Buenas ...

Pues eso que mi did se ha propuesto darme trabajo (joder que dias llevo con el) y he visto que me pierde aceite, no es mucho pero si que deja mancha en el suelo.

Lo tira por la zona del filtro de aceite pero no acabo de verlo claro. Pensaba que era un manguito que hay cerca del filtro porque la abrazadera no estaba buena, cambié la abrazadera pero sigue tirando aceite el muy ...

¿Alguna idea de donde puede venir?

Saludos

Si vienen de mas arriba del filtro, casi seguro que es la junta de la tapa de balancines.
Es relativamente tipico del Did.
Yo la penultima que puse no la debí de poner bien(o era una mierda de junta) porque tenia una cascada que alguna gota caia al protector.
La he cambiado recientemente y al menos parece que la sangria a aflojado. No se si del todo pues como ha quedado todo prigado tardara meses en secarse. Eso si parece que el protector ahora no lo ensucia.

Me da la sensacion que algunas juntas que venden son malas o tienen menos espesor de lo que toca, porque la que me perdia creo que lo hiz<o casi desde el primer dia.

la historia es que hoy he estado comprobando los calentadores y cuando he desmontado no se parecía que viniese de la junta de la tapa de balancines salvo que sea por la parte de atrás

Es por detras por donde suele perder.

Mañana lo miro otra vez

y el sensor de presion de aceite?? lo as mirao??

yo tengo un problema similar, ¿como puedo ubicar la "junta de balancines"?
perdon por mi ignorancia pero conozco muy poco de mecanica.

saludos

La tapa de balancines es la tapa que tapa(valga la de redundancia) la parte mas alta del motor.
Es decir que si sacas el plastico que cubre el motor, veras una tapa que lo cubre comletamente y que tienen 8 tornillos que la sujetan.
 
Es esta

Cita de: yeyo02 en Enero 22, 2013, 00:45:05 AM
y el sensor de presion de aceite?? lo as mirao??

¿Donde está?

Raul, como dice Enric, casi seguro que es la junta de la tapa de balancines por la parte de detras que suele ser lo más normal.

Yo se la cambié la semana pasada y ha dejado de gotear. Eso si, me costó 32 euros con descuento pero, por el momento, ha merecido la pena.

Un saludo

joer con la junta de los ... se la cambié hace como un año, en fin miraré luego a ver si lo veo bien por donde lo tira pero me parece a mi que es algo de mas abajo

prueba superada ...!!!

ya encontramos la fuga y efectivamente no era la junta de la tapa de balancines si no un captador que lleva mas arriba del filtro de aceite, supongo que será esto.

http://www.oscaro.es/interruptor-de-control-de-la-presion-de-aceite-mitsubishi-pajero-3-vd-vf-3-2-di-d-familiar-165cv-805-16059-491-gt

Correcto es ese el sensor del aceite que esta al lado del filtro.

Si ese es el culpable de la perdida de aceite por esa zona del filtro de aceite. Solo pierde con el coche en marcha.
Lo malo es lo incomodo que es para cambiarlo, tienes que hacer un poco de contorsionismo... ;) ;D ;D

No se cuándo perderá pero al suelo llega cuando está parado por la noche el muy...