Ami tambien me gusta tener el motor limpio sobre todo
despues de las rutas con barro,yo lo lavo muy amenudo pero solo con agua y es gasolina
y cero problemas.
Me han comentado el KH7 pero no me fio,alguno lo usais?????

Jajaja limpio seguro que queda con la sa  ;D

Yo no lo he limpiado nunca.... debo ser un poco guarrillo  ;D ;D ;D

Hola a todos,
Yo en tres años que tengo el Sport le he limpiado el motor tres veces, la verdad es que me gusta tener el coche limpio, tanto por fuera, como por dentro.
En mi caso, como el coche no hace prácticamente monte, tan solo pistas y poco más (últimamente ni eso), no me lleva demasiado tiempo.
Mi procedimiento es el siguiente:
Me voy a unos boxes de lavado que están cerca de mi casa, dejo enfriar bien el motor, selecciono el lavado con agua caliente con jabón y le doy a presión con la lanza a todos los componentes  del motor, pero a una distancia prudencial (30-40 cm aproximadamente) y sin cebarme demasiado con los equipos eléctricos, ni con los radiadores, posteriormente selecciono la opción del aclarado y elimino todos los restos del jabón (todo esto rapidito y sin llegar a agotar la moneda), finalmente, si queda agua en exceso, la seco con un trapo, pongo el motor en marcha con el capó abierto durante 10 minutos para secar todo bien y evitar que se condense el vapor en el habitáculo. Después me doy una vuelta con él por carretera para para secar  los componentes de la parte inferior y...listo.
A mi modo de ver, si se hace con cautela no debería de dar problemas, se supone que este tipo de vehículos tienen que estar mejor preparados que otros para aguantar la humedad.
La verdad es que la primera vez que lo lavé, fué para descartar una babeo por la tapa de balancines, que al final resultó no ser tal babeo.
Por cierto, como dijo Confucio: "Un motor limpio refleja una conducta ordenada" ;D
Saludos.

Yo lo lavo asi  ;D

pues yo de vez en cuando sobre todo si he echo mucho barro y me gusta lavar el motor. procedimiento, pues como dice bocasucia pero yo dejo el motor en marcha asi no hay demasiado cambio de temperatura en el motor. pero siempre lo hago con motor frio.

pero eso es mejor con el motor mas bien caliente asi evapora el agua echando hostias y no corren peligro de meter algo de agua pa las clemas ya que nada mas rozarlo se evapora mas o menos, aparte la grasa caliente sale en cuanto la miras claro

yo creo que efecctivamente mejor en caliente,hay que esperar a que salga el agua a buena temperatura que suele ser  sobre los 60 grados

Yo lo lavo poco, aunque en los diesel no he tenido el menor problema.

DAC, un KH7 motor, que venden en algunos centros de El corte Inglés. Es algo más enérgico con la grasa.
Lo he utilizado también para limpiar llantas llenas de mugre reseca y agarrada, va perfecto.

yo lo que veo mas reconmendable es un trapito y paciencia , lo digo por experencia polea ,alternadores etc.. no es muy bueno darle agua a presion.