¿QUE WINCH ACONSEJAIS PARA UN DI-D CORTO?

Por cierto Santo, el bloqueo ARB vale una pasta sobre los 1000 € + compresor; tendremos que buscar uno de DI-D. 

Por precio el goldenwinch de 10.000 lb. Miralos en su pagina www.goldenwinch.es

yo ando en la misma situacia y lo mejor que encontrado es este

http://www.mud4x4.info/node/106

viene muy completo

por cierto que soporte tienes pensado ponerle?

Como soporte lo unico que tengo claro es que sea lo mas pequeño posible y que vaya integrado dentro del faldon (no quiero verlo) y sobre todo cable de plasma.
Penalizar el coche en esa posicion es una P......
A mi me interesa calidad maxima y peso minimo, si cuatro veces que lo utizas al año no funciona (como he visto algunos)  es para morirse de risa.

Yo lo que te puedo decir es que los ramsey (el mio no lo es pero lo he visto en colegas)fallan mas que una escopeta de feria. Por lo demas como has dicho el cable de plasma y bien integrado es lo suyo.

Si es por peso el golden winch pesa de narices, un amigo lo lleva en DID corto el de 10.000 y sobra.
Lo que dices, para 4 veces que lo usamos hace el papel, pero es mucho peso para el morro...

Yo llevo 12000 de champion y contento con el,eso si pesa mucho
pero metiendole el plasma cambia la cosa....

El winch hay que mantenerlo, al menos una vez al año ojala sacarlo, limpiarlo y aceitarlo. Sino se agripan y "la" vez que lo necesitas está muerto.

Aprovecho de recordar tambien aprender a usarlo bien y tomar TODAS las precauciones recomendadas, la semana pasada leí en el foro australiano de un chico que murió por el corte de una polea, le llegó el latigazo en la cabeza.

Saludos

Alguien tiene datos de peso (sin contar cable), yo creo que con 9000 ya estaria bien ¿no?

Cita de: mikekala en Diciembre 17, 2010, 08:49:36 AM
¿QUE WINCH ACONSEJAIS PARA UN DI-D CORTO?

Por cierto Santo, el bloqueo ARB vale una pasta sobre los 1000 € + compresor; tendremos que buscar uno de DI-D. 

Uff, sigo mirando en pillar uno de desguace.

Yo llevo un 9000 en un Did largo y lo mueve bien, claro que no sobra, pero en caso de apuro llevo una polea.

El problema del winch es que si lo pones muy potente es mas gordo y pesado con lo que te costara mas que te quede integrado. Mi 9000 va justito.

Y respecto a la potencia el problema es que somos unos perros y queremos tirar de winch sin facilitar la cosa ni ensuciarnos. De hecho yo reconozco que no he usado ni una vez la polea y alguna vez deberia haberlo hecho.

Un 9000 tira cuesta arriba del coche sin problemas, pero claro un coche atrapado en el barro pede quemar el winch mas gordo.
A veces 5 minutos de pala son suficientes para que el winch no sufra, igual que en la arena.

Cita de: Juan Antonio en Diciembre 17, 2010, 16:39:48 PM

Cita de: mikekala en Diciembre 17, 2010, 08:49:36 AM
¿QUE WINCH ACONSEJAIS PARA UN DI-D CORTO?

Por cierto Santo, el bloqueo ARB vale una pasta sobre los 1000 € + compresor; tendremos que buscar uno de DI-D. 

Uff, sigo mirando en pillar uno de desguace.

Hay un hilo por ahi que habla del ARB en 900$ (600/700 pavos) puede ser muy interesante.

Que winch llevas Enric, cuanto pesa +/- ?

Yo llevo un COMEUP coreano salieron al mercado en la epoca que lo monte yo y se decian que no eran de igual calidad que los arb etc...
La realidad es que no me ha fallado ni una vez en 7 años que lo llevo puesto, eso si el embrague dejo de ir hace ya mucho pero parece que eso les pasa a todos.

Pues yo estoy en ello, a ver si cierro el trato con los de Mud4x4 y pronto recibo un Champion 12000. Ya os contaré...