Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

Aceites Montero primera generacion

Iniciado por lolomontero, Octubre 23, 2012, 20:26:00 PM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

Yoni

han de poner gl4 solamente pues los gl5 llevan un producto que corroe el bronce de los sincronismos... anda que no hay cajas de cambios rotas por culpa de un mal aceite.... y muchos mecanicos no saben eso, les echan el aceite que tienen y ya esta, luego vienen las lamentaciones...
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

Yoni

debe de llebas un diferencial autoblocante, en ese caso gl4 de la densidad correspondiente o valvulina.
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

lolomontero

muchas gracias yoni! todo confirmado.. mañana a comprar aceites...

Un Saludo!!

andresin_6d2

para el de 2ª generacion 2.5 td es lo mismo ??

Yoni

en el segunda generacion, si tiene bloqueo manual de diferencial trasero le puedes poner 80w90 en el diferencial, si el diferencial es de deslizamiento limitado o autoblocante entonces valvulina, en la caja de cambios gl4 si o si
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

Rickyjojo2011

Bueno, aprovechando el ultimo "repasillo" (.... y sustitución líquidos cambio-reductora-diferencial-dirección-frenos-niveles) al 2.5 os paso las cantidades:

- 8 litros valvulina
- 3 botes liquido dirección
- 2 botes liquido frenos
- 10 litros anticongelante
- 1 litro 10w40 (solo rellenar)
- 1 bote aditivo aceite
- 1 bote aditivo radiador.
RickyJojo Val d'Aran
Mitsubishi Montero serie I, 2.5 Turbo-Intercoler, Kaiteki de 1991
(360.000 km, TF-AP, Restaurado)
Subaru Forester S-Turbo de 1999 y XT de 2004
Toyota Landcruiser kzj 90
BMW Compact 318ti.
Beta Techno 250
KTM 125 GS

Yoni

con eso el coche tiene que ir como la seda...
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

Rickyjojo2011

Cita de: Yoni en Noviembre 06, 2012, 22:54:24 PM
con eso el coche tiene que ir como la seda...

Y con las piezas de tu 2.5 (y las de DavidV6) esta quedando como nuevo!!😉
RickyJojo Val d'Aran
Mitsubishi Montero serie I, 2.5 Turbo-Intercoler, Kaiteki de 1991
(360.000 km, TF-AP, Restaurado)
Subaru Forester S-Turbo de 1999 y XT de 2004
Toyota Landcruiser kzj 90
BMW Compact 318ti.
Beta Techno 250
KTM 125 GS