Yo soy nuevo con el Montero, es un 2.5 tambien del 98, pero he tenido otros 4x4 y todos gastan, es algo que uno tiene que asumir cuando se compra un todoterreno (no un todocamino, que de esos ahi que apenas chupan). De el Montero os puedo decir poco porque aun no le tengo cogida la onda pero tuve tres todoterrenos antes de este y todos chupaban bastante, a mi nunca me ha preocupado el consumo, es algo inherente al tipo de coche que me he comprado, si me obsesiona el tema lo mejor es que lo venda y me compre un tdi berlina de volkswagen.

Luego influye mucho como conduzcas, si te pesa el pie pues te iras con cualquier 4x4 a 15 litros facilmente, si te vas un domingo de "reductoras" la cosa subirá mas aun pero si te lo tomas con calma, evitando autovias y autopistas y moviendote por carreteras secundarias donde no pases de 90 y ademas conozcas sitios preciosos, pueblos chulisimos y paisajes increibles seguro que te baja el consumo y te sube el animo.

Un saludo a todos y perdonad el tocho.

Estoy de acuerdo con lo que dices, pero si ademas aprendemos que con la puesta apunto, las ruedas y alguna cosilla mas influyen en un menor consumo, mucho mejor para tu bolsillo y para el medio ambiente.

despues de pasar del jeep 5.2 v8 al montero 2.8  para mi es un mechero..... ;D

Con el jeep por caminos y alguna trialera del los 28 l no me los quitava nadie, por el consumo solo lo cogia los domingos y algun sabado.

Al tener el montero lo disfruto mucho mas, ya que el consumo no es el mismo y lo puedo fisfrutar con la familia, que antes era un privilegio.

Un saludo

Cita de: donpablos en Marzo 06, 2012, 11:17:29 AM
Pues yo os podeis creer que es algo que jamás me he mirado? Es malo doctor?  ;D

Supongo que los grupos que se lleven y la relación de marchas algo tendrá que ver. Cuanto más cortas y menores ruedas para llegar a 120 más gastarás porque irás muy revolucionado. La clave es lo que comentan, no le pises, si conduces como si llevaras un turismo, dandole zapatilla, eso es una bob esponja. Vigila las revoluciones. Aparte el motor 2.5 no está hecho para ir revolucionado mucho rato, más si llevas un aceite guarrindongo semisintético.

Yo con la space gear a 100km/h jamás he pasado de 2500 rev. cuando otros compañeros ha 100km/h van a 3000 rev. No se si será que la space gear pesa poco (se que es el vehiculo más ligero de los mistu después del io), las relaciones, la medida de neumáticos, que el motor va más revolucionado. No lo se.

También el consumo excesivo puede ser problema de roce de pastilla de frenos, que el freno de mano no abra bien, o algún tipo de roce o rodamiento en mal estado.

Saludos.

¿La espace gear tiene una 5ª de 40 kmh por mil?  Debe de ser el único vehículo con ese motor con los desarrollos tan largos. Voy a ver si encuentro los desarrollos por ahí, que me has dejado "mosca" ;D

Saludos

Los desarrollos:
http://www.km77.com/precios/mitsubishi/space-wagon/1999/space-gear-glx-4x4

Añado:

1     8,0 km/h x 1000 rpm.
2   14,0
3   22,5
4   31,4
5   41,4

Pues sí que son largos, sí... 41,4 X 1000 hacen que a 120 reales vaya a 2900 vueltas. Ya quisiera yo para el mío, ya... De hecho, la 4ª es prácticamente como mi 5ª. Obligará a mover un poco más la palanquita esa que hay entre los asientos en carretera pero viajas con el motor más desahogado de vueltas, con menos ruido y consumo.  Ah, de peso va como el mío más o menos así que no sé por qué no pusieron ese desarrollo a más modelos. A los sport, que encima tienen  más potencia, les vendría bien también.

Saludos

apoquito gracias por el enlace de Km77.com Me ha venido de perilla para comprobar muchos datos de mi coche que no conocia, entre ellos que mi consumo es el normal.

Pongo el enlace por si a alguien le pica la curiosidad.

http://www.km77.com/precios/mitsubishi/montero/1996/montero-corto-25-tdi-glx

gracias por el enlace!!pues lo que yo mas o menos veia!!13 litros!!!saludoss

La space gear lleva la misma caja y transfer que un 2.8 o un 3.5, manual y sin superselect, simplemente.

Es una máquina muy bien pensada. Yo siempre lo digo.

Saludos.

El mio es 2.5 largo con el turbo anulado, anda sobre los 8.5l/100km

el mio es un 2.8 y gasta unos 5l a los 100.
a los 100 metros ja,ja... está bien tu consumo, la forma de conducir influye, pero gastan de cojones, menos mal que el gasoil cada vez mas barato.
nos vamos a tener que pasar a reciclar el aceite de la freidora.
http://biodiesel-jose.blogspot.com/2012/01/como-hacer-biodiesel-casero-con-aceite.html