Antealler fui a arrancar el Gallo para moverlo un poco, doy contacto, calentadores "clack" y "clack" de nuevo acciono el arranque y vuelven a sonar los "clack" pero seguidos como una ametralladora y el motor del Gallo ni un amago de querer girar.
¿Será la batería?
Lo pregunto porque alguna vez que se quedó sin batería hacía como un asomo de arranque y se atenuaban las luces del tablero pero esta vez no. Ah si, el voltímetro marcaba 12V. con la llave en acc.
¿Qué os parece? mañana iré con el otro coche y las pinzas a darle un transplante de voltios, a ver....

Depende como mueran las baterias a veces hace asomo de arrancar, otras enciende las luces bien pero cuando le das hace clack, clak, otras veces las luces van pero al darle se apaga todo como si se hubiera muerto o sencillamente vas viendo que cada dia le cuesyta mas mover el motor de arranque.

Yo los he experimetado casi todos... :(  :D

Gracias por tu opinión, mañana lo arranco con las pinzas y le reviso el nivel de electrolito.
Coincide que en la última ruta usé bastante el winch, en la última wincheada le costaba tirar del Michu largo de "Lucanero" y tardó mucho en recuperar la carga. Al siguiente día arrancó sin problemas, al tercer día volvió a encender al toque cuando lo llevé a lavar y después varias semanas en el garaje hasta antealler que no arrancó.  :-\

 Espero no acertar, pero creo que es el motor de arranque (rele)

lo mas seguro la bateria, comprueba tambien las bornas.

Es la batería.
A mí me pasó hace un par de semanas porque se me quedó la luz interior encendida. Ya me ha pasado un par de veces y cuando se queda totalmente vacía hace exactamente lo mismo.  Eso sí, si no te has dejado ninguna luz ni accesorio encendido vete pensando en cambiar la batería porque se ha muerto.

Slaudos

Es la batería con casi completa seguridad. Si conectándole otra con unas pinzas sigue haciendo lo mismo, entonces es el Bendix del motor de arranque. También le llaman el automático del motor de arranque.

No podías perder la oportunidad de decir que me habías eslingado, pillín  ;)

También pudo ser debido a cuando te quedaste empanzado y usaste el winch amarrado a mi coche para salir  ;D

Cita de: Lucanero en Marzo 09, 2012, 09:03:23 AM
También pudo ser debido a cuando te quedaste empanzado y usaste el winch amarrado a mi coche para salir  ;D

:D :D :D :D

Cita de: Lucanero en Marzo 09, 2012, 09:03:23 AM
Es la batería con casi completa seguridad. Si conectándole otra con unas pinzas sigue haciendo lo mismo, entonces es el Bendix del motor de arranque. También le llaman el automático del motor de arranque.

No podías perder la oportunidad de decir que me habías eslingado, pillín  ;)

También pudo ser debido a cuando te quedaste empanzado y usaste el winch amarrado a mi coche para salir  ;D

Si ya sabes que te quiero bobo  ;D
Es cierto, lo usé conmigo mismo, faltaría más  ;D....y después saqué de la fochanca un Vitara y un Jimny y más tarde a mí mismo en el paso inclinado de roderas y después a ti.  ;D
Este winch ya está amortizado  ::)

Ahora si la batería se murió llegó el momento de instalar una de Gel....¿Marcas y Amperaje please?

Certificado, batería muerta, una Tudor de 95Ah, el lunes a por otra. El alternador no es porque circulando le llegan al voltímetro 14 voltios y desfibrilando con el Subaru arranca al toque.

¿Y no se recupera la batería circulando un rato?  La mía parece que ha resucitado... por tercera vez ;)

Saludos

Cita de: Simca en Marzo 09, 2012, 21:49:51 PM
¿Y no se recupera la batería circulando un rato?  La mía parece que ha resucitado... por tercera vez ;)

Saludos

Llega un momento que se muere, de cada descarga a tope que sufre, carga un poquito menos hasta que no carga más.

Lo sé. Yo creía que esta vez se había jodido del todo pero parece que ha vuelto en sí. Le he puesto las luces interiores de leds por si me las vuelvo a dejar ;D

Saludos

lo mas probable es que sea la bateria ya que cuando le das el motor de arranque puede hacer ruido como si fuera tirones, para saber a ciencia cierta que es la bateia mide con un polimetro la bateria en el momento del arranque con ayuda de otra persona te mide entre el + y - de la bateria y te ha de dar en el momento del arranque sobre 10v o mas si te da menos esta la bateria estropeada.

Confirmado, Batería fundida.