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bajar a Marruecos, ayuda

Iniciado por estresado, Abril 28, 2015, 23:10:12 PM

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Sirocco

Respondiendo a la Bestia Parda...

Hay tres opciones de viajar al desierto y las tres son muy legitimas:

SOLO: Las ventajas de ir solo son la libertad de horarios y que cada dia haces lo que te apetece sin regirte por normas. El inconveniente es que al ir solo estas mas "vendido" ante una averia, un atasco en dunas o cualquier problema que te pueda surgir...y en el desierto siempre hay "aventura". El no tener unos compañeros a tu lado puede significar una pesadilla de viaje en lugar de ser una simple anecdota en caso de ir acompañado. Y si vas solo y no quieres arriesgar te vas a perder muchas cosas que el desierto te ofrece.

CON AMIGOS: Una opcion muy recomendable. Un grupo de 4/5 coches bien avenidos puede significar un exito de viaje. Si nos conocemos entre todos y sabemos que nos llevamos bien podemos pasarnoslo genial. Lo ideal es que alguien sepa defenderse en mecanica para solucionar desllantes y pequeñas reparaciones de emergencia que nos permitan llegar hasta un taller. Si ademas en el grupo hay gente que sepa de navegacion GPS y andar por las dunas con seguridad el viaje será todo un espectaculo. La otra opcion es que ese grupo no se conozca y que como ha comentado Bestiaparda el viaje empieze disgregado y acabe roto cada uno a su bola por falta de intereses comunes.

CON ORGANIZACION: Los inconvenientes de ir en un grupo organizado es que hay que regirse por una serie de normas y de horarios, lo cual es obligado y por el bien comun general para que dicho viaje tenga exito. La organizacion se encarga de los hoteles, ferrys y de la ruta. En caso de averia o problemas el que se apunta a estas rutas sabe que va a haber una organizacion que se va a preocupar de que su viaje continue y se solucionen sus problemas. A nivel de ruta el que se apunta a estos viajes obtiene un itinerario que desconoce, o bien, el solo por su cuenta no se hubiera atrevido a realizar (en el supuesto que sea de las primeras veces que va al desierto). Las ventajas ademas es la gente nueva que se conoce, y lo que se aprende con gente que lleva muchos años viajando por el desierto.

Un saludo.
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

Gringo Viejo

Aparte de las tres modalidades que te comenta Sahara Raids, no todas las organizaciones son iguales.

En mi caso tuve la suerte a través de un amigo de dar con una organización que aún siendo una organización en cuanto a la logística y medios de apoyo, la mayoría del grupo lo componen gente que ya llevan años repitiendo con el mismo grupo y hay muy buen rollo. Siempre hay nuevos pero al haber ya una harmonía de grupo todo suele funcionar muy bien. Incluso los que llevamos mas años bajando nos animamos a asistir donde podemos en las tareas en ruta bajo el visto bueno de los organizadores.

Si te inclinas por la modalidad de una organización, investiga un poco y mira a ver la que más encaja con lo que buscas.
Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

NubeyTrufa

El grupo de amigos es la mejor aunque yo aun no probe con una organización. Aunque seria interesante hacerlo, incluso organizar un viaje del foro.
Mitsubishi Montero DID V80 Intense
Muelles OME +5
Amortiguadores OME Nitrocharger con limitadores de extension artesanales.
Llantas Braid 17" con neumáticos Cooper STT-Max
Centralita NTDD
Snorkel Safari

Sirocco

Si Gringo viejo, ya se de quien me hablas... de Luky!

Si yo soy de Barakaldo, a Luky le conozco hace mas de 15 años. Hemos tenido que coincidir mas de una vez en su taller.

Saludos.
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

mikekala

+1
Totalmente de acuerdo  Sahara Raid, a no ser que sea un grupo muy compacto y del mismo nivel, lo mas aconsejable es Organizacion; aprendes,  te evitas problemas, ves sitios nuevos y normalmente no hay malos rollos..........
Saludos,

Miguel-Castellon
IO/DI-D

Gringo Viejo

#20
Cita de: Sahara Raids en Mayo 05, 2015, 16:56:24 PM
Si Gringo viejo, ya se de quien me hablas... de Luky!

Si yo soy de Barakaldo, a Luky le conozco hace mas de 15 años. Hemos tenido que coincidir mas de una vez en su taller.

Saludos.

Jeje,  ...ya sé que lo sabes! ;)  Muchas dunas he visto pasar el culo de esa L200 tuyo!   ;D


No, por el taller no suelo ir ya que aunque si soy del puerto viejo de Algorta por parte de padre, vivo en Madrid   ;D ;D ;D
Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

estresado

Pues no estaría mal organizar una por el foro, como lo hacen en el clublandrover  con la manada que llaman ellos, tal como bien  sabe gringo viejo, de todas maneras estoy mirando opciones y una muy interesante es la que me propone sahara raid,  lo que si veo que  casi todos habéis bajado la primera vez en algún viaje organizado, luego me imagino que ya será otra cosa y también por tranquilidad de la mujer de viajar y de la peque.
No soy de los que le gusta ir a viajes organizados, os lo garantizo pero creo que será la mejor opción.
Ahora tiro otra piedracita, que preparación mínima aconsejáis
Llevo ruedas Cooper stt maxx,  todos los bajos protegidos, doble bateria, me gustaría modificar amortiguadores y muelles, pero es que solo tiene 40000 km y me gustaría amortizarlo más,  pero es posible que los cambie (contradicción), snorkel? Y sobretodo ya tengo la nevera.
Por si alguien le interesa  comprar una nevera en furgo.org  hay compra conjunta, a mi me ha costado 425 euros una indel de 41 litros de compresor
Mitsubishi DID 2006,
protecciones romanovski, protecciones almont4wd, muelles y amortiguadores old man emu, doble bateria, limitadores de extensión  y nevera inditel

Rickyjojo2011

Y la opcion de ir en avion y alquilar algun 4x4 en Marruecos un poco preparado, e ir por libre?, alguien tiene algun contacto o experiencia?

Hacer tantos quilometros de carretera y ferry para llegar "a lo bueno" siempre me ha dado mucho palo.


RickyJojo Val d'Aran
Mitsubishi Montero serie I, 2.5 Turbo-Intercoler, Kaiteki de 1991
(360.000 km, TF-AP, Restaurado)
Subaru Forester S-Turbo de 1999 y XT de 2004
Toyota Landcruiser kzj 90
BMW Compact 318ti.
Beta Techno 250
KTM 125 GS

JUANJO_V6

Yo experiencia en alquilar coche no tengo , pero se que con el que yo bajo, te lo gestiona, www.sahara4x4xtrem.com ,mira su web que anuncia los coches y precios aproximados.
Habla con Xavi que te lo explicara sin problema.
Un saludo.
Mitsubishi Montero V20 3000 V6
       Badajoz (Extremadura)

gallovaciacharcos

Cita de: Rickyjojo2011 en Mayo 05, 2015, 21:32:23 PM
Y la opcion de ir en avion y alquilar algun 4x4 en Marruecos un poco preparado, e ir por libre?, alguien tiene algun contacto o experiencia?

Hacer tantos quilometros de carretera y ferry para llegar "a lo bueno" siempre me ha dado mucho palo.




La verdad es que es una opción, peeero entonces para que me he gastado un dineral en preparar mi coche?
No se, pero a mi me encanta hacerlo trabajar y ver como lo ultimo que le he montado funciona. Para mi, no tiene precio
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Sirocco

Para estresado en cuanto a la preparacion del coche para viajar a Maroc:

Asi como lo tienes con protecciones de bajos te valdria. Un 4x4 de serie puede viajar a Maroc, hacer pistas y dunas y volver entero, eso si, hay que ir con MC (Mucho Cuidado).

Creo que lo de cambiar muelles y amortiguadores lo haria mas bien a la vuelta. Una vez hayas visto las capacidades de tu coche evolucionando en el desierto seras mas objetivo y te daras cuenta de las necesidades de suspension de tu Montero. Las ruedas que llevas valen de sobra, siempre y cuando no esten muy desgastadas. Imprescindible emisora, el GPS estaria bien para aprender a navegar y orientarte.

Esto es como todas las aficiones, una vez que te entra el gusanillo te picas y empiezas a equipar el coche. La toma de aire viene muy bien pero no es imprescindible, en mi caso no llevo y no pasa nada. Lleva un filtro de aire de repuesto y ya esta. La nevera esta muy bien que lleves, aunque nosotros en nuestro 4x4 nodriza llevamos una en la que las cervezas estan mas frias que las de casa. Lleva una eslinga de 10 m. y grilletes. Necesitas un compresor para hinchar ruedas. Unas planchas de arena no vendrian mal aunque te garantizo que pocos atascos vas a tener en las dunas, igual hacemos alguno adrede para dar un poco de espectaculo ;);)

Las bebidas todo en latas o envases de plastico, nada de cristal. Y si llevas cristal bien protegido para que no se rompa. Todo bien atado para que no de botes por el vehiculo. Una vez que hagas la maleta con la ropa vuelvela a abrir y saca la mitad de lo que llevas porque no lo vas a usar y solo lo vas a pasear por el desierto. No lleves mil cosas, intenta llevar pocos bultos y evita las cosas superfluas e innecesarias. El 4x4 no protesta al cargarlo pero se rompe por exceso de peso. Hay que ir ligero, te lo pasaras mejor, evitaras averias y en definitiva tu y tu camello del desierto lo pasareis genial.

No se si se me olvida algo....
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

estresado

Emisora tengo una cb, eslingas tengo unas cuantas, grilletes también, planchas también pero son muy pesadas las que tengo.
Lo Único que me faltaría es el compresor y los recambios como algún filtro etc
Mitsubishi DID 2006,
protecciones romanovski, protecciones almont4wd, muelles y amortiguadores old man emu, doble bateria, limitadores de extensión  y nevera inditel

Gringo Viejo

Pues ya vas mas preparado que muchos valientes insensatos que han bajado a hacer el animal con una mano delante y otra detrás!!!  ;D ;D ;D
Montero V80 /  Land Rover Defender Td5 / Land Rover Serie IIa 1964

rabegon68

Hola estresado.
Yo bajo a Marruecos del 3 al 18 de octubre. Si necesitas algo por esas fechas, puedes contactar.
Saludos.

estresado

Muchas gracias Rubén,  por tu ofrecimiento
Al final bajo con sahara4x4 raids,  espero impaciente que llegue el día para partir dirección Algeciras. ..
Mitsubishi DID 2006,
protecciones romanovski, protecciones almont4wd, muelles y amortiguadores old man emu, doble bateria, limitadores de extensión  y nevera inditel