Hola a todos,

Como alguien dijo hace tiempo mi bimasa debia estar "madurito" y efectivamente aunque me lo cambio la mitsu por otro bimasa con 120.000km ahora que no tiene ni 100.000km mas, ya esta dando sintomas de que esta muerto.  Al arrancar en caliente hace ruido.

Y la pregunta es...

Alguien lo ha cambiado el mismo?

Que hace falta?  Monomasa, disco cojinete... algo mas...Retenes?, aceite para el cambio?

Como se suelta el embrague?

Alguna precaucion mas?

Tengo sitio ahora para hacerlo yo pero no tengo muy claro si sere capaz y si tendre todas las herramientas necesarias. Por ejemplo un gato para subir y bajar la caja( el metodo vasco que le vi hacer a Miguel Angel kkb4x4 con su cherokee como que no me convence)  ;D ;D

Cualquier consejo sera de agradecer.

No se si me atrevere a hacerlo yo mismo, opero me da mucha pereza llevarlo a un taller.

Hola Enric, yo lo cambie con un amigo mecánico y me tire con el casi todo el día. Te diré que el conjunto caja-transfer delantero pesa un hue...y tres mas, como mínimo hacen dos personas para moverla y si son tres mejor, eso fue trabajando en un elevador de taller.
Lo primero es desconectar la batería y luego desmontar la consola de la palanca de cambios en el interior del coche y la palanca de cambios para tener mas maniobravilidad.
2º desconectar todos las conexiones eléctricas en la caja y transfer, 3º desconectar la trasmisión trasera, marcado su posición en la cruceta del diferencial trasero y colocar un trapo en la conexión de la transmisión- caja para evitar pringues de valvulina.
4º aflojar tornillos del puente-caja y todos los del borde de la caja-motor.
una vez este casi todo suelto, toca un poco la moral, el desbloquear el rodillo para embrague, que lleva una pinza y hay que hacer palanca con un destornillador largo y grueso.
Una vez la caja este fuera es desatornillar plato de presión y volante motor ( ojo que este pesa y la postura es incomoda) y reponer piezas nuevas.
Ojo que el disco de embrague, ha de ir centrado, con un centrador.
Hay un post con los pares de aprietes de todas las piezas en kilogramos, para la llave dinamometrica

Enric, la opción de alquilar un box la contemplas?

Ahí tendrías todas las herramientas necesarias...te saldrá bastante más barato que llevarlo al taller, y trabajarás cómodo con todo lo que necesites...

Yo suelo ir a Autobox Mataró. La hora sale a 15 euros...

Sitio para hacerlo tengo, lo que no tengo ni elevador ni un gato de esos que aguanta la caja, porque yo solito ni lo intneto.

El tema es que da acojone por la de faena que es pero por otro lado es una cosa que me gustaria hacer y aprender.

Que bimasa es el mas recomendable?
Y discos de embrague?
El centrador viene con el kit de embrague?
Hay mas cosas que comprar?

Donde esta el post ese con los pares de apriete?

buuff son muchas preguntas pero son las que se me ocurren.

Yo si puedo echarte una mano cuando decidas ponerte en el tema, ya sabes  ;D

Se puede aprovechar de subir el respiradero de la transmisión que creo era difícil de hacer sin desmontar?

pues como en todos, pero no pasa nada la unica precaucion es centrar el disco de embrague en el volante motor, yo e sacado unos cuantos de otros y amos para hacer menos esfuerzos muchas veces emos desmontado la caja tranferencia y pesa la cuarta parte

pero amos hasta que no vea que no para de patinar yo no cambiaria nada ya que te podria aguantar incluso minimo un año y es un año minimo que no as jodido el nuevo total, vas a meter todo nuevo si no quieres luego no quieres bajar otra vez el cambio, yo le meteria por lo menos reten del cigueñal, disco, maza, volante(ya sea rigido o bimasa) collarin, y hay que comprobar la tija de empuje, y si tiene holgura el primario del cambio o si pringa aceite el primario,

respecto a los liquidos, nada esta totalmente sellada y solo hace falta en coches que lleve transmisiones con puro usease las que entran dentro del cambio

cuidado enric!!!Cuando hace ruido al arrancar el motor de arranque sufre.Lo digo porque en mi bimasa jodia el piñon de ataque,y la zona dentada de el bimasa estaba un poco limada.Asi que si te dicen esperar a que patine no hagas caso yo lo recomiendo cambiar ya.
Por lo de bimasa o monomasa,yo prefiero monomasa,el motor es mucho mas plano a la hora de acelerar,la unica pega,el retumbe que hace a bajas revoluciones en tercera por las rotondas,y hace algo mas de ruido a relenti,pero casi no se nota.
Yo llevo Monomasa Ralliart + Kit embrague Aisin(no tengo ni idea si reforzado o no) + reten central + montaje =1900€ factura final.Hecho en Talleres Gaibar Alcañiz.

teniendo herramienta y elevador  y dinamometrica para apretar el vimasa  y por supuesto  alguna ayuda y que este fuerte yo cambie uno  en subiendo el coche en unas rampas que me hiza yo mismo para meterme debajo  y para limpiarlo   lo mas delicado centraal el primario al meter la caja cambios  pero centrandolo bien  sin problemas enric

Cita de: Willysonicteam en Septiembre 21, 2012, 19:14:36 PM
cuidado enric!!!Cuando hace ruido al arrancar el motor de arranque sufre.Lo digo porque en mi bimasa jodia el piñon de ataque,y la zona dentada de el bimasa estaba un poco limada.Asi que si te dicen esperar a que patine no hagas caso yo lo recomiendo cambiar ya.
Por lo de bimasa o monomasa,yo prefiero monomasa,el motor es mucho mas plano a la hora de acelerar,la unica pega,el retumbe que hace a bajas revoluciones en tercera por las rotondas,y hace algo mas de ruido a relenti,pero casi no se nota.
Yo llevo Monomasa Ralliart + Kit embrague Aisin(no tengo ni idea si reforzado o no) + reten central + montaje =1900€ factura final.Hecho en Talleres Gaibar Alcañiz.

Tengo bastante claro que no voy a esperar mucho pues el ruido no mola nada y ya he hecho toda Islandia asi y cualquier dia me jode alguna cosa mas.

amos es mas peligroso hacerlo uno mismo si no a cambiado nunca ninguno, ojo como centres el primario del cambio por cojones por estar mal centrado el disco lo mismo se lleva uno un disgusto y eso es mas peligroso que un misero ruidito, que comprar el piñon de ataque y montarlo uno mismo sale por 30 pavetes pero tambien hay que saber claro

Enric será que podes colocar um vídeo com o sonido que o bimassa faz?

Penso que seria útil a muitos companheiros.

Grácias

Saludos desde Portugal

Cita de: Rui_DID en Septiembre 21, 2012, 23:30:21 PM
Enric será que podes colocar um vídeo com o sonido que o bimassa faz?

Penso que seria útil a muitos companheiros.

Grácias

Saludos desde Portugal

Pues son los mismos que los que el compañero willysonictem puso en videos hace tiempo.
Aqui tienes unos videos que hizo el mismo, el mio suena exactamente igual que el segundo video del youtube

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=4428.0

quando lo cambie al v6 lo hice solo sin elevador ni gato, y no fue para tanto.....eso si lo baje el sabado y la monte el domingo....... por ahi tienes el brico.......

Pues bajar el cambio de un todo terreno uno solo sin elevador  en el suelo es una movida del carajo, y encima para montarle le zumba cojones coger el cambio que pesara 90kg tumbao en el suelo, y a la vez que le levantas meter el primario del cambio por el embrague, eso si que es hacer pres banca!!!