Aquí todos los que tenemos un montero estamos pendientes del problema de las partículas ferrosas en el deposito de combustible.
Pero cuando me puse a buscar imanes para filtros de combustible, las búsquedas o me llevaban aquí al foro o solo salian imanes y posts  para poner en el filtro de aceite.
Con el resto de coches y furgonetas por lo que he leído en lo que se preocupan es de las partículas que arrastra el aceite y que estropean el motor,caso que en los monteros tambien pasara.
Asi que quería compartir con vosotros este articulo que es de una furgoneta pero es lo mismo
Yo  tengo una nissan primastar, mirando en el foro de furgonetas hacen lo mismo para que el motor dure mas pero en el filtro de aceite,asi que para los nuestros malo no sera
yo  el de combustible lo puse asi:

no creo que pase nada ferroso.........
y el de aceite lo puse asi:



Os pongo el articulo por si os interesa,es de una furgo pero el planteamiento es el mismo,y ya que se trata de proteger a nuestro mitsu de las partículas ferrosas,pues que no sea por imanes,ni por filtros imantados!!!!!!
http://alcasabricos-alcasa.blogspot.com.es/2015/09/prolongar-la-vida-del-motor-anadiendo.html
saludos!!!

Qué bueno, nunca lo hubiera pensado. Ya voy  estar buscándolos

yo por si te sirve puse estos que son los que mejor precio tienen
en comparacion con otros que he visto:
https://es.aliexpress.com/item/10PCS-Bulk-Super-Strong-Neodymium-Rectangle-Magnets-40mm-x15mm-x-5mm-Rare-Earth-NdFeB-Rectangular-Cuboid/32790279081.html?spm=2114.13010608.0.0.eamfpP

No veas hasta en el filtro de aceite nk entiendo porque a estas alturas los filtros aun no llevan imanes. Yo llevo unos cuantos en el de combustible pero no tantos como la foto, me animare a comprar los de aliexpress que estan bien de precio para poder dar totalmente la vuelta al filtro con imanes.

si quieres dar la vuelta completa al de combustible de haran falta 22,
yo en el de aceite llevo 12 y la separacion que ves es la minima,
ya que un pelin mas juntos ya se imantan y se juntan entre ellos.
para el filtro de aceite si lo quieres rodear del todo llevara el triple
o sea unos 27 ,yo iba a poner tambien un tapon del carter que viene
con un pirulo que es un iman,y esa es la mejor manera de controlar
las prticulas ferrosas en el aceite,por que al hacer el cambio ya ves
las que tiene pegadas,el que os comento es este:
https://tutiendaracing.com/epages/6c1d5bdd-20fc-4ddb-a587-0c0fa70c1e18.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/6c1d5bdd-20fc-4ddb-a587-0c0fa70c1e18/Products/ID963056
yo no lo pedi por que no estaba seguro de la rosca,se que es metrica 14
por que las arandelas son de 14,pal proximo cambio de aceite!!!

ese tapon con iman me gusta

que hay que comprarlo de metrica 14 para el carter?

https://es.aliexpress.com/store/product/NdFeB-Magnet-Block-for-Automotive-Oil-Filter-Strong-Neodymium-Magnets-working-under-150-degree-C-Filter/1487838_32336269580.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10062_10156_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10147_10109_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10176_10112_10113_10114_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10120_10124-10119,searchweb201603_1,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5&btsid=553503f5-48ea-4b63-80a6-afb21db74884&algo_expid=43817dcb-3081-4780-8abf-b86a3a38ad5c-20&algo_pvid=43817dcb-3081-4780-8abf-b86a3a38ad5c

Eso es realmente necesario..?? los filtros no estan precisamente para eso, para que las vitutas que se puedan producir el desgaste del motor queden atrapadas alli. Quizas para las virutas de hierro pudiera ser una mejora pero en el interior del motor hay otros metales como el laton al que el iman no lo atrapa, A demas con las vibraciones de los cachibaches y aunque estos imanes de neodimio se pegan muy fuerte no se yo si pueden desplazarse y acabar perdiendose o pegados en otro sitio. Yo de momento no lo acabo de ver claro.

pienso que con el del carter es mas que suficiente

si existiese tanto desgaste como para necesitar tanto iman ....  puufff se deshace el motor en un plis.

Lo único que no me convence de tantos imanes son las perturbaciones en la electrónica del vehículo con tanto campos magnéticos por hay!!!!!. No se hasta qué punto podría afectar a la electrónica del motor.

Cita de: solomitsu en Abril 17, 2017, 14:14:56 PM
ese tapon con iman me gusta

que hay que comprarlo de metrica 14 para el carter?

pues por ej las medidas de la marca corteco son Longitud [mm] : 21
Medida de rosca : M 14 x 1,5 x 14
asi que con esa informacion ya sabras cual comprar,
de todas maneras confirmalo tu por si acaso

Cita de: XaviTT en Abril 17, 2017, 19:51:29 PM
Eso es realmente necesario..?? los filtros no estan precisamente para eso, para que las vitutas que se puedan producir el desgaste del motor queden atrapadas alli. Quizas para las virutas de hierro pudiera ser una mejora pero en el interior del motor hay otros metales como el laton al que el iman no lo atrapa, A demas con las vibraciones de los cachibaches y aunque estos imanes de neodimio se pegan muy fuerte no se yo si pueden desplazarse y acabar perdiendose o pegados en otro sitio. Yo de momento no lo acabo de ver claro.

yo de momento,lo hago solo como medida preventiva.
pero pienso que lo correcto seria que no pusieramos imanes ni dobles filtros por el tema de
las particulas del deposito,lo suyo seria desmontar y limpiar el deposito en caso de que tenga muchos
posos o se vean particulas sueltas.
yo en mi caso lo que quiero hacer es un dia con el deposito que no tenga casi gasoil mirarlo con un endoscopio
bien a fondo y poder determinar si tiene particulas sueltas.
si las tiene lo tengo claro,desmonto el deposito y lo llevo a chorrear.
pero si no las tiene entonces si que me parece buena opcion lo de los imanes,
no solo por que es una inversion que es barata y duradera de por vida
si no por que tb puede librarnos de alguna particula que nos pueda joder la bomba o lo que sea
y el ponerlos en el filtro de aceite???pues eso ya depende de cada uno,yo lo lei en el brico que os puse
al principio, y la verdad que por lo que gaste ,que fueron 12 euros en los imanes del filtro de aceite
pues me parecio una cosa interesante y que no molesta el tenerlos ahi.

Cita de: yonitati en Abril 18, 2017, 10:39:14 AM
Lo único que no me convence de tantos imanes son las perturbaciones en la electrónica del vehículo con tanto campos magnéticos por hay!!!!!. No se hasta qué punto podría afectar a la electrónica del motor.

en cuanto a la electronica del vehiculo en mi caso de momento no he notado que me afecte
en nada,es mas,yo llevo muy cerca los sensores de presion y de temperatura de aceite ,y como tenia duda
si les podia afectar,los probe primero sin imanes y luego con imanes y no afecto para nada

tambien pienso que el mejor para lo del aceite es el del tapon del carter,mas que nada por que en cada
cambio veras si pasan o no particulas por ahi y es el que mejor diagnostico te puede dar,
ya que los del filtro tendras que trabajar mucho para saber si retienen o no particulas
y no creo que merezca la pena hacerlo

y en cuanto al endoscopio por si le interesa a alguien yo el que tengo es este:
https://es.aliexpress.com/item/2m-Hard-Cable-Endoscope-Camera-7mm-Lens-Hard-Wire-6LED-Waterproof-USB-Android-Endoscope-Camera-Snake/32782270977.html?spm=2114.13010608.0.0.HY2dkm
yo una vez que abri el deposito de gasoil para mirarlo tenia mas de medio deposito
y no logre ver nada de nada,asi que la proxima vez sera casi sin gasoil y mirandole
hasta los rincones.
otra cosa que voy a mirar con ella es el patin del tensor de la cadena
y bueno mas cosas,pero eso ya sera otro post
saludos!!!!!

Yo ya lo comenté en otro momento, no solo hay partículas férricas en el gasoil, las hay en todo combustible que ha sufrido trasiego en camiones y bombeos.
Además de un montero, tengo un Vitara de gasolina y el prefiltro de la gasolina, filtro sencillo de esos de papel, similar al que tienen las motos, que lleva el Vitara a la salida del depósito de gasolina tras la rueda trasera derecha, estaba lleno de ferricha, limaduras de hierro de todos los tamaños. Osea, que no solo por las posibles partículas de la pintura metálica interior del depósito sino también por las limaduras metálicas de las bombas de TODOS los combustibles que pasan por bombas de surtidores y depósitos de camiones y demás.
Quiero decir, que tengo claro que un depósito de gasoil con un interior en perfectas condiciones no es garantía de nada. Todo combustible lleva partículas férricas y a veces, si estuvo en contacto con agua, una especie de babas consecuencia de bacterias que se forman en la descomposición del gasoil. Por ello, toda precaución es poca, ahora cada uno sabrá lo que hace con su coche.   

En cuanto a que los imanes puedan afectar a la electrónica. Si ponemos imanes de neodímio sobre una centralita, no digo yo que podrian afectar a algo, pero  el magnetismo llega donde llega por muy fuerte que sea. En los filtros de aceite o de gasoil no hay nada de electrónica. Un cosa es poner un iman y otra creer en fantasmas.