Pues sí, al fin un distribuidor local se atrevió a traer los mencionados compensadores para mi Montero. Ya sé que no son los mejores del mundo, pero si los que pone Mitsubishi son KYB ExcelG, que es una línea media, estos reforzados deben ser algo mejores (espero).
A ver si los instalamos este fin de semana o el próximo.
Eso sí, los soportes KYB de los espirales delanteros tuve que traerlos de Miami. Ahora a cruzar los dedos para que todo calce.

Hola, interesa el tema, si puedes poner enlaces de donde has comprado los amortiguadores y los soportes se agradeceria.

Un saludo

Mito, no se si te servirá, pues yo vivo en Costa Rica. Los Skorched 4s los trajo el distribuidor/mayorista de KYB. EL metal trae estampado que son de Tailandia (http://www.kyb.co.th/index.php)
Son los numeros siguientes:
841001 Delantero y
845017 Trasero
Los soportes de resortes los traje desde Estados Unidos, los compré en JC Whitney. Este es el nombre del artículo:
SM5345 KYB Spring Seat Front Upper. Este es el enlace: (https://www.ebay.com/itm/SM5345-KYB-Spring-Seat-Front-Upper-New-for-Mitsubishi-Montero-2001-2006/372981677534?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649)

Pero mejor esperate, porque los instalamos el próximo sabado y hasta ahí sabremos si nos vendieron los productos y artículos correctos.
Saludos

Ok, estará atento al tema.

Un saludo

Primer capítulo listo: Los traseros.
Izquierdo


y derecho



La propaganda decía que servían para vehículos estándar y también levantados hasta 50 mm, y sí traen mucho más recorrido en extensión.
Las fotiños del eje delantero, apenas actualice el amigo que los instala.
Olvidaba decir que adelante también van los soportes de resortes también de KYB,

Esos son del eje delantero.
Calzaron perfectamente, los compensadores viejos ya pedían relevo.
Los soportes de resortes bastante deformados



Y así fueron quedando...



Claro, para que den el buen desempeño, la pegatina es indispensable...



En la calle, aunque solo he caminado 7 km en calles urbanas, se siente muy sólido, "con mucho empaque", y nada de brincón. Esta noche le doy una vueltilla en pista y veremos mañana bajando a un quebrador de piedra.
Saludos y gracias por su atención.

3 días después de la instalación, compruebo que la altura del centro de rueda al borde del guardafango aumentó de est amanera:
                     Antes         Ahora
Izq adelante    48,5 cm     52
Der Adelant    49             52
Izq Atrás       49,5          50,5
Der Atrás       52             52

La diferencia adelantepuede ser porque los soportes de los resortes estaban completamente aplanados y recuperaron su altura normal, pero la diferencia no sería tanto.
Lo seguiré midiendo, consciente de que, con el tiempo, debería retornar a la misma, o casi, altura anterior.

De serie debería ser 50/52 adelante atrás para el 2 puertas y no estoy seguro pero creo el 4 puertas era 53 atrás.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=163.0

En este enlace que corresponde a Mecánica > SUSPENSIONES, MUELLES, AMORTIGUADORES, tenéis las medidas de fabrica para los distintos modelos que puro Enric en si día.

Cita de: Patagonia en Marzo 17, 2021, 15:56:53 PM
De serie debería ser 50/52 adelante atrás para el 2 puertas y no estoy seguro pero creo el 4 puertas era 53 atrás.

Patagonia: Probablemente, hay que tener el cuenta que mis medidas fueron tomadas después de los 120 mil km. En todo caso, lo comento como algo anecdótico que lo mencionó el compa que los instaló.
Lo que yo buscaba era restaurar la marcha original y, si se podía, mejorar la conducción en malos caminos.
Eso, sin duda, se consiguió. Y con creces.
Saludos

Dato curioso, estos mismos compensadores que instalé los ví anunciados en una web de un sitio de repuestos ruso.
Y coinciden los números de los artículos que me vendieron a mí con los que recomiendan para el Montero de IV Generación.

El problema es que en España, como no los pintes de negro, no pasa ITV, pero esta interesante el post, me ha picado la curiosidad el ver cuanto ha perdido mi coche despues de 16 años.

Un saludo

Cita de: mitokondria en Marzo 21, 2021, 10:32:55 AM
El problema es que en España, como no los pintes de negro, no pasa ITV, pero esta interesante el post, me ha picado la curiosidad el ver cuanto ha perdido mi coche despues de 16 años.

Un saludo

Mitokondria:
No puede ser que se pongan en esas huevadas. ¿Y cómo hacen para cambiar resortes, bushings y otras cosas  aftermarket que vienen en colores brillantes?
Aquí solo te piden que tu vehículo pase las pruebas de frenado, luces, suspensión, gases, etc. Cómo lo haces es asunto tuyo.
Claro que hay gente que se abusa y le pone un v8 a un suzuki samurai y lo levanta medio metro del suelo, pero las libertades siempre involucran riesgos.   
Gracias por tu interés.
saludos

Pues si se ponen, todo lo que no sea de estricta serie, si no homologas y pagas, no pasa ITV, es lo que tenemos en España.