Voy a cambiarles el aceite de mi DID ahora tengo 170000km y tengo una duda ??? ??? Su antiguo proprietario le ponia 10w40 castrol magnatec y cuando lo compre como le tocaba pues le segui poniendo el mismo pero leyendo el post del aceite veo que con los Km que tiene mi coche lo mejor es un 05w40, que opinais sigo con el 10w40 ya que como siempre se lo han puesto o le pongo el 05w40.
gracias

No se, yo llevo mobil1 5w40 con 185000km con chip, porque en su momento sherpa me lo recomendo.

gracias enric le pondre el  5w40

Hola yo también es la primera vez que se lo boi a cambiar y me an recomendado el Movil 1 pero lo que no se son los litros que llevara con el filtro.

Cita de: bandolero1960 en Mayo 30, 2011, 15:49:19 PM
Voy a cambiarles el aceite de mi DID ahora tengo 170000km y tengo una duda ??? ??? Su antiguo proprietario le ponia 10w40 castrol magnatec y cuando lo compre como le tocaba pues le segui poniendo el mismo pero leyendo el post del aceite veo que con los Km que tiene mi coche lo mejor es un 05w40, que opinais sigo con el 10w40 ya que como siempre se lo han puesto o le pongo el 05w40.
gracias

De la lectura de los post del aceite parece que con esos Km se empieza a recomendar subir a w50 hasta el fin del coche.
Si siempre llevó 10w40,con 170000 km creo que sería lo suyo 10w50,o bien 5w50,o bien 5w40 y por ese orden a mi gusto.
Comenta cómo notas el coche con el que le pongas .
saludos

Si no consume y no tiene fugas no subiría a w-50...bien mantenido es podría ser por bastante más tiempo que 170.000 kms.

saludos

Hola yo le estoy hechando el 10w40 de bp y me suena a taques ¿sera el aceita?¿comvendria cambiarlo?did 2005

Ni idea pero yo por si las moscas revisaria la guia superior de la cadena de la distribucion no vaya a ser eso.

Algien sabría decirme los litro q lleva de aceite el Montero del 2002 con el filtro

En mi Did acabe poniendo filtro incluido 8 litros con la varilla alta, curiosamente la mitsu siempre me cobro 9 litros con la varilla baja.

Puede haber faltado el radiador? leí el manual del 2009 hace un par de días y creo que decía 9,x con filtro y radiador...no creo que sea tan distinto...

Pero es que creo que radiador para vaciarlo hay que desmontarlo o como dijo alguien hace tiempo poner el coche en marcha sin aceite con el carter abierto y la verdad es que no lo pienso probar.

Si cambias seguido no creo que valga la pena...pero si es tanto trabajo dudo que en el concesionario lo hicieran también...

A todo esto, es el que está a un costado del motor? mirando el mío tiene 3 radiadores adelante además del Icooler (AC, motor y uno pequeño) y otro justo al lado del motor  ???

Tu motor puede ser diferente al mio, pero en el mio tambien esta a un lado cerca del filtro de gasoil.

enric una pregunta macho, despues de cambiar filtro y aceite le arrancas?? amis se me hace poca cantidad esa de aceite ya que cuando lo ago en el mio es un litro al menos mas, quitas primero el fitro de aceite y despues el ceite del motor ?? con el filtro quitado claro siempre cae aceite cuando le entra aire y no tiene vacio,

respecto al compañero de 10W40 yo cuando le eche este aceite yo le notava mas perezoso que cuando le pongo el 5W30 turbolive es el que yo le hecho que recomiendan para este motor(el grado), y respecto a los taques que suenen quita la tapa de valancines mira la guia, y metele las delgas cuando estan los injectores sucios tambien sonaria asi claro