Mas o menos desde que lo pille sueña un clonck delantero derecho al pillar algun bache o badén pero sólo al bajar y no siempre depende la velocidad, no he visto nada suelto y estoy a la espera de un extractor de muelles para poder quitarselos y ver si estan rotos los silenblocks del amortiguador, porque de otra forma....
Al mirar desde el bloque motor vi las copelas de la suspension delantera y apreté los 3 tornillos que lleva pero al quitar la tapa de las copelas vi " como un rodamiento " engrasado y una tuerca en el centro que me fué imposible apretar...

Rotula direccion?

Alguna referencia??

Observandolo mas, sólo suena el clonck al bajar de los pasos de peatones elevados y en alguna rugosidad del terreno.
NO vibra la direccion ni se va hacia ningun lado

Por norma general los clonks en estos coches obedecen a tres causas:
Rótulas superior o inferior de los brazos de suspensión.
Bieletas de la estabilizadora
Silemblock de los amortiguadores.


Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Como bien dice Moyamed el ruido vendrá de esos puntos  y también yo le he visto en los silenbloc de la barra estabilizadora.

Si han cambiado los amortiguadores de delante es posible que te venga de ahi, normalmente cortan los originales y sueldan en la carcasa, se te puede haber soltado la soldadura........

He quitado esta mañana la rueda, le he soltado los tornillos superiores de las copelas y no he conseguido ver nada roto ni suelto, quizas un pokito de holgura en los silenblocks de la estabilizadora pero poco, y el clonck es solo en el lado drcho.
Los amortiguadores no parece que los hayan cambiado, he revisado las tuercas que sujetan el amortiguador y tampoco he visto nada extraño.

Creo que tocara taller

La forma más rápida de buscar el origen del ruido de suspensión es que te echen una mano un par de amigos y balanceen el coche de derecha a izquierda con fuerza mientras tu por debajo escuches y localices la fuente.

Rudimentario pero efectivo.  ;)

Como dice gringo eso no se ve salvo que el componente este machacado

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Cita de: Gringo Viejo en Noviembre 27, 2015, 19:03:00 PM
La forma más rápida de buscar el origen del ruido de suspensión es que te echen una mano un par de amigos y balanceen el coche de derecha a izquierda con fuerza mientras tu por debajo escuches y localices la fuente.

Rudimentario pero efectivo.  ;)

Podria ser, pero ya he probado a balancearlo con ayuda y el clonck no suena, solo en algún que otro paso de peatones elevado y depende de la velocidad...

Cita de: Sabador en Diciembre 02, 2015, 11:27:52 AM

Cita de: Gringo Viejo en Noviembre 27, 2015, 19:03:00 PM
La forma más rápida de buscar el origen del ruido de suspensión es que te echen una mano un par de amigos y balanceen el coche de derecha a izquierda con fuerza mientras tu por debajo escuches y localices la fuente.

Rudimentario pero efectivo.  ;)

Podria ser, pero ya he probado a balancearlo con ayuda y el clonck no suena, solo en algún que otro paso de peatones elevado y depende de la velocidad...

Hmmm,   ...debería.  Hay que darle a veces con bastante brío.  Abriendo las puertas y empujando en los dinteles de las puertas se hace buena fuerza.

Puedes probar a desconectar la estabilizadora no es más que soltar las bieletas y dar una vuelta así descartas las bieltas. Si no lo hace siempre y depende de la velocidad apostaría por silemblock de amortiguador tocado o muy usados.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Cita de: Moyamed en Diciembre 03, 2015, 14:41:12 PM
Puedes probar a desconectar la estabilizadora no es más que soltar las bieletas y dar una vuelta así descartas las bieltas. Si no lo hace siempre y depende de la velocidad apostaría por silemblock de amortiguador tocado o muy usados.

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

En breve quiero cambiar los silenblocks de la estabilizadora asi que a esperar, y lo del silenblock del amortiguador...?? Es lo del circulo rojo?

No, el silemblock del amortiguador que puede darte la lata es el que va cogido al brazo, si esta muy usado o agrietado en determinadas situaciones el casquillo puede moverse o golpear otras partes metálicas del propio amortiguador o del brazo y dar un clonk seco. Ve descartando cosas, quita la estabilizadora que son 10 minutos

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Perdoname pero no veo ese silemblock.
Para la estabilizadora estoy esperando los silenblocks. Lo que no he conseguido ha sido encontrarlos de poliuretano...

Perdoname tu, pensaba que al brazo como en el Did o casi todos los coches con independiente llevaba un casquillo metálico con un pasador embutido, que es lo que da ruidos en los Did , land cruiser....

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk