Hace unos días me han dado mi regalo de cumpleaños. Como durante las últimas semanas tuve la precaución de torcer el morro cada vez que oía la palabra jersey, me han regalado algo mucho mejor ¡Un Hi-Lift X-Treme!




Es el de 1,20 metros. Me gusta mucho, así en negro malote  8)

Es un cachivache que te da el poder de salir de situaciones complicadas, y como todo gran poder lleva acarreada una gran responsabilidad. La responsabilidad de decidir en donde meterlo, por que mira que es grande y pesado el fierro.

Como el regalo lo pedí yo mismo (pon cara de sorpresa cuando te lo demos, anda) pues ya pedí accesorios para poder utilizarlo y también para anclarlo.

Para poder usar el gato pedí el Lift-Mate, que es un accesorio para poder elevar el coche por las ruedas. Lo necesito por que mi Montero no tiene estriberas aptas para Hi-Lift.




Y para llevar el hierraco con seguridad pedí dos accesorios mas. El primero es un Hi-Lift Handle Keeper, que es una pieza de plástico que sirve para que la palanca del Hi-Lift no vibre y ratee cuando el coche está en marcha. La venden en rojo y en negro.




Para instalarla hay que quitar la pieza superior del gato. En el X-Treme es fácil por que viene anclada por un tornillo con palometa.




La pieza encaja en la barra del gato y al bajarla se debe procurar atrapar la palanca en el agujero correspondiente.




Después volvemos a poner la pieza superior en su sitio y ya está instalado el conjunto.




Para anclar el gato pedí una pareja de Quick Fist modelo Long Arm.




Son unas cintas de caucho con unos agujeros que sirven para sujetar accesorios y soltarlos de forma rápida.




El sitio que escogí para montar el gato fue la parte trasera del maletero. Resultó sencillo elegir la ubicación, por que no cabe en cualquier sitio y no hay muchas opciones. Para sujetar las cintas de goma decidí utilizar los huecos de las sujeciones traseras que hay en el suelo del coche.




Para poder quitar las piezas de sujeción primero hay que abrir el embellecedor con un destornillador.




De esta forma tendremos acceso a la tuerca que sujeta el conjunto.




Con la pieza de sujeción fuera de su sitio ya podemos anclar la cinta de goma con el mismo tornillo.




Las cintas son en teoría fáciles de utilizar, no hay mas que encajar la pestaña grande por el agujero deseado y asegurar la cinta sobrante con la pestaña pequeña. Esto es en teoría, por que en la práctica hay que hacer mas fuerza de la que parece por que la goma es muy gruesa y todo encaja muy justo.




Con las cintas de goma en su sitio llegó el momento de probar a sujetar el gato. Una vez posicionado en el maletero prácticamente queda alineado por si solo por que lateralmente va justito de ancho y debido a la forma del maletero tampoco hay margen longitudinal.




La parte superior del gato es facil de poner en su sitio.




Una vez apretada la cinta se puede voltear para que no quede suelta.




La base del gato tiene menos margen de movimiento. Hay que tener la precaución de dejar la uña un poco separada de la base para que quepa la cinta.




Apretamos la cinta igual que en el otro extremo. Aquí resulta un poco mas complicado por culpa de la uña.




Y con esto ya tendremos montado el gato en el maletero. Queda muy bien anclado y muy accesible, lo que es importante por que solemos requerirlo cuando la cosa se puso muy malita y en esas ocasiones no suele ser fácil acceder al maletero.



Viendo ahora las fotos me doy cuenta de que tal vez se pueda montar con las uñas mirando hacia la parte trasera, lo que dejaría mas aprovechable el espacio del maletero.

ta quedao mu bien!....perooooooooooo......
...pero la practica me dice a mi que cuando uses el hilift será en zonas que te quedes atrancao y estarán llenas de barro y se te pondrá el hilift perdidico de mejunje y luego a ver si eres capaz de ponerlo ahi..... echate unas bolsas de basura de esas grandes negras y cuando usese l hilift le metes en bolsas despues.... por experiencia.

Queda de vicio!

Otro consejo, es que te eches una borriqueta, para poder meter debajo del coche, si tienes que sacar la rueda. También recomiendo una base o una alfombrilla, para evitar que se escurra en terrenos resbaladizos.

Yo tampoco lo termino de ver lucanero, si llenas el maletero no sera muy comodo llegar a el. ¿Por que no lo cuelgas en la reja a la altura de los ojos mas o menos? creo que te dejaria el maletero libre y lo puedes coger aunque tengas cosas o maletas

Que guapo.

Y gracias por explicarlo, yo no sabía ni como se llamaba eso, le decía gato, jeje

Promanito, con todos mis respetos,  ¡eres la polla!, ja,ja  :D :D :D

¡Me apunto todo lo que decís y hoy mismo para el maletero!

Bolsas de basura, cierto, casi siempre que hemos utilizado uno acabó guarrete y dejó el maletero hecho un cristo. A veces el maletero estaba forrado en vinilo y no importaba mucho, pero en este coche que tiene moqueta sería un asco.

La base también va a ser necesaria, en alguna ocasión ya nos hemos tenido que recorrer el monte buscando una piedra plana por que se nos hundía en el barro, o usar un tablón para la arena. Y ya se sabe, si no te hace falta hay pedruscos de todas las formas y colores interponiéndose en tu camino, pero como te haga falta de repente el bosque se queda mágicamente sin una sola piedra :D

Las borriquetas, otra buena idea, al utilizar el Lift-Mate me quedaba sin posibilidad de utilizarlo para cambiar la rueda, lo que es una pena por que a veces está difícil levantar el coche con el gato de origen según en donde te quedes. Pero con la borriqueta sí que podré, y además ya tengo un par.

La verdad es que lo de fijarlo a la reja ni se me había pasado por la cabeza. Dos cabezas piensan mas que una, je, je. Haré una prueba a ver que tal queda y comprobar si cabe y si soy capaz de sacarlo por encima de los bártulos. Es que pesa mucho y mantenerlo en volandas cuesta lo suyo. Aunque también es cierto que su uso es muy ocasional.

El Hi-Lift ya nos tiene sacado de mas de una, y de dos y de tres, pero siempre de prestado por que yo no tenía y había que acabar con eso.

Cita de: enano en Enero 27, 2015, 08:42:49 AM
Promanito, con todos mis respetos,  ¡eres la polla!, ja,ja  :D :D :D

Jajajaja joé es un gato grande, no?

Un gatón, jeje

Pero...¿para que necesita un Montero un hi lift?

Que yo también le digo gato je,je.
Yo llevaba uno en el 2.5, los parachoques son metálicos y podía metérselos sin miedo.
Para levantarlo rápido es muy bueno.
Para usar como tractel, lo dudo...

Si os fijáis bien sale una eslinga del Mitsu hacia arriba y a la derecha y llega a un hi lift atado a un olivo. No tuvo huevs de moverlo. Por cierto, me sacó un vitara sin esfuerzo minguno

A nosotros como tractel unas veces nos solucionó y otras veces no, dependiendo de lo encallado que estuviese el coche. Esta es una de las ocasiones en las que el coche estaba tan atrapado que no pudimos ni tirando con otro coche ni probando después con el Hi-Lift.




El principal problema es que durante la mitad del recorrido del Ghato (palabrejo inventado para diferenciarlo del juguete que trae de serie el coche) lo único que haces es estirar las eslingas, y solo aprovechas el otro medio recorrido para traccionar.




Para hacer de tráctel aconsejan en la página de Hi-Lift que utilices el de 1,5 metros, pero ese es inmenso y muy pesado. También aconsejan utilizar cadenas en lugar de eslingas, que entre otras ventajas no estiran al tensarlas. Y esto es importante por otro motivo adicional que la pérdida de recorrido, y es que no acumulan energía como si fueran una goma y si se rompen no te mandan el Ghato al quinto pino.

Eso nos sucedió en esta ocasión y al romper una de las eslingas el gato salió disparado entre las dos personas, con la suerte de que no pilló un brazo o una pierna. La reacción de los dos fue muy divertida. Se pusieron de pie, se tocaron sus partes para comprobar que todo seguía en su sitio y se fueron a tomar un cubata para recuperarse del susto sin decir palabra y dejando todo en donde quedó, Ghato incluido.

Si, es buena idea lo de las cadenas, sobre todo para ir acortando el tiro. Yo, la única vez que lo usé como tractel, me funcionó.

Cita de: enano en Enero 28, 2015, 09:03:59 AM
Que yo también le digo gato je,je.
Yo llevaba uno en el 2.5, los parachoques son metálicos y podía metérselos sin miedo.
Para levantarlo rápido es muy bueno.
Para usar como tractel, lo dudo...

Si os fijáis bien sale una eslinga del Mitsu hacia arriba y a la derecha y llega a un hi lift atado a un olivo. No tuvo huevs de moverlo. Por cierto, me sacó un vitara sin esfuerzo minguno

Supongo que en ese momento no tendríais mas opciones para enganchar el Hi-Lift que ese olivo, pero el ángulo de tiro contra el terraplén no tiene pinta de ser nada fácil.

Como tráctel tiene menos recorrido, pero funciona de vicio, especialmente el Hi-Lift Extreme que tiene Lucanero.  Tengo uno igual montado en el Defender y es un pedazo de herramienta.

El sábado lo quiero ver puesto!!!

Te queda perfecto, ahora a ver si solo va de adorno, y no hay que liarse mucho con él. Y si hace falta, puesta está