Cita de: Lucanero en Marzo 26, 2014, 09:17:15 AM

Cita de: promanito en Marzo 26, 2014, 08:01:08 AM
hola de nuevo, pues hoy a 10º en Sevilla a las 7.30 am y aquí el tornillo y la leva.

Será igual que en frío: apoyado, mira





Tenemos lío?

¿Cuando arrancaste a 10ºC te mantenía al menos las mismas RPM que en caliente? Si es así, yo no me procuparía. Sin embargo si al arrancar en frío las RPM están bajas, ajusta la tuerca del mecanismo del muelle gordote.

No eran las mismas. En frio eran como 500 rpm y en caliente como 900 rpm.

Las regulare y os vuelvo a contar la semana que viene. He llevado el Mitsubishi a que limpien y baqueteen el radiador y todo el circuito refrigerante.

Todo limpio y con liquido nuevo y purgado por 100€ aggggg

Bueno pues primer sofocón. Al baquetear el radiador y rellenarlo ha resultado que estaba picado y el óxido había tapado los micro agujeros así que radiador nuevo porque el mecánico ha dicho que no merecía la pena repararlo :-(
Me pondrán uno de aluminio y todo el circuito limpio y montado por 250€.
Como lo veis?

Ami me pedían por sólo el radiador 290 € del 2.5 así que me parece muy bien el precio

Cita de: yonitati en Abril 08, 2014, 07:47:05 AM
Ami me pedían por sólo el radiador 290 € del 2.5 así queme parece muy bien el precio

Ya ya, aquí unas fotitos de como ha quedado:





El bote expansor verde verdeeeee