Cita de: Yoni en Enero 11, 2013, 22:57:57 PM
pues ya no creo que salga rentable pillar un vm si hay que soltar tanta pasta ya para empezar >:(

los culatines importados si no recuerdo mal son 300-500€ el radiador de desguace mas grnade por ejemplo del range rover 3.9 efi son 45€ y el otro radiador con uno de calefaccion de los pequeños te valdria amos otros 30€ de desguace pero lo mas jodio esq tienes que tener mucho tiempo y paciencia para adaptar todo

y pasar itv :'(

Cita de: Yoni en Enero 13, 2013, 19:45:01 PM
y pasar itv :'(

jajaja pa eso un colega en itv y 40 pavos para que se pegue una comida con el de los humos jajaja

no tengo colegas en la itv :'( creo que no es tan buen negocio comprar un coche con motor vm... pues con lo que te gastas en la diferencia casi es el sobreprecio de los coches con motor normal y ademas pasan la itv y no tienes que arrodillarte delante de nadie para pasar la itv  >:(

Cita de: Yoni en Enero 15, 2013, 11:31:49 AM
no tengo colegas en la itv :'( creo que no es tan buen negocio comprar un coche con motor vm... pues con lo que te gastas en la diferencia casi es el sobreprecio de los coches con motor normal y ademas pasan la itv y no tienes que arrodillarte delante de nadie para pasar la itv  >:(

pero para preparacion extrema son los mejores claro aparte de la comodidad que tienen y los que mejor catalogo de extras tienen( no como los nuestros que aparte de que es carisimo hay poco catalogo)

para catalogo de repuestos el del samurai ;D

Cita de: Yoni en Enero 16, 2013, 20:57:21 PM
para catalogo de repuestos el del samurai ;D

pero como no metas el motor del swift gti...o la version ultima diesel con motor peugeot y le acoples el turbo no tiene una mierda de fuerza jajaja

Cita de: yeyo02 en Enero 16, 2013, 20:52:14 PM

Cita de: Yoni en Enero 15, 2013, 11:31:49 AM
no tengo colegas en la itv :'( creo que no es tan buen negocio comprar un coche con motor vm... pues con lo que te gastas en la diferencia casi es el sobreprecio de los coches con motor normal y ademas pasan la itv y no tienes que arrodillarte delante de nadie para pasar la itv  >:(

pero para preparacion extrema son los mejores claro aparte de la comodidad que tienen y los que mejor catalogo de extras tienen( no como los nuestros que aparte de que es carisimo hay poco catalogo)

Para eso están los de gasolina. Son más baratos que los VM, y con motores fiables.
Es cierto que tragan bastante, pero lo que te ahorras en el precio de compra, más lo que te puedes gatar en reparar y preparar un VM para que no pete (no es seguro al 100%) no lo gastas en gasolina, ni en 10 años!

Cierto ;D

Holaaaaaaaa, a ver, para los entendidos, y si en vez de poner ruedacas superanchas, se le pusieran del mismo tamaño mas o menos pero bastante mas altas?, quedaria de fabula a la vista y seguramente gastaría igual, no?, he visto hace poco uno que me ha pasado por carretera zumbando, sería gasolina me imagino, porque casi me arranca las pegatinas, y desde lejos, porque no me he podido acercar, me ha parecido que llevaba ruedas no muy anchas, iba altisimo, y con poco más, pero se veía wapisimo. Decirme cosas, que igual me animo si esto es posible.
En el Dakar los coches no llevan ruedas anchas, si bastante altas, y están pensadas me imagino para todo tipo de terrenos.

Tú lo que quieres es algo así:






Yo también pero, de momento, sigo con el gallo ;D ;D ;D

A MI TAMBIEN ME GUSTA ESTE ;D ;D ;D (uy me deje el bloqueo de mayusculas)

CLAVAOOOOOO!!, eso es precisamente, una cosica asi. Pero a ver si sabe alguien el tema que he preguntado sobre si se podrian poner cubiertas algo más estrechas pero bastante más altas, he visto alguno así y quedan muy bien, incluso los monteros que salían antes en el dakar llevaban cubiertas de este tipo.