Hosti, pues esto es un palo para mí. Llevo año y medio pensando q tienen liberadores  lo q llevo con él. Cuando vamos en 4x2 giran los palieres y por tanto el eje de transmisión???? No puede ser, debe tener algún sistema para desconectar los palieres, no??

Creo que el sistema es el mismo en el 2.8

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=11280.0

Primeramente pido disculpas por la confuision. Estaba totalmente seguro de q mi coche ponía en los cubos la palabra auto.... he bajado y quitado las tapas y no. Debo estar confundido con el montero de mi padre de la primera serie q sí lo tiene.
Por otro lado para mí es una pequeña decepción, siempre me ha parecido una opción muy fiable la de los liberadores. En el bj40 son manuales .... Y bueno es otro mundo.
Y otra cosa q todos los días aprende uno algo nuevo. Pensé q ya iba conociendo el montero pero veo q no. Tb es q he tenido suerte y nunca he tenido problemas con las tracciones.
Pues eso q lo siento y gracias x el aporte.

Los cambios superselec no llevan ninguno liberadores en el buje, solo llevan un liberador neumático en el eje delantero.

Cita de: cicutar en Febrero 01, 2017, 21:55:49 PM
Los cambios superselec no llevan ninguno liberadores en el buje, solo llevan un liberador neumático en el eje delantero.

;) ;) ;) ;)

Cita de: educruiser en Febrero 01, 2017, 00:25:36 AM
Primeramente pido disculpas por la confuision. Estaba totalmente seguro de q mi coche ponía en los cubos la palabra auto.... he bajado y quitado las tapas y no. Debo estar confundido con el montero de mi padre de la primera serie q sí lo tiene.
Por otro lado para mí es una pequeña decepción, siempre me ha parecido una opción muy fiable la de los liberadores. En el bj40 son manuales .... Y bueno es otro mundo.
Y otra cosa q todos los días aprende uno algo nuevo. Pensé q ya iba conociendo el montero pero veo q no. Tb es q he tenido suerte y nunca he tenido problemas con las tracciones.
Pues eso q lo siento y gracias x el aporte.

No tienes que pedir disculpas, aquí tenemos todos la posibilidad de aportar nuestros conocimientos, creencias, dudas...etc. cosa que se agradece y unas veces estaremos en lo cierto y otras equivocados jajaja, pero esa es una de las funciones de un foro.... "discutir" hasta llegar a una solución, es bueno aportar algo aunque no estemos seguros de que lo que digamos ayude a solucionar un problema o creamos que vamos ha decir una tontería ...porque a veces, lo que nos puede parecer mas ridículo, resulta ser al final la solución.

Yo opino igual, pero estaba totalmente seguro de algo q era erróneo. Lo más q me jode es q he vivido engañado año y medio!! Y es q no he tenido problemas y lo más q he hecho ha sido engrasar rótulas y rotar las ruedas. Cambié tb bombillas del cuadro, dos relés y la antena. Para el resto, poca cosa más, lo he llevado al taller.

Gracias por vuestras respuestas. Entonces veis bien ponerselos? Por lo menos ahorro en desgaste de piezas. Me sale rentable llevarlos? O me limitara en algo?

Hola de nuevo.

Ahora estoy mas liado aun jajajaja.

Resumiendo entonces:

¿Votariais por ponerlos?

Gracias

Cita de: Jose_23 en Febrero 11, 2017, 20:58:55 PM
Hola de nuevo.

Ahora estoy mas liado aun jajajaja.

Resumiendo entonces:

¿Votariais por ponerlos?

Gracias
Yo no los pondría, tu 4x4 ya lleva un liberador en el eje delantero que se acopla al poner la palanca en 4x4.
Pd: por lo que veo en tu firma tienes un 2.8 gls , ósea que lleva caja cambios superselec unos de los mejores cambios que existen para todoterreno, al menos para mí.
Un saludo, y te aconsejo que lo dejes como está que así va muy bien.
Vale mas perder el tiempo con amigos .... Qué perder amigos con el tiempo ... Por eso yo pierdo el tiempo contigo ..... Porque no quiero perderte con el tiempo. Envía este mensaje a los amigos que no quieras perder .... Sí recibes 10 mensajes como este eres un gran amigo. Devuélvemelo!!!!!. que es muy bonito !!!!!