Buenas noches, algunos no se si me recordaran, estaba registrado en el antiguo foro y luego me registre en este pero me ausente... Al principio quien mas se movía por el foro era mi padre (pachugalloper) pero desde que tengo el carnet se quedo sin el aparatin jajajaja.
El otro día hablando con un gran amigo mío, lleva ya 25 coches en dos años... y en dos de los BMW que tubo les cambio el motor por el de otro modelo, el cual mas potente. El dilema es que ambos coches pasaron la ITV perfectamente, y los nuevos dueños la volvieron a pasar sin problema. Y a su actual coche, un 205 gtx le va a poner el motor de GTI y tiene esperanzas de pasar la ITV sin problemas.

Tras mucho comerme la cabeza, pensé que quizás si a "mi" querido Mitsubishi 2500 originalmente de 90cv le pongo el motor del 2800... ¿Hay mucha diferencia estética? ¿Los soportes del motor? ¿Daria problema en la ITV? ¿Se podría homologar? La caja de cambios se que es distinta, pero ya puestos...

Otro duda que tengo trata de los faros delanteros, recuerdo que algún forero cambio los faros originales por el de la versión japonés, los redondos empotrados. No se quien había sido el que realizo dicho cambio, ni si los pudo colocar bien. ¿Problemas en la ITV?

Son dudas que no me atreví a clasificar en sus respectivos apartados, y opte por postearlo en este apartado porque es curiosidad y no una reforma que vaya a realizar.

Saludos.

Yo creo q la pasarías, como no cambies de diésel a gasolina ni se enteran, vamos no creo q sepan como es cada motor de cada modelo,


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Yo la verdad no me metia en semejante movida por cambiar el 2.5 por el 2.8.
Si fuera por el Did si pero, poca diferencia notaras entre esos 2.

Si el trabajo lo vas a hacer tu. Es un buen experimento. Y sino yo pienso que tal y como anda la economia es más facil vender el tuyo y directamente pillarte un 2.8

Yo le ponia este motor y una buena centralita,

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=8251.0

Yo subiendo he dejado tirado a un 2.8 sin pisarle apenas, 133cv

Un saludo

Otra pregunta... supongo que si te metes a cambiar motor (ya sea 2.5, 2.8 o del DID) también habrá que cambiar la caja, no?

De hacerlo, que lo veo difícil, se haría en casa. El del Did lo veo muy distinto, por eso la idea de un 2800 para ganar algo mas de potencia.
La caja de cambios se que habría que cambiarla, pero la que yo tengo también, y el embrague... pero ya tengo el material para hacer el cambio.

¿Del tema de faros que opináis?
Saludos.

90 Cv no son mucho, pero un poco mas de gasoil y como dicen por hay TGV, y a correr un cambio de motor es mucho lio, y mas si no esta inventado o no lo ha hecho nadie que te puedan ir guiando.

Cita de: autobusdunero en Octubre 29, 2013, 21:14:00 PM
De hacerlo, que lo veo difícil, se haría en casa. El del Did lo veo muy distinto, por eso la idea de un 2800 para ganar algo mas de potencia.
La caja de cambios se que habría que cambiarla, pero la que yo tengo también, y el embrague... pero ya tengo el material para hacer el cambio.

¿Del tema de faros que opináis?
Saludos.

El que cambió los faros fue David y creo que los tiene en venta con todo lo que hace falta para cambiarlos.

Saludos

En la itv no se darían cuenta del cambio, ya que estéticamente son casi clavados. Es el mismo bloque motor, pero con más carrera.

por la itv para lo del motor no te preocupes no creo que te digan nada, mientras no cambies de combustible
los faros pasan itv sin problema ya que son unos faros que monta este modelo y que son homologados.
saludos

Mirar que ha montado este:

http://youtu.be/OwBVV-d9Bmo