Cita de: Borraska en Agosto 29, 2016, 13:04:18 PM
Si, incluso preparan cojinetes de empuje reforzados.

Sobre frenos, lo mismo, también revisten o forran mordazas en discos de tambor....lo que se les pida.
Tienen mucha experiencia en la materia y el propietario es ingeniero.

ok., si, ya imaginaba que frenos tambien, son especialistas en ferodos, debe ser como recauchutar ruedas, pero en este caso imagino que el pegado debe ser impecable como el de fabrica......., yo es que recauchutadas no me aportan ninguna confianza, ademas de que los peneumaticos nuevos tampoco salen muchisimo mas caros.....,   
Tambien me parece genial que haya todavia profesionales que recuperan motores de arranque, bombas, turbos, etc., normalmente solo algunas piezas tienen realmente desgate y el resto del elemento esta impecable una desengrasado pulido, etc., 

Gracias por la aportación.
El tema de forrar de nuevo o reparar no me da mucha confianza.. creo que mejor nuevo siempre...

Bueno ya os contare de momento dura.. jejej un saludo

enano

¿Qué tal ese exedy? Va bien, yo también tengo el 2.8 y estoy pensando en comprar uno y la duda es que tengo es que lo pida a milneroffroad y no encaje bien.

Que habría que reforzar, lo digo por pedir un exedy y luego mandarlo a reforzar.

Un saludo

PD.-Por cierto, cuanto tarda en llegar un envío de milneroffroad

Cita de: Isaac_Mitxu en Septiembre 01, 2016, 21:11:06 PM
Gracias por la aportación.
El tema de forrar de nuevo o reparar no me da mucha confianza.. creo que mejor nuevo siempre...

Bueno ya os contare de momento dura.. jejej un saludo

...te perdiste en el camino al taller..? :D

Supongo que al cambiar el embrague, también se cambia el retén del cigueñal .... para lo que hay que desmontar el volante motor.
El volante motor en el 2.8 suele aguantar bien ?? y no se cambia, o tambien se puede gastar ??

Buenas, uff ya hace unos dias de esto jejeje
Al final tube que cambiar el embrague, lo hice en verano del 2018. Le puse un LUK original por 300€ y arreando.

Gracias un saludo.