muy buenas, alguien sabe alguna pagina para comprar valvulina gl4 75w90?? para el montero 2.8,4m40,
en feuvert me piden 17€ por litro, me parece una barbaridad

Buenas, yo compre todas las valvulinas cerca de canovellas un distribuidor de Repsol, no me acuerdo el precio exacto,pero andaba los 30€ los 5 litros.
Pon el Google repcasa canovellas, o sino un conocido lo compro www.megataller.com

Yo acabo de ponerla de Megataller ( Repsol Cartago Cajas) y me a salido por 36 € gastos de envio y contrareevolso incluido.

Yo lo compre en Norauto a unos 10€ el litro.
Aquí te dejo el enlace.
http://www.norauto.es/producto/2l-norauto-cajas-cambio-75w90_237793.html

 Esa Norauto es GL5, no se puede usar en cajas con sincros de bronce...

Blanquiazul yo me canse de buscar por casas de repuesto por Valencia y no hubo forma. l final fui y pregunte en la Mitsubishi y me la vendieron, muy barata a granel. Y me salió a 5€ el litro más o menos. Estaba harto de buscar por todos lados y nada de nada acabe aburrido. La q m vendieron era Repsol y lo que me pedían por ahí no lo iba a pagar.

Cita de: Duquedecoria en Diciembre 12, 2013, 16:48:56 PM
Esa Norauto es GL5, no se puede usar en cajas con sincros de bronce...

Pues el que me pusieron a mi según marcaba su manual, pero en las características que hay en el pie de pagina pone "GL4, GL5 amplio rango de características". Espero que también funcione bien. Es especial para cajas de cambio y yo creo que todas las cajas de cambio de esa época llevaban los sincronizados de bronce. no?

muchas gracias...k makinas. creo que voy a comprar el Repsol Cartago.
alguien sabe exactamente lo que lleva? e visto en un brico que lleva 3 litros pero un amigo con un 2.800 igual se lo hicimos y entro 4 litros con otra densidad.
saludos y gracias

Cita de: xavitt en Diciembre 12, 2013, 20:39:10 PM

Cita de: Duquedecoria en Diciembre 12, 2013, 16:48:56 PM
Esa Norauto es GL5, no se puede usar en cajas con sincros de bronce...

Pues el que me pusieron a mi según marcaba su manual, pero en las características que hay en el pie de pagina pone "GL4, GL5 amplio rango de características". Espero que también funcione bien. Es especial para cajas de cambio y yo creo que todas las cajas de cambio de esa época llevaban los sincronizados de bronce. no?

De esto se ha hablado mucho. El manual de todos los V20 ESPECIFICA que sólo se deben usar valvulinas GL4 en caja y transfer. Que la GL5 sea más moderna nadie lo duda. Pero que las GL4plus y GL5 son INCOMPATIBLES con los sincronismos de bronce lo debes de tener claro. Otra cosa es que no te dé problemas ahora, pero dentro de algún tiempo, si se te va la caja... la avería te la tendrás que comer tú con patatas... el taller seguro que no la asume.

En serio, la GL4 es complicada de encontrar. Por eso algunos mecánicos van por la vía fácil.

Saludos.

si yo voy a poner gl4 eso ni lo dudo, Repsol Cartago gl4 75w90.

Cita de: Blanquiazul en Diciembre 12, 2013, 22:16:54 PM
si yo voy a poner gl4 eso ni lo dudo, Repsol Cartago gl4 75w90.

Perfecta...

El Repsol Cartago es tan fácil como pedirlo aquí, creo que es un buen precio.
http://www.megataller.com/art/repsol-cartago-cajas-ep-75w90-5l-2850_286

Cita de: Blanquiazul en Diciembre 12, 2013, 21:22:49 PM
muchas gracias...k makinas. creo que voy a comprar el Repsol Cartago.
alguien sabe exactamente lo que lleva? e visto en un brico que lleva 3 litros pero un amigo con un 2.800 igual se lo hicimos y entro 4 litros con otra densidad.
saludos y gracias

Con los 5 litros que compre en megataller tube para la caja de cambio y la transfer.