Le quiero cambiar la valvulina de la caja de cambios a mi Di-D y según el manual la que lleva es API GL-4 SAE 75W85 sintético pero el problema es que por mi zona no consigo de estas especificaciones solo consigo la SAE 75W80 y la SAE 75W90.
Mi pregunta es cual es la que le ponéis vosotros, no quiero meter la pata y hacer un gasto en vano?

   En mi manual me suena que también aparece la 75W90. Luego te lo miro y te confirmo. Yo todavía no la he cambiado, a ver si me pongo en breve. De momento hoy ando liado con el aceite de los diferenciales y una tuerca que se me resiste.

   Un saludo.

Yo puse el otro dia 75w90 sin problemas.

75w90 para el cambio, y para la transfer y los grupos?

Ok entonces la valvulina de toda la vida la 75w90 ?

Ojo que al menos para tranfer dice solo GL-4...el GL-5 no sirve ya que daña los engranes recubiertos de bronce.

saludos

Ok, API GL-4 SAE 75 W 90.

   En mi manual pone para tránsfer y cambio 75W85 o 75W90 API GL-4. Para diferenciales 80W90 API GL-5 o superior.

   Por cierto, ¿a cuánto anda la lata de 75W90?

   Un saludo.

75W90 para el cambio y transfer para diferenciales la 80w90. A mi me costo 12Euros el litro de 75w90.
Me has acojonado con lo del GL5 que daña los engranajes, la verdad es que ni mire lo que era solo se que era sintetica, y que demomento despues de 1000km sigue funcionando.

Cita de: Enric en Diciembre 07, 2010, 16:12:37 PM
75W90 para el cambio y transfer para diferenciales la 80w90. A mi me costo 12Euros el litro de 75w90.
Me has acojonado con lo del GL5 que daña los engranajes, la verdad es que ni mire lo que era solo se que era sintetica, y que demomento despues de 1000km sigue funcionando.

No creo que la transfer muera por andar 1.000 o incluso 10.000 kms con GL-5 pero si debe haber un daño progresivo que a la larga puede pasar la cuenta. El GL-4 al menos acá en Chile es difícil de encontrar pese a que muchas marcas lo requieren así que supongo andan muchos con GL-5 sin saberlo...y sin ser las transfer petadas un tema comentado.

No recuerdas que aceite pusiste para revisar la especificación?...si no estás seguro yo lo cambiaría para quedarme tranquilo...no son ni 3 litros...

Saludos...

Me has acojonado, me lo apunto e ire a la tienda a mirarlo.

Cita de: Enric en Diciembre 07, 2010, 16:12:37 PM
75W90 para el cambio y transfer para diferenciales la 80w90. A mi me costo 12Euros el litro de 75w90.
Me has acojonado con lo del GL5 que daña los engranajes, la verdad es que ni mire lo que era solo se que era sintetica, y que demomento despues de 1000km sigue funcionando.

   He ido ahora de tarde a preguntar y al final vengo en un mar de dudas. La 75W90 es sintética y costaba la lata sobre 60 euros, pero era GL-5, y como Patagonia ha comentado eso y en el manual pone específicamente GL-4, pues no me he atrevido ha traerla. GL-4 sólo tenían 80W90 y 75W80. El chico que me atendió me dijo que valía igual la 80W90, pero no sé hasta que punto será bueno ese cambio de viscosidad en la caja de cambios  ???

Cita de: SS4-II en Diciembre 07, 2010, 18:12:31 PM

   He ido ahora de tarde a preguntar y al final vengo en un mar de dudas. La 75W90 es sintética y costaba la lata sobre 60 euros, pero era GL-5, y como Patagonia ha comentado eso y en el manual pone específicamente GL-4, pues no me he atrevido ha traerla. GL-4 sólo tenían 80W90 y 75W80. El chico que me atendió me dijo que valía igual la 80W90, pero no sé hasta que punto será bueno ese cambio de viscosidad en la caja de cambios  ???

Revisa bien tu manual que hay varios grados que se pueden usar. Por ejemplo en el mío del 2000 dice para la Transfer (Es automático, no tengo el detalle de la caja MT) 75w90 o 75w/85w...así tal cual, no se bien como leerlo  ???

Con 80w90 en la caja de cambios te ira dura cuando haya bajas temperaturas hasta que coja temperatura.

Cita de: Patagonia en Diciembre 07, 2010, 19:26:30 PM

Revisa bien tu manual que hay varios grados que se pueden usar. Por ejemplo en el mío del 2000 dice para la Transfer (Es automático, no tengo el detalle de la caja MT) 75w90 o 75w/85w...así tal cual, no se bien como leerlo  ???

   Lo mismo pone el manual del DID. Pero por aquí el 75W85 no se comercializa. Sí que lo hacen con el 75W80, típico de las cajas de cambio del grupo PSA y del que tengo una lata con unos 3 litros y pico por casa.

   Enric, esa es una de las cosas por las que me da miedo metérselo, porque luego esté muy duro en condiciones de frío y pueda provocar algún desgaste anómalo o algo.

   Un saludo.