A parte de ser medio en broma, hay una diferencia abismal para hacer trompos con autoblocante o sin él. No hay más q imaginar un quad, q no tiene diferencial, y hacer una curva de 180 en tierra, derrapa siempre, aunque vayas despacio. Con autoblocante, al hacer una de 180 en tierra se nota como trata de excarvar, no hace la curva limpia como con un diferencial abierto.

Cita de: renk1990 en Julio 07, 2017, 09:28:01 AM
de que llege a casa ago esa prueba la tengo que acer solo con la posicion de la reductora trasera la que circulo normalmente si se muebe el coche es que tengo autoblocante no?

En posición 2H. Es decir, trasera y largas (si pones reductora, vas a tener que meter también 4x4 y entonces si que saldrás andando :D)

Cita de: KKB en Julio 07, 2017, 10:01:53 AM

Cita de: ibizagti en Julio 06, 2017, 13:30:17 PM
En mi Frontera puedo hacer los trompos sin dificultad alguna y no lleva autoblocante.

Para comprobarlo, sube una rueda con un gato puesto en un sitio que no haga daño al "caer" el coche (un cm vale). Subete al coche y trata de salir en trasera.

De todas formas, mi experiencia con autoblocantes de origen es que no hacen apenas nada y en cuanto pierde adherencia en un cruce de puentes, ahí te quedas.


Saludos.

Los Frontera suelen llevar autoblocante.

El 2.0i Sport lo lleva abierto, que es el que tengo.

Obviamente no derrapa en campo como un bloqueo 100%, pero es que los autoblocantes de origen quizás en el mejor de los casos bloquean un.. 10-15% y hace que en cuanto levantes una pata y haya alguna dificultad (un pelo de pendiente o lo que sea), el coche no avanza. Vamos, es la experiencia con los que he tenido que si lo llevaban.

Cita de: educruiser en Julio 07, 2017, 10:13:02 AM
A parte de ser medio en broma, hay una diferencia abismal para hacer trompos con autoblocante o sin él. No hay más q imaginar un quad, q no tiene diferencial, y hacer una curva de 180 en tierra, derrapa siempre, aunque vayas despacio. Con autoblocante, al hacer una de 180 en tierra se nota como trata de excarvar, no hace la curva limpia como con un diferencial abierto.

Hola Edu, si entiendo lo que comentais. Pero eso lo haría si fuera un autoblocante al 70-100%. Siendo al 10-15% yo nunca he notado nada y me he quedado tirado igual que si no tuviera nada.

Ejemplo de un LSD con la prueba que comentaba antes.

Ahí no hay resistencia apenas a bajar del gato. Y tiene que pisar a fondo para que haga algo. En situación real, como haya la mas minima cuesta o piedra, no es suficiente para nada. Con un bloqueo eso sale con el primer cuarto de vuelta del eje :D

https://youtu.be/8tT3E_-iWC8

Yo el que he probado es el de un mk1 largo y sí se notaba  pero no sé qué tarado tiene. Supongo q sobre un 15 ó 20 %. Lo q está claro es q no sirve para lo q sale en el video. Con inercia ayuda, pues supongo q algo así como su tarado, un 20%. Pero menos es nada.

buenas pues acabo de probar eso del gato y subo la rueda y la que esta subida se muebe mientras acelero pero la otra no ace nada vamos q el coche en un barrizal meto una rueda y ay se quedaria

A eso me referia.

No obstante, antes de nada cambia el aceite del diferencial trasero que imagino que si llevas lsd, necesitarás que vaya aditivado y a saber si le echaron otro distinto.

explicame eso de aditivado que aceite tengo q comprar y k aditivo no creo que nunca le allan cabiado los aceites era de un abuelete y tiene 100.000 km

Hay un aceite especial para autoblocantes, yo le pongo el Repsol Cartago autoblocante ep 80w90

y el repsol ese tambien vale para el delantero o el delantero lleva otro aceite

Cita de: ibizagti en Julio 07, 2017, 10:25:49 AM

Cita de: KKB en Julio 07, 2017, 10:01:53 AM

Cita de: ibizagti en Julio 06, 2017, 13:30:17 PM
En mi Frontera puedo hacer los trompos sin dificultad alguna y no lleva autoblocante.

Para comprobarlo, sube una rueda con un gato puesto en un sitio que no haga daño al "caer" el coche (un cm vale). Subete al coche y trata de salir en trasera.

De todas formas, mi experiencia con autoblocantes de origen es que no hacen apenas nada y en cuanto pierde adherencia en un cruce de puentes, ahí te quedas.


Saludos.



En los gasolina no sé, pero el 2.3 td y el 2.5 td si llevan. Para un cruce de puentes no vale, por lo menos partiendo de parado, puesto que necesita de inercia para actuar y se hace insuficiente la transmisión de par a la rueda que tracciona, para mover el vehículo.

Los Frontera suelen llevar autoblocante.

El 2.0i Sport lo lleva abierto, que es el que tengo.

Obviamente no derrapa en campo como un bloqueo 100%, pero es que los autoblocantes de origen quizás en el mejor de los casos bloquean un.. 10-15% y hace que en cuanto levantes una pata y haya alguna dificultad (un pelo de pendiente o lo que sea), el coche no avanza. Vamos, es la experiencia con los que he tenido que si lo llevaban.

buenas noches le e cambiado el aceite le meti el repsol para autobloqueantes y nada eso no ace nada para mi que esta cascado en el tampon pone lsd asike si que lo lleva pero le metere un bloqueo me venden un morro de cerdo y un compresor por 300 euros que mas ace falta para poner el bloqueo gracias