Circulando a 120 km/h si se levanta el pie del acelerador se siente como una vibracion con sonido grave por debajo que desaparece al llegar a los 100 km/h y tambien si se vuelve acelerar....
Alguna idea?

El IO es muy fino, las ruedas tienen qu estar muy bien equilibradas, si lo llevas levantado, ensanchado y/o con ruedas de tacos....las vibraciones  estaran ahi.

He observado que las delanteras están como mordidas/taqueadas por fuera, como si pisase mal....

Solo lo hace en esa velocidad, por debajo de 100 km/h no lo hace....

Será paralelo?

El paralelo no hace que vibre.
El mal equilibrado si.

En la mayoria de coches de 80-100 kms/h las vibraciones vienen producidas por el equilibrado. En los de mi curro pasaba en todos hasta que comenzaron a equilibrar en talleres.

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Sabador comenta que "se siente como una vibracion con sonido grave por debajo".

Desconozco los Montero io así que no me aventuro a decir mucho mas, pero si suena además de que vibre me parece mas un fallo en algún elemento de la transmisión tipo rodamientos, crucetas, etc.   El mal equilibrado en mi experiencia solo vibra.

Por experiencia propia, en un Did que no un IO, normalmente si es de la transmision se nota mucho mas cuando aceleras que si lo dejas circular sin acelerar.

Si circulando a 100km le aceleras fuerte y se oye mas que si sueltas gas puede ser algo de transmision.
Si con gas o sin gas se oye/nota igual, hace toda la pinta de equilibrado o rodamientos.

Se nota cuando dejas de acelerar entre 120 y 110 km/h, por debajo de esas velocidades no se aprecia, y si aceleras desaparece aunque se sigue sintiendo levemente...

Voy esta tarde al taller de unos amiguetes que se dedican basicamente a ruedas, quitaré los tapacubos, total seguro que los pierdo en la proxima salida al barro, y que me digan si equilibrado o paralelo

Parece solucionado, las ruedas necesitaban plomo  :D.
Digamos que son una marca....malucha, pero hasta que le meta unas mixtas 50-50 deben de aguantar un poco mas