Llego el momento de emprender nuestro ansiado viaje a Marruecos que planificamos meses  atrás.  Salimos el Jueves día 8 de octubre y estuvimos hasta el sábado 17. Nueve personas, tres coches (jeep Cherokee, Toyota 100 y Mitsu 2800).

El recorrido es:
Pto Sta. María – Ceuta -  asilah.
Asilah – Cascadas de Ouzoud.
Cascadas de Ouzoud -Azilal - Hotel Ahsanal.
Hotel Ahsanal -  La Catedrale - Piste assif mellou - Anerguil - Imichil - agoudal - Pista - Ouarzazate -Ait ben haddou.
Ait Ben Haddou - Foum Zguid - Iriki - Erg Chegaga (Acampada).
Acampada Erg Chegaga - Oasis Sagrado - Mhamid - Tagounite – Zagora.
Zagora – Merzouga hay estaremos 2 días
Merzouga – Meknes.
Meknes – Ceuta – casita.

Día 8  Pto Sta. María – Ceuta -  asilah
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Primer destino asilah, hacer noche y así al día siguiente estar descansado para afrontar los 550km que no separas de nuestro próximo destino que será las cascadas de ouzoud.  Salimos sobre las 16:45 porque queremos estar en Algeciras con tiempo suficiente ya que embarcamos en el ferry de las 19:00. Embarcamos puntualmente y la travesía fue tranquila ya que la mar  estaba serena. Una vez en Ceuta nos dirigimos hacia la frontera  donde encontramos retenciones por parte de la policía españolas en el paso fronterizo. Una vez pasado del lado marroquí  la entrega de documentación es bastante rápida por parte de la policía de marruecos tras lo cual emprendemos camino hacia asilah. El viaje transcurre sin mayor incidencia llegando a nuestro destino sobre las 22:00 hora marroquí. Una vez en el hotel subimos a las habitaciones a descansar ya que nos esperas bastantes kilómetros al día siguiente.


















Día 9 Asilah – Cascadas de Ouzoud

Toca diana a las 07:00, una vez desayunado, recogido los bártulos y cargado los vehículos nos dirigimos a cambiar nuestros Euros por Dírham. Una vez los bolsillos repletos de dírham jajajaja ponemos rumbo hacia las cascadas. Nos dirigimos por autopista A3 y A7 hacia setatt  donde seguiremos por la R308 donde enlazaremos con la P3105 la cual nos llevaras a las cascadas. El viaje transcurrió sin incidente, monótono por autopista más divertidos por carretera ya que pasamos por bastante pueblos y vimos la diversidad del paisaje cuanto más nos acercábamos hacia el atlas y entretenida por la carretera  serpenteante de montaña que nos llevó a nuestro destino  ¡¡¡¡¡que pecha de curva y subiditas!!! Una vez en el hotel cenita charla de lo que vimos durante el transcurso del día, briefing  para planificar y comentar lo del día siguiente  y visitamos las cascadas de noche que son una pasadas iluminadas.





























Día 10 Cascada de Ouzoud -Azilal - Hotel Ahsanal

Tras levantarnos y el típico desayuno bereber fuimos a ver las cascadas de día y así poder verlas en toda su esplendor, aunque algunos de nosotros la hayamos visto en anterior viaje no nos cansamos de verla, los que la vieron por primera vez se quedaron  expectante ante tal belleza y cantidad de agua cayendo. Una vez empapada nuestras retinas con tanta belleza seguimos nuestro viaje destino Azilal, donde repostaremos y engancharemos la pista que nos llevaría a la Cathédrale. Tras unos 30km por la R304 de sinuosa carretera de montaña del alto altas llegamos a Azilal donde llenamos los depósitos y compramos pan y aguas. Seguimos en busca del inicio de la pista que esta fuera del pueblo, al ver unos gendarmes le preguntamos el estado de la pista y nos dijeron que estaba cortada debido a las lluvias del mes anterior y tendríamos que seguir por carretera ¡¡¡¡¡vaya palo!!!!! Pues nada a seguir por carretera si se puede llamar carretera  en el GPS me viene como P3107 muy estrecha  sin apenas alquitrán y sinuosa de narices subimos desde los 1300m de Azilal hasta los 1780m del siguiente pueblo  Aït M'hamed en 19km y seguimos subiendo por la R302 donde subimos hasta los 2700m hasta este punto N31º 48' 55.2'' W6º 11' 26.8'' donde cogemos una pista que nos llevara a una preciosa planicie donde pararemos a comer. Una vez repuesto fuerza seguimos por esta pista que está bastante buena pasando por preciosos valles, después de unos 35 km llegamos a un pueblecito donde unos aldeanos nos comunican que no podemos seguir  ya que se ha derrumbado parte de la pista ¡¡¡¡¡¡¡¡ VAYA PUTADA!!!!! Como no podemos hacer nada toca joderse y hacer media vuelta cuando solo nos quedaba 16km. Volvemos sobre nuestro track hasta volver a coger la R302 hasta el cruce de la otra pista que no llevaría a la Cathédrale. Debido a que ya se estaba haciendo de noche y nos dijeron que no hiciéramos esta pista de noche por su peligrosidad  vimos un hotel  llamado Gite hotel Ahsana N31º 50' 46.4'' W6º 06' 45.7''. Nos paramos y negociamos el precio de 280DH que pedía con cena y desayuno no lo dejo en 200Dh y la verdad que acertamos, vaya sitio de lo mejor que he visto en marruecos limpio, buena instalación, la atención perfecta y la comida excelente os lo recomiendo si un día pasáis por allí. Después de una buena ducha reparadora, una copiosa y excelente cena, comentar los sucedidos en esta jornada, nos fuimos a la camita y dormimos como lirones.


































































Día 11 Hotel Ahsanal -  La Cathédrale - Piste assif mellou - Anerguil - Imichil - agoudal - Pista - Ouarzazate -Ait ben haddou.

Hoy nos levantamos con la idea de hacer los km que no pudimos hacer el día anterior  y llegar a nuestro destino que es Aid Ben Haddou distante de 455Km de los cuales cerca de 170km son de pista y algunas bastante rota con subida y descenso bastante fuerte y donde llegaremos hasta los 3000m. Una vez desayunado y cargados los coches emprendemos el viaje, la pista está bastante buena pero al poco tiempo ya empieza las complicaciones tal como nos avisaron los sube y baja de vértigo son continuo, la pista es muy estrecha en algunos sitios  y subimos de nivel  a cada curva y lo peor es  el precipicio que  siempre nos acompañas  y acojona bastante. A parte de eso el paisaje es precioso el rio no lleva mucha agua menos mal !!! Ya que a veces estamos cercas del al páranos hacer fotos noto un silbido en una rueda trasera miro y lo que me imaginaba pinchazo!!!  Un tornillo clavado, le doy con un martillo para clavarlo más así hace de tapón y por lo menos poder buscar un sitio donde cambiar la rueda ya que estábamos en una pendiente y era muy difícil cambiarla, a los pocos km encontramos un lugar plano de los pocos que hay jejejeje y sin más historia la cambiamos. Reanudamos la marcha y al poco tiempo aparece antes nosotros esa inmensidad de roca que es una maravilla de la naturaleza LA CATHEDRALE. Después de recrearnos y hacer multitud de fotos seguimos por la pista assif mellou hasta Arneguil, si la anterior era complicada esta debido a las lluvias caída el mes anterior está peor muy rota y además cortadas con paso alternativo que de recordarlo se me pone los pelos de puntas y hay veces que pasamos por sitio tan estrecho que el Toyota dado su anchura se la desea y nos asustas ya que las ruedas están en el filo del barranco, pero peor sería dar marcha atrás ya que no hay sitio para dar la vuelta porque si lo hubiese lo habríamos hecho así fue durante 35Km en donde se llega a Arneguil  donde la pista se convierte en carretera ya que la han alquitranada aunque mi GPS me sigue marcando P3104. Subimos desde los 1600m hasta los 2600m en poco Km que barbaridad de subida en lo alto del puertaco las vistas son preciosas tras la bajada enlazamos con la R317 que nos llevara a Imichil donde paráramos a Almorzar. Tras saborear un buen Tallin de pollo seguimos ruta por la R703 hasta Agoudal  en donde engancharemos la pista R704 que nos llevara hasta el dades. La pista la están reparando y pasando el rodillo con lo cual está muy bien lo que no hace adelantar bastante, tras pasar por unos espectaculares valles subimos hasta los 3000m y las vistas son muy bellas. El descenso se hace por una espectacular pista serpenteante interminable, una vez en carretera ya nos coge la noche y pasamos el dades de noche con la decepción de algunos componentes del grupo ya que era su primera vez que pasaban por ese lugar. Ya en Boulmane Dades cogimos la N10 dirección Ouarzazate una vez pasado la cuidad cogimos la N9 hasta llegar al cruce con la P1506 que nos llevaría a nuestro destino AIT BEN HADDOU donde nos esperaba cómo no!!!!!  Un Tallin de pavo, una buena ducha y a la camita que ya está bien por hoy Ufff que pecha de km.




















































































Día 12 Ait Ben Haddou - Foum Zguid - Iriki - Erg Chegaga (Acampada)

Después de una buena noche de descanso volvemos con el ritual de desayunar y cargar los coches ya los cargamos cada día mas rápidos y mejor ubicadas las cosas jajajaja. Bajamos hasta la kasbah para hacer las fotos de rigor y visitar el lugar, como el tiempo apremiaba no visitamos la kasbah ya que nos quedamos más tiempo en la cama descansando de la paliza del día anterior con lo cual pusimos rumbo a nuestro siguiente destino El Erg Chegaga donde acamparemos. El viaje transcurre sin más problemas por la N10 hasta Foum Zguid donde repostamos los vehículos, acto seguido continuamos hasta llegar al cruce de la pista P1522. La pista empieza muy pedregosa y tenemos que ir con precaución para no cortar una rueda al haber muchas piedras cortantes,  a unos 4km nos desviamos hacia la pista de la derecha que es más arenosa y no hay tantas piedras. Ya toca reponer fuerza  con lo cual buscamos una sombra y debajo de una acacia montamos el buffet. Una vez comidos reiniciamos la marcha la pista es cada vez menos pedregosa  y cada vez más arenosa lo que nos indica que ya estamos cerca del lago Iriki. Al poco tiempo ya estamos en él y ya empieza las carreritas, fotitos  y de repente varios grupos coincides con nosotros en el mismo lugar y hacen lo mismo que nosotros y aquello se convierte en un enjambre de vehículos circulando por todos los lados levantando  una gran nube de polvo con tantos coches rodando por allí. Terminado las carreritas nos dirigimos hacia las dunas del Erg Chegaga donde buscaremos un sitio para acampar. Encontrado el sitio adecuado nos proponemos en montar el campamento antes de que nos coja la noche. Una vez terminado de montar el campamento cenamos y  después vendría la sobremesa que duro hasta alta horas de la noche con más de uno que si le hicieran la prueba del alcohol le faltarían dígitos al alcoholímetro jajajajaja.







































































seguirá................................

Bonitas fotos y buen reportaje
Queremos más ...

Que siga...que siga....

Hombre! Yo a ese le conozco!

Saluda a Curro el del Toyota 100 de mi parte, dile que soy Jon de Sahara Raids. Hicimos un viaje juntos en octubre de 2005 con amigos del Puerto de Santa Maria.

Que precio tiene el gasoil allí ahora?

¡Buen viaje!

Y los coches, ¿qué tal? Aparte del tamaño, ¿habeis apreciado diferencias importantes entre las tres marcas? ¿Has tenido la tentación de pasarte a Jeep o Toyota? ;)

Cita de: Sahara Raids en Octubre 22, 2015, 11:57:55 AM

Hombre! Yo a ese le conozco!

Saluda a Curro el del Toyota 100 de mi parte, dile que soy Jon de Sahara Raids. Hicimos un viaje juntos en octubre de 2005 con amigos del Puerto de Santa Maria.

Se lo diré Jon, de hecho le dije que a lo mejor me cruzaba con ustedes. Entonces conocerás también a David Ariza lo que pasa que en este viaje lleva barba.

Cita de: M-terio en Octubre 22, 2015, 14:27:46 PM
¡Buen viaje!

Y los coches, ¿qué tal? Aparte del tamaño, ¿habeis apreciado diferencias importantes entre las tres marcas? ¿Has tenido la tentación de pasarte a Jeep o Toyota? ;)

Hombre los coches cada uno tiene sus cosas positiva y negativa, ya depende de los gustos.Ninguno a dado problema de consideración, el jeep no es de mi agrado porque aquí hay varios y siempre están petando los grupos ya una vez me acompaño uno y nos veas lo de problemas que dio con los grupos como que lo cambio en cuanto llego a España es su punto mas débil ahora si, andan muy bien debido a su poco peso y al ser de gasolina no veas como andas y el que lleva mi colega llevas dos marruecos y sin problema será un excepción jajajja. El Toyota 100 un maquinon aunque pesa mucho y tiene consumos elevado se desenvuelve muy bien subió a la gran duna debido a su potencia cosas que no pudo el Mitsu 2800 ya que no tiene mucha potencia, en contra no veas como se desenvuelve por pista. Aunque yo mi DID no lo cambio por ningunos de los tres jejeje

Cita de: Juan Antonio en Octubre 22, 2015, 13:00:18 PM
Que precio tiene el gasoil allí ahora?

Entre 0,81Dh y 0,83Dh

Muy guapa la crónica, no tardes mucho en ponernos mas y mas largos los dientes.

Saludos

¡Guapísimas las fotos bandolero1960, gracias por compartirlas!  ;D

La Semana Santa pasada intentamos hacer esa misma pista desde la Cathedrale a Imilchíl pero el río estaba muy crecido y en el vadeo no tuvimos otra que dar la vuelta.  :'( :'( :'(

Buff menuda currada de cronica! Muy buen enhorabuena!
Que envidia !! Bonitas fotos!! Gracias por compartirlo !!

Un saludo!

Que envidiaa...
Buenas fotos y buena cronica que voy siguiendo.

Ya estoy impaciente por leer la segunda parte.

aun no he visto todo pero la crónica y fotos impresinante

Muy buena la crónica, me voy a por la segunda parte

Que envidia!!!!  :D