El finde le recorte los bigotes, me gusta mucho como queda con ellos recortados y ademas se gana angulo de ataque.

Y hoy le he vaciado el catalizador, y le he metido un tubo del mismo diametro que el escape dentro y lo he soldado, aguanta mejor en bajos y sube un pelin mejor de vueltas.

El servidor por el que subo fotos no esta disponible, cuando este de nuevo en marcha subire unas fotos.

Bienvenido al foro, y felicidades por la compra.
Ahora, a disfrutarlo mucho.
Un saludo desde castellón.

Aqui las fotos del proceso del recorte.

Antes


Marcando un lado


Cortado


Marcamos el otro lado


Y listo


Hoy he comprado la guia de la distribucion, junta de la tapa de balancines y la junta del tensor. Haber si este finde se lo puedo poner.

Saludos

Parece una tonteria pero no veas como gana....

Muy bonito!!Sacando los rascazos y bollos de la defensa se ve muy bien el coche!! En lugar de arreglarlo, has pensada en montar un AFN o similar?

El bollo de la derecha ya lo he sacado, me falta el otro, me han comentado que dandole calor saldra mas facil. Y si no sale el curso que viene dare pintura asi que lo arreglare en el cole.

Aqui como estaba la guia de la distribucion, sin goma.



Y aqui el nuevo.

Buenas compañero.
El bollo sale aplicando calor con un decapador o secador de pelo. Con paciencia y varias pasadas sale. Mira el resultado:
Antes

Después:

El bollo del paragolpes lo saque con una sargenta y una tabla de madera por fuera, quedo bastante bien. Lo siguiente sera probar aplicando calor.

Ayer al final pude meterlo en el elevador y le mire los niveles de los grupos, caja de cambios y transfer. Tenian muy buen color, clarito clarito y estaban bien de nivel, por lo que se ve el anterior dueño se los cambio, as ique una cosa menos que hacerle.

CUIDADO TRATORE! http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=9637.0

 Gracias enano. Ya vi ese post cuando lo puso y me quede a cuadros. Tengo un jimny con el parachoques bastante recortado, se nota mucho mas que en este y en la itv no me han dicho nada. Al final todo depende de la itv. Ya tengo controladas mas o menos las itv´s de por aqui y se a donde llebar los tt´s y los coches.

Otra cosilla que le he hecho ha sido cambiarle el tensor de la cadena de la distribucion. Cuando cambie la guia superior, saque el tensor y me costo muchisimo ponerle la grupilla, estaba como atascado, se quedaba muy duro a un troz de comprimirlo del todo. Como la mitsu estaba de vacaciones monte el tensor viejo y tire con el. El lunes me pase por la mitsu y compre el tensor, se lo cambie ayer. Este si, lo comprimi en seguida y lo monte. En cambio al viejo intente ponerle la grupilla pero no pude, esta como bloqueda.

Pues entonces me quede con la mosca y ahora ya me he quedado mas tranquilo, y parece que el motor suena mas redondo, o que suena menos.

Me he fijado que la aguja de la temperatura en el tiempo que lo tengo no ha llegado nunca a la mitad, siempre queda un pelin por debajo. Quisiera saber si es normal, o en cambio tiene que estar en la mitad.

En el jimny suele llegar a la mitad, y en el rav4 tambien. En este no se por eso os pregunto, haber si me hechais una mano.

Asi suele estar.

Nadie puede decirme si en el montero va asi? O en cambio tengo algo mal.

Yo tengo el v80 y en dos años y medio que llevo con el tampoco a llegado nunca a la mitad

Yo tengo un v60 desde 2003 y ha ido siempre así hasta que se volvió loca , pa  riva y pa bajo de tope a tope . Tuve que cambiar la placa que controla la abujade temperatura y   


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