Ya lo mire,aflojas las dos contratuercas y gira el tensor en el sentido anti-horario así alargarás la varilla.  Ya nos contarás coma va.     Saludos

Hola, he quitado una foto de la wastegate de mi coche para que veáis en la posición que esta ahora, es decir, antes de hacer el ajuste.

Supongo que las contratuercas de las que me hablas son las de color dorado que están arriba y por abajo y que lo que tengo que desenroscar en sentido anti-horario es la varilla de aluminio que va al turbo, cuando realice el ajuste tengo pensado desenroscar 2 vueltas completas y hacer la prueba en carretera donde esas pendientes largas, a ver como va.

¿Que opinais? ¿Es correcta la forma de operar para realizar una menor presión?

Un saludo.

No consigo ver la foto

Así es el mío. Afloja las tuercas de abajo y de arriba y ve probando de vuelta en vuelta

Como va eso?  Conseguiste solucionar el problema?

Voy a ponerme a ello hoy. El fin de semana no pude.
Cuando lo tenga listo informo.

Ok

Ya lo hice. Al final me puse a ello y alargué la varilla de aluminio como unos 3 mm, unas 2 vueltas completas más o menos. Volví a montar las wastegate en su sitio ya que tuve que desarmarla del turbo y admisión.
Salí a carretera, hice la prueba por autovia dándole gas en 5, subiendo pendiente y los puse sobre 120-130 km por hora hasta llegar a las 3500 rpm y no me ha saltado la válvula de sobrepresion.
El manómetro del turbo me marca a medio gas 0,8 bares pero cuando aprieto a fondo y va ganado fuerza me llega a 1 bar. Aunque creo que estés medidores estando colocados entre el turbo y la wastegate no dean la presión real. Por lo que tengo entendido la presión real de turbo habría que medirla colocando un racor en la admisión y conectando ahí la manguerita del manómetro.
No noto ningún cambio respecto a antes en el comportamiento del motor.

Bueno de momento la prueba que hice de unos 10 km rodando parece que bien, seguiré informado si observo algún cambio.

Quitaré una foto de como tengo ahora la wastegate, ya que antes de tocarla la marque con rótulador permanente por el lado de las roscas y algo el la varilla y creo q se podrá apreciar el aumento.

Un saludo.

Aqui dejo la foto.

Me alegró que lo hayas solucionado


Saludos

Yo cambie el turbo el mes pasado y me pasaba lo mismo,saltaba la sobrepresion,gracias al post lo e solucionado y ahora genial,gracias compañeros
1saludo