y en el montero 2 gen 2.5td donde estaria, si eso cuando pueda me pondre a buscarlo gracias yeyo

nada macho pa eso estamos!!mira alrededor de la polea del cigueñal y veras una pieza que lee los pasos de las rayitas que tiene la polea con el plano tiene forma aver como te digo mira el dedo gordo de la mano y piensa que te lo an crtado y intado de negro y metido un cable pos una cosa mas o menos asi al rededor de esa polea

gracias, y no te enfades, cuando pregunta alguien algo que se, estoy encantado de contestar, los foros sirven para compartir conocimientos entre otras cosas, un saludo

Cita de: xoni en Enero 13, 2011, 20:02:38 PM
gracias, y no te enfades, cuando pregunta alguien algo que se, estoy encantado de contestar, los foros sirven para compartir conocimientos entre otras cosas, un saludo

joer por eso me e metido en el foro para ayudar y que ayuden en las dudas, te e dixo la forma que tiene ese sensor de buen royo, siento si lo as interpretado mal!! te e esplicado como marca los pasos ese sensor para que supieras un poco mas!! jejeje a por cierto tienes polimetro?? comprueva la continuidad que no se aya jorobao un cable jejeje

saludos macho!!

muchas gracias, ya estoy amorrao al motor a ver si lo veo ;D

Pues nada,he buscado el conector,y no lo encuentro,asi que sigo igual..he mirado en el esquema de galloper,y tampoco. ¿alguna sugerencia?:gracias de antemano.

Cita de: mon en Enero 20, 2011, 19:55:16 PM
Pues nada,he buscado el conector,y no lo encuentro,asi que sigo igual..he mirado en el esquema de galloper,y tampoco. ¿alguna sugerencia?:gracias de antemano.

mira te voy a meter una imagen despeus de un caxarro similar pa que sepas que es

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://inlinethumb02.webshots.com/45889/2524158750104753564S600x600Q85.jpg&imgrefurl=http://www.forocoches.com/foro/showthread.php%3Ft%3D1402737%26page%3D17&usg=__twOKHeDHGXxb2lci-PJki3dCRo4=&h=450&w=600&sz=61&hl=es&start=30&zoom=1&tbnid=NjaQ6RPQkVAlXM:&tbnh=129&tbnw=172&ei=xxk6TfryAYL24Qa-k7STCg&prev=/images%3Fq%3Dcaptador%2Bde%2Bpunto%2Bmuerto%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26biw%3D1003%26bih%3D567%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=187&oei=rxc6TZ3aFM-fOs_JiPcK&esq=6&page=3&ndsp=15&ved=1t:429,r:2,s:30&tx=88&ty=82





pincha esto y te salen ubicaciones para que te agas una idea, como te dije esta donde la polea del cigueñal o bien donde une el motor cn la caja de cambios tirando para el cambio a unos 5 cemtimetros mas o menos para que te agas una idea , saludos

Os cuento mi experiencia por si vale de algo. Un día de esos arranque mi galloper ( del 99 ) y la aguja de las revoluciones nada,muerta.Al arrancar observé que al voltear se vino un poco a bajo,aunque arrancó finalmente. Total que al final llegué hacia donde iba.Luego al volver al coche fui a arrancar y nada,no habia batería. Finalmente lo arranqué con un arrancador,lo llevé al taller y era el alternador. Alternador nuevo,baterí un tiempo en carga y todo solucionado. Eso me ocurrió a mi. Ahm y en ningun momento se me encendio la luz de la bateria. Un saludo!

Cita de: rayablade en Enero 22, 2011, 16:34:52 PM
Os cuento mi experiencia por si vale de algo. Un día de esos arranque mi galloper ( del 99 ) y la aguja de las revoluciones nada,muerta.Al arrancar observé que al voltear se vino un poco a bajo,aunque arrancó finalmente. Total que al final llegué hacia donde iba.Luego al volver al coche fui a arrancar y nada,no habia batería. Finalmente lo arranqué con un arrancador,lo llevé al taller y era el alternador. Alternador nuevo,baterí un tiempo en carga y todo solucionado. Eso me ocurrió a mi. Ahm y en ningun momento se me encendio la luz de la bateria. Un saludo!

lo mismo cargaba menos de lo que tiene que cargar conq mande muy pocos amperios no es suficiente para la bateria y los servicios no estaria muerto del todo y bueno hay caxarrillos que llevan el captador del punto muerto en el alternador pero normalmente son ford y renault si no recuerdo mal

 Uno más al que tampoco le funciona, aver si le meto mano también. Que le vamos a hacer ¿habrá que distraerse? pos eso.

Saludos

bueno chavales al final como llevais el tema?? ya solucionado a otra cosita que asi de esa manera podeis ver si es el captador se mete un clip en la clema de conexion y en el cuadro se pone que se sale por arriva del cuadro jaja a por cierto que se me piro el panchito en el alternador lo llevan los renault como por ejemplo la master dci y algun que otro nissan

el captador de revoluciones está en la bomba de injeccion, justo detras, pero el fallo suele ser una clavija que está en el culo de la bomba o un cable que va de esa clavija a masa.

Gracias, me he cegao con el alternador que lo tenia jod... roto, me fundia las bombillas y se lo voy a cambiar si con esto no se soluciona mirare donde me has dicho ;D

no encuentro la clavija que me dices, esta detras de la bomba de inyeccion en la propia bomba, supongo, ya que es un buen sitio para medir las vueltas si me mandas un dibujito o una foto seria estupendo, gracias ;D