las corta por que no hay otra se pone con el vehiculo parado ¿porque? porque cuando vas andando en trasera el piñon da la corta esta quieto y no es sincronisado tienes que parar el cxe totalmente para que todos los piñones se paren y poder engranar la corta.el 4x4 largo sin bloqueo central  en la supersect lo puedes engranar a menos de 60kl/h ya que es sincronisada igual que una caja de cambios

Hola a todos, y muchas gracias por vuestros comentarios, opiniones y consejos sobre el coche.
Sólo deciros que mañana sabado por la mañana voy a ver uno de estos. Está cerca de mi localidad, a media hora mas o menos. Lo he visto en una pagina de venta de vehículos. Os pongo el enlace para que podais ver el anuncio completo, caracteristicas del vehículo, versión y precio, a ver que os parece y que opinais. Es mas dinero del que en un principio me quería gastar, o sea que el esfuerzo que voy a hacer es considerable para mí. Por eso me gustaría saber un poco vuestra opinión, que os parece el coche... si vale la pena o nó. Muchas gracias de nuevo a todos.. Os mantendré informados, haga lo que haga.             Un saludo.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=188270624

Por cierto, se me olvidaba comentaros que hablén con el concesionario ayer, y me dijeros que el precio se puede negociar algo. También incluye transferencia. El coche tiene el libro de revisiones hasta los 45.000 km. en la casa oficial. Me lo entregan con aceite y filtros cambiados, etc....

en mi opinion es un coche q es muy polivalente,no tiene muchos caballos pero se defiende perfectamente ,siempre tendras mucho sitio detras ,yo e llevado neveras y algun conjelador ,vamos q hace casi 2 metros detras del conductor,para dormir 2 personas bien.Por el monte levantando un poco llega muyyyyyy lejos,si no cualquiera q me conoca lo confirmara.esta claro q si dispondrias de mucha cartera algo mas moderno, con mas caballos seria una mejor elecion.(a quien no le gusta un ferrari?)pero por el precio sera una de las mejores elecciones y lo bueno no suelen estar trotados por el monte, q para comprar de 2 mano es importante,un amante del sport.

ostias pero ese que as visto el la version limitada del sport, pero ya para ese coxecillo es un poco caro, y  por ese precio tienes algun que otro did de los largos que claro tiene mas fuerza comodidad y mejores consumos pero bueno de todas formas en un gran caxarro!!

Buenas tardes a todos; como os comenté ayer por aquí, hoy me iba a ver el Montero Sport que hay en el enlace anterior. Y la verdad es que el coche está muy bién. Tiene mejor pinta en vivo que en fotos. Lo hemos probado, y la conducción es muy suave y cómoda, y el coche está de capricho. En cuanto al precio, el Lunes me dirá lo que se puede hacer. Vamos que lo tengo casi decidido. Tengo hoy y mañana para consultar por aquí por el foro vuestra opinión y que me aconsejáis. Me he comprometido a contestar el Lunes por la mañana tanto si me lo quedo como si nó.  Y ahora... vosotros diréis. :-\ :-\ :-\

un detalle en las caracteristicas dice faros antinieblas . Y donde estan ??? el precio lo veo un poco alto ::)

No esta nada mal, a mi es un coche que cada día me gusta mas porque creo que tiene l dureza y la calidad del Montero pero con un interior mas agradable, es un coche muy polivalente. Además tiene el plus del chip y los 133 caballos, que harán de el un coche algo mas dinámico. Lo único, el precio que te permitiría contemplar otras opciones (algún did quizás....) y ya puestos, los kilómetros porque si no recuerdo mal (informate) no le queda nada para cambiar las correas de la distribución (por lo menos en el 2.5 de 99 cv así era, y este motor es una evolución de aquel) y esa revisión es la mas cara de todas....y es cara de verdad!
Si te decides por el, enhorabuena.....yo giraría la cabeza si lo veo!!! Pedazo Montero!!!
Un saludo!!

No esta mal el coche,el precio se podria mejorar pero tampoco esta mal del todo,piensa que ese coche se estaba vendiendo hace 5 años por casi 30000 euros y esta bastante bien equipado aunque lo de traccion integral....jejeje,y los estribos de son de serie,ten en cuenta que has de cambiar las correas de distribucion ya! esto es muy importante negocialo y fijate en el conjunto del tren delantero,rotulas,silentblocks,reenvio,etc. el mio a salido un poco enrevesao en ese aspecto,aunque yo lo uso bastante por montaña,por cierto el sport no se comercializó que yo sepa de serie con bloqueo 100%,el mio es de 2006 y se lo tube que poner yo...en cuanto a la easy select...pues la verdad que va bien se le puede engranar el eje delantero en largas hasta 80-100km/h(las cortas SIEMPRE en parado)pero no te voy a engañar,se echa de menos la super select,pero bueno va bien tambien esta,un saludo y a disfrutarlo

Gracias  a todos por vuestros comentarios. Lo del tema de la correa de distribución... si que es cierto que tengo que negociarlo. En caso de que no lleguemos a un acuerdo, ¿de cuanto dinero estamos hablando si tengo que cambiarmela yo? Y digo que no sé si llegaremos a un acuerdo, por que ya me ha descontado 800 euros. El coche se quedaría transferido y todo, en 11.200. 

Cita de: GUTI en Febrero 13, 2011, 18:03:32 PM
Gracias  a todos por vuestros comentarios. Lo del tema de la correa de distribución... si que es cierto que tengo que negociarlo. En caso de que no lleguemos a un acuerdo, ¿de cuanto dinero estamos hablando si tengo que cambiarmela yo? Y digo que no sé si llegaremos a un acuerdo, por que ya me ha descontado 800 euros. El coche se quedaría transferido y todo, en 11.200. 

piensa que la correa y los rodamientos siempre hay que ponerlos y es recomendable la bomba del agua, los tensores y rodamientos de la de servicio tambien es recomendable ya que asi no habria que tocar nada en otros pocos años, y bueno prueva otro caxarrillo mas para defenitivamente quererlo y no arrepentirte a corto plazo, yo ahora estoy para ir este mes a probar el montero 200cv automatico que ya me lo podia aver mirao xq llevo con este 1 año y algo y sigo queriendo mas tiron todavia!! y este tiene 160cv

Hombre con los 800€ que te a descontado ya lo cambiarias,creo yo,todo depende de,descontando lo de la correa lo que estes dispuesto a pagar,o sea,que le sumes a lo que te deje el coche la correa y sopeses si merece la pena,esa es mi opinion.

yo en tu caso hablaria con tu taller de confianza para q te daria presupuesto del cambio de correas (todas)aceites y filtros para tener un coche completamente puesto al dia y asi saber lo q te sale tenerlo total mente preparado para rodar muchos miles de km sin sospresas.el vendedor comprendera q quieras atar todos los cabos

Hola:

Sólo una preguntilla. ¿Qué desarrollo del cambio tiene este coche en 5ª? No será como la de los montero segunda generación y galloper, ¿no? Si es así, se queda muy corta para carretera. A 120 ya va "castigadillo" y los viajes por carretera se hacen pesados.

Si no es así, me parece un gran coche y el precio, para los años que tiene, no está mal.

Saludos

A mi me parece un poco caro. Creo que hay mas baratos por ahí. Por 8000 o 9000 euros y creo que están bastante bien. Aunque también hay que verlos y comparar, porque veo que este tiene muchos extras. Si no te interesa el cuero, los cristales tintados, ... etc, etc, creo que encontrarías algo mas barato. Aunque también digo que a mi me encanta el que has visto. Está muy chulo.