Un dia curioseando por internet di con esta medida y vi que habia un poco de oferta en neumaticos AT. Esta medida es equivalente a la original del coche y me parecio muy buena medida. Tiene buen perfil para amotiguar los golpes y es un poco mas estrecha.

Vi que esta la all terrain, at3 y otras por lo que puede que las marcas vayan a hacer gomas en esta medida.

Mi pregunta era para saber si alguien del foro lleva esta medida ya que me gusto mucho. Yo le cambie los neumaticos hace como 4 meses y puse unas at3 en medida de serie. Si en ese momento supiera de esta medida puede que has hubiese montado.

Que opinion teneis de esta medida?

Hola, yo la llevo, pero no en 17", en 16", y la verdad es que para mi es la mejor medida con unos separadores. Mi coche es el Sahel Dakar, venia con 235/75/16 y no me gustaban nada, además eran unas yokohama que chirriaban mucho y no agarraban nada, asi que, con 7000 km le puse estas, bueno, unas BF y ahora he cambiado a Cooper. Ten en cuenta que mi coche solo tiene 133 cv, por lo que para mi es la medida ideal.



Un saludo

Yo las llevo en un montero largo 200cv y a mi juicio falta goma. El incremento del desarrollo midiendo las distancias recorridas con gps respecto al tacometro es de algo mas del 6% con respecto al teórico 2.3% sobre el papel. Yo llevo las all terrain.
El precio. ...son mucho mas caras que unas 265 70 17 o unas 265 75 17 (aqui hay que homologar), como unos 20-30€ por cubierta. En carretera el verdito es MAL, el control dd tracción salta a la mínima,  y en mojado si no fuera por este último....probablemente las habria cambiado.Falta goma para contener los 2300kg que pesa el coche y lo que empuja si te pass con el pedal , funciona mejor en mojado la rueda de casa con 70.000 km que estas nuevas.
Pero no todo es malo, en campo van muy bien,  con 2.2 de presion es  comodo se sube por las paredes y el flanco extra es fundamental para no joder las llantas, para pistas pedregosas o barro estoy contento.... no se como iran en arena.en pista rapida el control de tracción es muy invasivo....falta goma para 200cv.
No las volveria a comprar, me paso a 265 70 17 o 265 65 17 que en all terrain seguro es un 2% mas que la de origen aunque sobre el papel diga otra cosa. Mi opinión es que es la mejor goma para did es 265 75 16 en all terrain, si me entrarán las pondria.

Evidentemente para 200cv yo tampoco las pondria, las mias las llevo porque son mejor que las 235 que traia, y aunque tengo las 265 en ficha, mejor estas para los solo 133 cv que llevo, hoy, lloviendo a mares, con el 4x4, una delicia.

Un saludo

Yo las llevo en un v80 largo de 170 cv. Con llantas desplazadas de 31 mm. Para campo en mi opinion es la mejor medida y en carretera si mo se hace el bruto son aceptables,  quizas en 255 darian mas seguridad, pero pori forma de conducir no veo ningun problema.  Yo si que repetiría

Esta bien tener mas opiniones.

Hace como una semana me parecio ver en el parking un pathfinder con unas all terrain en 265/65R17. Haber si lo veo de nuevo porque tenia oido que a españa no llegaban...

Si llegan si, y son como 1cm mas altas de flanco que la de casa. Quizas mi anterior pos las hago demasiado malas a las 245 y tampoco es eso, pero despues de una 265 75 16.....para mi no hay color. Y con referencia a los caballos, mitokondria, no creo que sea eso es mas bien por el peso, un shael corto pesa como 500kg menos que el mio y en curvas sobre todo cuando el peralte no esta como debe el morro se va, y no soy ni mucho menos un carbonillas, mi consumo mixto es de 9 litros.

Pues mira con lo que venia de serie, unas 235, gracias a los separadores que le puse no esta tan ridiculo



Un saludo

Lo que me gusta de esta medida es que su usa mucho en competicion. En los rallys estilo baja y tal muchos monteros llevan 245/80R16, que es equivalente a la medida que mencionamos. Lo que pasa es que esta medida solo la fabrica bf goodrich o michelin creo recordad pero solo cubiertas para competicion y a un precio disparatado.

Tambien se usa la 235/85R16 supongo que por variedad de marcas y precio.

Hace un par de dias curioseando en internet vi que la cooper at3 se fabrica en esta medida y no era mucho mas cara que la medida de serie.

Cuando le toque el cambio de goma al montero sera una medida muy a tener en cuenta. Haber si las marcas van fabricando en esta medida.

En mi opinion la medida ideal para los Monteros y para mi L200 es la 265/75/16. Muy buena altura y muy buena anchura. Mi L200 con 136 Cv las movia sin ningun problema. En arena van fenomenal y te dan unos centimetros extra de altura al suelo. En mi mitsu el cuentakilometros marca exacto, no hay error. Eso si, hay que homologar.

Saludos.

Yo  he utilizado las 2 medidas y tanto en All como en Mud ; la 235 va muy bien en el corto, aunque te penaliza algo en arena.
Para la L200 y DiD largo la ideal es 265 y la sobremedida es ideal en los dos casos 265/75 y 235/85 el diametro de las 2 es practicamente el mismo.
Efectivamente el velocimetro va exacto, marca velocidad real 100%

Bueno donde digo una cosa digo la otra.

Después de 5000Km de viaje por Marruecos, tengo que decir que las gomas se comportan muy bien en arena, mucho mejor de lo esperado, en pista rápida se les puede dar mucha chicha, y que 1.9-1.8 bares, se puede circular pefectamente por fes fes y pequeñas dunas sin problema alguno con el coche cargado hasta el techo. En piedra ídem, muy bien.

Mi veredicto después de este viaje mejora, no obstante para carretera en el 200cv largo se que da corta de adherencia.

Para mi sera una medida muy a tener en cuenta para el proximo cambio, cada vez me gusta mas. No hay que homologarla, es mas estrecha que la de serie y asi la direccion sufre menos, y gano perfil ( de 65 a 75 ) por lo que la rueda amortigua mas.

Si, todo lo que dices es correcto, pero el ser mas estrecha en asfalto lo penaliza mucho para 2350 Kg que pesa mi coche. Otra cosa que no he comenteado y que no me gusta NADA, es que los neumáticos a poca velocidad (entre 0-30Km*H) hacen mucho ruido, no de rodadura, sino tipo el sonido que hacen cuando vas chirriando por un parquing de los que tiene el suelo de cemento pulido y pintado. No se si esto se podrá arreglar de algún modo, pero no me hace ni puta gracia, para andurrear tranquilo con la ventanilla bajada no es agradable, aunque una vez la sube no se escucha.