Pues eso, que mi Montero 2.8 hace un ruido por la zona del ventilador, o por las correas que tiene detrás. No parece nada grave ni suena demasiado, pero no se si es normal o no. Parece una especie de silvido suave que va a la par del giro de la correa del ventilador u otra que hay por ahí. El ruido no es alarmante pero siempre está ahí y quería preguntar si hay algo típico en el 2.8 que mirar y que lo pueda producir.

Gracias de antemano por vuestra ayuda. ;)

Puede ser por desgaste de las correas o que estén algo flojas de tensión, solución es apretarlas un poco o darles con una vela de cera por el interior para que tengan mas agarre

Cita de: Mitsu-Jay en Enero 24, 2012, 21:31:11 PM
Puede ser por desgaste de las correas o que estén algo flojas de tensión, solución es apretarlas un poco o darles con una vela de cera por el interior para que tengan mas agarre

¿Es fácil tensarlas? ¿como se hace? intentaré tensarlas un poquito a ver que tal.

Tienes que aflojar el tornillo que va en una corredera y con una palanca tensar el alternador y volver a apretar el tornillo una vez tensadas las correas, conviene que tengas ayuda, una persona tire de palanca y otra apriete.

Como remedio rápido (si lo tienes) puedes echar un spray que hay para agarre de correas. Es un producto pegajoso (y muy muy pringoso  >:() que se rocía en la cara de las correas que entran en contacto con la polea. Así, si te es molesto, puedes conseguir eliminar el chirrido hasta poder tensar la correa o sustituirla.

Pues he tensado la correa que va del ventilador al alternador y creo que se oye menos, pero no consigo eliminar completamente el ruido. ¿Como puedo tensar la otra correa que hay debajo? ¿hay alguna correa más que tensar?

El ruido no parece alarmante, pero quiero descubrir de donde viene para asegurarme de que no es cosa de distribución.

Tal vez pruebe el spray ese que comentais, pero quiero tensar primero las correas y ver si así se queda bien.

He pensado que también podría ser algún rodamiento de la bomba del agua.

A mi en el Galloper me sonaba mucho la correa, y es que se destensaba el tensor continuamente. La solución me la dió un amiguete que trabajaba en Nissan, con una  vela normal, de los chinos, con el motor encendido, la pones por la cara interna de la correa, que se impregne de cera, al menos asi sabes si es de eso y el gasto es mínimo.

Saludos

a mi me pasaba lo mismo cambie correas 2 veces use sprai y nada unas veces hacia menos otras mas otras parecia que no lo hacia al final descubri viendo las correas y acelerando que la polea con la inercia se desplazaba hacia el frontal y al dejar de acelerar volvia al sitio tuve que poner polea nueva y se acabo el problema con la particularidad me comenzo a funcionar mejor el aire acondicionado la direccion mas suave me carga mejor el alternador y supongo engrasara mejor el motor.
se me olvido algo con una tiza o similar haces una marca en la polea luego enciendes el coche pruebas un poco apagas y ves si la marca esta en el mismo sitio si no es asi es la polea