Mecagüen to...  >:( >:(
Depues de tener todo el tocho previsualizando me falla el enlace y post a la mier.....

En fin, vuelvo a empezar y os explico como voy amontar una instalación de aire comprimido con un compresor portatil y un calderin hecho a partir de un extintor de 9 kilos. Aguantan hasta 15 bares. Yo lo voy a montar en paralelo al silenciador al otro lado del eje de la transmisión. Si lo montáis en otro sitio, el extintor puede ser más grande.

Ubicación extintor


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Bueno, al tema, lo primero es el extintor, uno viejo al que se le quita el dispositivo de salida y se limpia por dentro


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Nos tenemos que agenciar 4 racores de 1/4 de pulgada para soldar en los agujeros que le hagamos al extintor. Uno para entrada de aire, otro para salida, uno para purgar el agua y otro para la válvula de seguridad. Este último depende del tipo de válvula igual es de menos de 1/4 de pulgada como es mi caso.

Hacemos solo 3 agujeros, ya que el cuarto racor lo montaremos sobre una pletina que a su vez soldaremos en el agujero de descarga del extintor (el de la valvula de vaciado con rosca)



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Y este es el de purga que se queda horizontal una vez montamos el calderin para que pueda salir el agua


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Despues de soldar todo, así es como queda



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Vereis que hay un racor de menor diametro que el resto que son de 19 mm. Esto es porque la válvula de seguridad es de 12 bares.

Ahora despues de colocar los correspondientes codos, espigas, valvula de seguridad y valvula antiretorno


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1.- Salida de aire del calderin
2.- Válvula de Seguridad 12 bares
3.- Válvula antiretorno. Entrada de aire desde el compresor
4.- Purgador para el agua condesada

A continuación el compresor. Un T-Max de 160 litros/min. Veremos donde lo meto  ???


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Y ahora el esquema de conexión. Lo he conectado con tubos cortos para ver el funcionamiento del presostato. Luego que cada uno tire tubo hasta donde lo vaya a colocar.



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Y esta que se ve mejor


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7.- Salida de aire del compresor que va a una "T" que manda señal al presostato (5) por el tubo (2)
1.- Entrada de aire al calderin por válvula antiretorno. La válvula antiretorno se puede poner a la salida del compresor.
6.- Salida de aire del calderin que va a una "T" que deriva al presostato (5) y a otra "T" que a su vez va al manómetro (3) que colocamos en el interior del vehiculo y al regulador (4). El tubo 3 es como el tubo 2 (de plástico)

Y ahora unas fotos del manómetro



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Y del regulador


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El presostato corta la corriente (es decir abre contactos) cuando se alcanza  la presion que se le regula con un tornillo en la parte superior y vuelve a cerrar contactos cuando la presión baja dos kilos de esa presión.

Falta la conexión electrica pero es sencilla, de la bateria se mandan los cables a los contactos de un lado del presostato, y del otro lado de los contactos, al compresor.

Espero que os sirva.

Un saludo

PD.- Si quereis se puede pasar a bricos

Muy bueno el brico, y ademas coonudamente documentado, gracias.

Muy bueno y muy claro. Asi me atrevo hasta yo que no soy muy hábil precisamente... ;D ;D
Muchas gracias por el brico

Lo paso a bricos pero encuentro a faltar fotos del montaje en el coche.

Ya, ya lo se Enric,  :D

El tema es que todavía no puedo montarlo en el coche ya que no lo tengo a mano y para adelantar he ido haciendo el brico. Lo completaré en cuanto pueda. Habrá segunda parte  ;D ;D

Un saludo

para que coche es , porque yo quiero hacer lo mismo que tu pero en un montero did y queria saber donde meter el calderin(extintor) y lo voy hacer igual que tu, es decir, calderin con extintor y con un compresor tmax de 160l puesto en el vano motor con un reloj de presion en el interior, es decir en la consola central.
un saludo

Yo lo voy a montar en un 2.8 y el sitio es en los bajos en paralelo al silenciador al otro lado del eje de la transmisión. En el DID no se si ese hueco estará tambien.

Un saludo

     Tengo una duda, para evitar soldar el extintor y demás, si se compra un compresor de 220V con calderin y todo incluido (los hay baratísimos) ¿se podríia desmontar el presostato y el calderín y acoplarlo a un compresor de 12?, yo tengo un compresor de ésos de doble pistón de 12V y he visto compresores por menos de 70€ con calderín algo mas grande que el extintor y me pregunto si todo éso podría funcionar acoplando el compresor de 12V, lo digo porque yo extintores puedo conseguir fácilmente, pero soldarles racores y demás como que se me complica y luego encontrar todo el material, presostatos, purgador etc etc igual me sale mas caro que un compresor baratito de ésos, en Brico Depot hay uno baratíiiisimo.

buenisimo el brico!!!
¿cual es la presion maxima que alcanza ese compresor tmax que tiene buena pinta?

Cita de: fireman30 en Febrero 02, 2012, 23:33:20 PM
     Tengo una duda, para evitar soldar el extintor y demás, si se compra un compresor de 220V con calderin y todo incluido (los hay baratísimos) ¿se podríia desmontar el presostato y el calderín y acoplarlo a un compresor de 12?, yo tengo un compresor de ésos de doble pistón de 12V y he visto compresores por menos de 70€ con calderín algo mas grande que el extintor y me pregunto si todo éso podría funcionar acoplando el compresor de 12V, lo digo porque yo extintores puedo conseguir fácilmente, pero soldarles racores y demás como que se me complica y luego encontrar todo el material, presostatos, purgador etc etc igual me sale mas caro que un compresor baratito de ésos, en Brico Depot hay uno baratíiiisimo.

No tendrás problema. El presostato te funcionará y podrás aprovechar válvula de seguridad, regulador... vamos, sale más barato eso que comprar la piezas sueltas (yo he hecho un par de ellos con motores de frigorífico). El problema es que ese que dices de brico depot, creo que es de 25 litros, con lo que el calderín es un trasto de cojones que dudo puedas colocarlo en los bajos.  Lo que sí podrás hacer es quitarle el compresor de 220v, colocarle el de 12 voltios y llevarlo en el maletero cuando preveas que te va a hacer falta.  De todos modos, yo he visto algunos compresores como el que dices pero con calderines pequeños (no recuerdo si 5 o 10 litros) pero seguro que te cuesta más encontrarlo y será más caro.
Algo como esto, de 6 litros:




Saludos

Cita de: hectorGLS en Febrero 03, 2012, 07:32:25 AM
buenisimo el brico!!!
¿cual es la presion maxima que alcanza ese compresor tmax que tiene buena pinta?

La presión máxima es 150 PSI que son 10 bares. Pero yo voy a poner el corte a 8 bares.

Un saludo

Cita de: Simca en Febrero 03, 2012, 08:25:37 AM

Cita de: fireman30 en Febrero 02, 2012, 23:33:20 PM
     Tengo una duda, para evitar soldar el extintor y demás, si se compra un compresor de 220V con calderin y todo incluido (los hay baratísimos) ¿se podríia desmontar el presostato y el calderín y acoplarlo a un compresor de 12?, yo tengo un compresor de ésos de doble pistón de 12V y he visto compresores por menos de 70€ con calderín algo mas grande que el extintor y me pregunto si todo éso podría funcionar acoplando el compresor de 12V, lo digo porque yo extintores puedo conseguir fácilmente, pero soldarles racores y demás como que se me complica y luego encontrar todo el material, presostatos, purgador etc etc igual me sale mas caro que un compresor baratito de ésos, en Brico Depot hay uno baratíiiisimo.

No tendrás problema. El presostato te funcionará y podrás aprovechar válvula de seguridad, regulador... vamos, sale más barato eso que comprar la piezas sueltas (yo he hecho un par de ellos con motores de frigorífico). El problema es que ese que dices de brico depot, creo que es de 25 litros, con lo que el calderín es un trasto de cojones que dudo puedas colocarlo en los bajos.  Lo que sí podrás hacer es quitarle el compresor de 220v, colocarle el de 12 voltios y llevarlo en el maletero cuando preveas que te va a hacer falta.  De todos modos, yo he visto algunos compresores como el que dices pero con calderines pequeños (no recuerdo si 5 o 10 litros) pero seguro que te cuesta más encontrarlo y será más caro.
Algo como esto, de 6 litros:




Saludos

Totalmente de acuerdo.
Aun haciendotelo con el extintor, aconsejo comprar el compresor completo en brico Depot o donde sea y utilizar las piezas.

Un saludo

El brico es bueno pero el tema de colocar el calderin en los bajos
no lo veo claro.....puede que en la ITV llamen los geos por que crean
que llevas una bomba :D :D

P.D. yo el compresor lo llevo instalado en el hueco que hay encima de donde va el
gato y habia pensado colocar el calderin  hecho con un extintor pequeño
justo al lado contrario pero me da cosa por si peta.....

     Yo por el tema de la ITV lo instalaré debajo de la cajonera en el hueco de la 3º fila de asientos, asi los de la itv no creo que lo vean....

Estos compresores de 220 v ¿Que consumo tienen? Si no es mucho se le podria enchufar al convertidos de 12 a 220 y sería una buena solución.

Ojo, como idea y sin menos preciar el brico que me parece genial, que hace meses que yo le ando dando vualtas y ya tengo algún componente.