Yo creo que todos los neumáticos mixtos son M+S.

Por otra parte, ya tengo montadas mis nuevas ruedas!!

Este fin de semana las probaré más a fondo. De momento sólo he podido comprobar que hacen mucho más ruido que las Pirelli Scorpion PZero "casislick" que llevaba el coche, y que estéticamente son mucho más agresivas de lo que parecen en foto.

"Seguiremos informando" ;)

Cita de: nen-hdj73 en Octubre 28, 2011, 12:36:29 PM
las general si pues las calza mi toyota y las otras creo que tambien son M&S

Gracias, Nen
No sé por dónde había leido que solo las ruedas de invierno eran M+S... ???
¿Tú tienes las Grabber AT2?...¿tu opinión, por favor...en barro, nieve y asfalto mojado?

Cita de: Ironclide en Octubre 28, 2011, 18:01:55 PM
Yo creo que todos los neumáticos mixtos son M+S.
Por otra parte, ya tengo montadas mis nuevas ruedas!!
Este fin de semana las probaré más a fondo. De momento sólo he podido comprobar que hacen mucho más ruido que las Pirelli Scorpion PZero "casislick" que llevaba el coche, y que estéticamente son mucho más agresivas de lo que parecen en foto.
"Seguiremos informando" ;)

¡Enhorabuena, Ironclide!
Has calzado unas buenas ruedas, por lo que dicen por ahí.
Lo del ruido he leido que solamente es los primeros kilómetros...espero que así sea.
¿Será tan amable de comentar, aquí, tus impresiones tras la prueba?...ya sabes mis "inquietudes: barro y asfalto mojado... :)

Espero que efectivamente lo del ruido disminuya. Imagino que ahora con los bordes de los tacos tan rectos suena más, y que a medida que se vayan "suavizando" bajará el ruido.

Ya te contaré a la vuelta del puente las impresiones. De momento en asfalto mojado van bien, pero como había tráfico tampoco he querido apurar mucho en las rotondas. Las noto con un poco más de flotabilidad en la dirección, pero puede ser también un tema de presiones.

¿Qué medida calzas?

Que qué medida calzo?  ::)
;) :D

255/60R18

Por cierto, pongo una foto que me hace ilusión!

las general graben at2en nieve en carretera las probe en una subida impresionante que hay en mi pueblo y subio sin ningun problema y en carretera
recien nevada le di caña al toyo y ningun problema en barro se defiende como
todas las mixtas (EN CIRCUITO) en carretera mojada tambien va muy bien ruido no hace
( como siempre e llevado mud)
en pista no las e probado solo en circuito de trial claro esta tengo el juego de
especial track para ello la medida que calza mi toyo es 285-75-16 y el extremo en 235-85-16 que son 2,5cm menores en perimetro que las general y mas extrechas



habia bastante barro al subir la rampa estas son co las general

http://img337.imageshack.us/img337/875/sdc10217.jpg

Perdón, Ironclide...me refería al coche, claro...jajajajajaj
Te preguntaba la medida porque he leido, por aquí, ese efecto que dices de "flotabilidad" en medida de 265...las que yo le voy a poner serán 235 (ahora llevo unas en 265 que son 20/80 -20% de campo- para el verano que son las que voy a sustituir y me parece excesivo para el Gallo).
Magnífica pinta tienen en la foto, sí señor.
Ya estoy deseando conocer tu prueba más a fondo.
Feliz puente!!

Gracias por la información, Nen.

Espero a la prueba de Ironclide, pero las AT2 siguen estando ahí, como una buena opción...

Buenas fotos...¡joer, yo no me meto por sitios así ni amarrao!...Bueno, en algunas peores me he visto ya, pero sin buscarlo...jajajaj

Feliz puente!

Jaume pon una foto de cuerpo entero con las ruedas hombre.... que luzca la flagoneta  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Por cierto dudo que el ruido disminuya con el tiempo, al menos yo no lo recuerdo asi cuando estrene ruedas.

Cita de: Enric en Octubre 28, 2011, 22:53:45 PM
Jaume pon una foto de cuerpo entero con las ruedas hombre.... que luzca la flagoneta  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mira que hay mala sombra por ahí!!!

Venga a la vuelta del puente pongo fotos con el coche alto, sucio y con las nuevas zapatillas de paseo rural.

Y lo del ruido.... en fin, si no disminuye subiremos la radio!

Pues a mi la Grabber AT2 me sigue pareciendo tan buena como siempre y equivalente a la BF AT una mixta de verdad, y la Grabber AT es como la BF long Trail TA una mixta tirando a asfalto. Incluso están anunciando nuevas medidas en AT2.

http://www.generaltire.eu/generator/www/com/en/generaltire/automobile/themes/4x4_tyres/rough/ov2_utilityhighlights_en.html

Vamos que cada una tiene su clientela, otra cosa es que el importador le de por vender AT y no traiga las AT2.

Pero para eso existe "el internete", las BF de mi Suzuki, en la medida que yo quería, no las traían a España y despues de esperar 6 meses, las compré en Francia, con portes y montaje en España, me costaron menos. ??? ;D

joer yo recuerdo una vez que le meti las firestone al audi que nada mas ponerlas y rodar con ellas subi el coxe al elevaor que pensava que abia jodio un rodamiento, como en 2 semanas despues de moverlo todos los dias nose quitava al final opte por descansar y cambiarlas otra vez las 4 jajaja

Buenos días, de lunes...para los que no podemos disfrutar del puente  :'(

Ironclide...espero que lo estés pasando de muerte.
Aunque, no sé, parece que no va a llover por Barcelona...con lo que no podrás probar las ruedas en asfalto mojado...
¡Vaya putada!   ;D ;D ;D

Andfer...Coincido contigo en lo de que las AT2 se encuentran por todas partes, internet y talleres de montaje (al menos por mi zona he pedido presupuesto a un par de talleres y ningún problema de suministro).
En cuanto a que las nuevas AT parecen menos camperas que las AT2...viendo el dibujo parece que sí, que han sacrificado algo de campo para favorecer el comportamiento en asfalto.
Pero habrá que esperar a las primeras pruebas/impresiones de Ironclide...a ver qué nos cuenta.

Joer, Yeyo...pues anda que están los tiempos como para andar cambiando las ruedas al primer ruidito que hagan... :-\