitad.Es decir problema electrico y por lo que dices me da que te ocurre algo parecido.
Saludos

puede ser...ya me esrtoy volviendo loco!! entonces lleva 10 litros de refrigentante? tanto? donde va el sensor de temperatura?

Hola, aparte de abrir el grifo del radiador, debes quitar un tornillo que hay junto al filtro de aceite (la cabeza apunta hacia el suelo y hace falta una alargadera para llave de carraca para quitarlo). Por ahí sale todo el anticongelante que hay dentro del bloque motor y que de otra manera no sale. Además el circuito queda mucho más limpio.
Un saludo.

No,no digo que lleve 10litros de refrigerante,sino que tu le has añadido 5,lo que me parece mucho lo que le has añadido .El 2.8 no se donde lleva el sensor de temperatura pues el mio es gasolina.Aun asi el motor te funciona bien?No tira humo blanco?No te hace algun charco,perdida?Si la calefaccion calienta bien,revisa el sensor.

mire el sensor de temperatura y esta bien, el coche funciona perfectamente, no se calienta hace charcos ni nada raro nose porque me da que el problema es que el termostato abre demasiado pronto, pone 76.5 grados en el termostato, supongo que no sea pieza oficial de mitsubishi. alguein sabe a cuantos grados abre el termostato original de mitsu?? supongo que ande entre los 80-85

fantix, perdon no me explique bien en el otro mensaje, quise decir que habia exado 5 litros de anticongelante, no rellenado.sino que exe 5 litros cuando todo el circuito estaba vacio, antes de rodar con el coche. me exprese mal!!

Vale,ok,ese termostato de 76 me parece bajo.EL mio gasolina es de 82 grados y la aguja siempre va en el medio.A no ser que vivas en una zona donde haga mucho calor yo no pondria un termostato tan bajo.
Saludos