Desde que vi este brico estoy dandole vueltas  a la posibilidad de hacer esta regulacion electricamente desde el interior y se me a ocurrido dos formas. Aver que os parece

Dado que una vez quitada la contra-tuerca el tortillo ofrece muy poca resistencia para moverlo con lo que podriamos hacer ese movimiento mediante un motor electrico e aqui las dos formas que se me an ocurrido.

La primera seria mediante el motor que llevan los amortiguadores de serie regulables su movimiento es perfecto para el proposito y tendriamos tres posiciones la istalacion ya esta hecha solo tendriamos que acoplar el tornillo al motor y fijar este, es la que seguramente me decida a hacer

La segunda seria mediante un servo-motor de los utilisados en aeromodelismo tienen la ventaja de poder ajustarlo a nuestro antojo pero el inconveniente de que ay que realizar toda la intalacion electrica asta el interior

Espero vuestras opiniones y sugerencia para ver por cual me decido a llevar a cabo   

te recomiendo que lo hagas lo mas sencillo posible, pues en el hueco del motor la temperatura puede ser muy alta y eso es malo para los componentes electronicos, mas si no estan diseñados para ese proposito...

puedes hacerlo con un motor de elevalunas de patrol y un pulsador de elevalunas, pero le tienes que poner al motor un tope de vuelta para que no de mas de una.

Yo te aconsejaría utilizar un motor de 12 V que se utilice ya en algún vehículo ya que para un poner un servo de aeromodelismo necesitas alimentación independiente, necesitas el receptor y el emisor y luego además necesitarás manejarlo con algún tipo de jostick que no creo que los haya individuales, vamos que no veo como podrías eliminar la emisora.

Yo tengo un helicoptero de radiocontrol de los de 6 canales (no los pequeñitos que venden de 3 canales) y he visto en algun foro que han utilizado los motores de los limpiaparabrisas para hacer un servo con más potencia pero creo que llevaba un poco de jaleo porque había que hacer-diseñar el sistema de mando.

Como dice antruisal el del elevalunas podría servir, con el tema de la limitación del giro. No se muy bien como funciona el de los amortiguadores, me explico, se que tienen 3 posiciones, pero si le das a suspensión blanda, no se si gira 1/4, 1/2, 1 o 2 vueltas, y como tienen tres posiciones, pues habria que saber cuantas vuletas varia de una posición a otra ya que no necesitas mas que una vuelta. Si pudieses saber eso, creo que la idea es muy buena ya que tienes todo montado. Si por cada posición girase 1/2 vuelta sería lo ideal. Entiendo que antruisal dice lo del mando del elevalunas para poder controlar tu el giro del motor aunque creo que el motor es algo más grande que el los amortiguadores.

Un saludo

la verdad es que es un poco grande.

Aver si hoy puedo comprobar cuanto gira el motor de los amortiguadores en cada posicion para saver si me pueden servir y si es asi lo mentare con ellos 

Pues ya nos comentas que puede ser una adaptación muuuuy interesante.

Un saludo

Ya he comprobado el giro del motor de los amortiguadores y el recorido que hacen es perfecto para el fin que quiero ya que de las posiciones "H" a la "N" gira un cuarto de vuelta y de la "N" a la "S" gira media vuelta. Pero solo ay un pequeño  inconveniente solo gira para un sentido  :'( :'( :'( :'( lo que imposibilita su utilisacion para lo que queremos.
Tendre que segir pensando otro modo de hacerlo

No yonitati, creo que es perfecto, lo puedes hacer igual.

Al ser un motor de corriente continua, si le cambias la polaridad te girará al reves, con lo que puedes poner dos mandos, uno para girar en un sentido y otro para el otro sentido o algun tipo de conmutador que te cambien la polaridad.

Un saludo

Mira un esquema que he encontrado, con esto se soluciona y es bastante sencillo



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Donde pone marcha paro, tienen que ser los bornes del interruptor de los amotiguadores (el que tienes de regulación dentro del coche) y el circuito que está en azul finito, es el que hay que añadir. Es sencillo, lo único es saber los amperios del rele pero tampoco creo que tenga que ser muy grande. Esperemos que haya alguien que nos pueda orientar en eso.

Me da en la nariz que más de uno nos vamos a liar con esto.... Yo en cuanto le meta el turbo modificado que he pedido me voy a liar con este ajuste para ganar aun más potencia.  ;) ;)

Un saludo

Tngo un video que grave del recorrido del motorcillo pero no se como ponerle aqui  ???

   http://www.youtube.com/watch?v=RzV6heyvweY&feature=player_detailpage   
Este es el recorrido que tiene el motor empiesa en la posicion H pasa a la N y despues a la S y despues regresa a N y por ultimo a H

Hola otra forma que se me a ocurrido es con el motor del la regulación de altura de los faros que el inteructor dispone de 5 posiciones tengo que comprobar el recorrido que hace el motor

Ya e mirado lo del motor de los faros y no e podido ya que los motores. Están dentro del faro y no quise desarmarlo

No hay nadie que me pueda dar otra idea que ya me duele la cabeza de pensar :D