Retomando el hilo.

Llevo una cb instalada con antena de 150cm. Con la que he consigo comunicar a 15km de manera nítida. Terreno espejado entre aparatos.

He probado un walkie chino funcionando como emisora de 2m y bien.

Emisor dentro de una casa, yo en en coche pero con antena exterior.

En el campo, terreno cerrado, 2km y conversación muy nítida.

Precio de la antena 4€
Precio del walkie 23€

Creo que ha día de hoy merece la pena.
El walkie se puede usar también como pmr y se enlaza a los walkies que tengo
Se escucha la radio FM y mil cosas más pero que no se hacer.

Radio FM
Funcionar como pmr
Funcionar como emisora 2m

Para mí suficiente

Gracias @mitsutoto  y @Alberto ,

VOy a valorarlo seriamente que hacer. Porque me gusta bastante el coche que tengo, da sensación de coche bien hecho y valorar la opción de comprar uno exclusivamente para autovía y dejar descansar un poco el 2800 de tanta carretera.

Slds!

Pósito bajo contacto de llave tengo localizado. Pero necesito positivo cuando el motor esté en marcha, es para cargar la batería que tengo en el remolque y que al arrancar no pueda chupar de ella ya que el cableado de esta es de poca sección.Tampoco necesito que de consumo pues atacaría un relé que de paso a la carga

Hola.

Yo también he tenido un 2.8 aleta ancha largo. Me gustaba muchísimo, para campo, yo creo que es mas todo terreno que el v60 y el v80 con chasis de largueros y eje rígido. Le levante con muelles atrás y tensé las barras, Hice bastante campo con él y también estuve en Marruecos, para mí el pero que tenía es que en carretera se me quedaba algo corto de potencia. Después pasé por dos v60 hasta que llegué al que todavía conservo. Un v80 aut. de 200cv. El salto de potencia es considerable. En carretera se nota mucho, y en campo pues por supuesto. Gastar..pues lo que te han comentado, si lo llevas fino, pues andas en los 9l, y si le das cera, pues se sube a 14 y más.
Por ese dilema que tienes pasé en su día, así que yo te diría que si puedes permitírtelo, adelante.

Hola

Ya no funcionan
Hace años iba este:

http://mitsubishi-motors.kiev.ua/


Y hasta hace poco

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi

Sabe alguien si Hay algún enlace que sirva para ver el despiece con las referencias??

Hola. Bueno, si es para poco consumo Yo en su día saqué un positivo del contacto de arranque para un termómetro que puse para el motor. Fue en un v60 pero será igual en el v80.

Hola.

Ahora también ha dejado de funcionar la web

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi

donde se veía despieces de los Montero...
Lleva unos días sin funcionar.
Por si alguien sabe de algún enlace que lo sustituya... se va poniendo complicado.

Yo he tenido siempre largos,  el 2.8, el v60 3.2 automático y ahora el v 80 3.2 automático del 2007 elevado ensanchado y ruedas mixtas.
El consumo ha sido similar a velocidades legales y trayectos mixtos,(60% autovia. 30 % carretera, 10 % ciudad) quizás los no automáticos y sin nada de preparación gasten algo menos que el 2.8
En campo gana el 2.8 y en carretera el V80. Este es más comodo y con más prestaciones.
El cambio depende del dinero disponible, pues la diferencia de consumo  no la compensas ni por muchos km. Que hagas para compensar el precio de cambiar de coche si realmente no te hace falta

Gracias @mitokondria

Es que el V80 me gusta tanto, lo veo un coche 4x4, de lujo, cómodo.. Lo malo que veo es el combustible.

Por un lado, pienso en comprar un segundo coche, por otro, me da pereza tener dos seguros, dos impuestos, doble mantenimiento... etc....

Tengo que darle unas vueltas antes de lanzarme al agua.

Slds.

Hola, te doy mi opinión y experiencias. Si lo necesitas, quédatelo y compra un turismo para autovia, ya que si algún día tienes que salir de lo gris, lo agradecerás, además, estos coches se revalorizan mucho y siempre podrás venderlo por buen precio.

Y por otro lado, sobre el V80, en el 2022 compré uno largo automático, con 296.000km, ahora tiene 307.000km, el de 170cv con una repro a 200cv, y es de lejos mucho más cómodo que el V60 2.5 de 133cv que tuve antes, y gasta menos, andando más.

Los consumos es como todo, dependen del estado del motor y del coche y lo que le pidas, y es que al menos el mío, siempre te pide más, es una máquina, yo, al pueblo, que es un trayecto de 100km, a 120kmh y unos 30 a 90 por la nacional, lo mínimo que le he sacado es 9.2 litros, no he sido capaz de bajarle de los 9, a mi me compensa, eso ya imagino que cada uno tiene su baremo, te pongo foto.




Un saludo