Ruido al quitar el contacto con el coche moviéndose

[josepm]

Hola,
A ver si tenéis idea de lo que me paso cuando paré el coche para ver ciervos en la Sierra de Baza:
Resulta que, para no hacer ruido después de avistar ciervos, se me ocurrió poner punto muerto con el coche moviéndose (un did del 2006) y quitar el contacto. El resultado fue un ruido como para asustarse, un clonc fuerte. Luego la puesta en marcha tampoco fue normal. ¿Tenéis idea de por qué no se puede quitar el contacto con el coche en movimiento?

Gracias,

JMa

[Javier Cota]

Hola !!

De mecanica no tengo mucha idea, pero leyendo por aqui he visto que cuando arrancas el coche se crea un vacio que mantiene "quitados los cubos de la traccion delantera" y supongo que al quitar contacto y "suspender" ese vacio el cubo se ha ido a conexion de traccion delantera y de ahi ese ruido......, quizas sea eso ¿?....

Espero que no sea nada importante...

Saludos, 

[Javier Cota]

aqui se habla sobre ese rtema del vacio....,

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=9932.0

De todas formas quitar el contacto en marcha no es buena idea....., se puede bloquear la direccion, te quedas sin servos....,   

[Julio-Mentollao4x4]

es eso, no puedes quitar el contacto porque las ruedas delanteras se desconectan por vacio al arrancar el motor... si vas en 4x2 o sea, entrasera, y  quitas el contacto, las ruedas se "acoplan" a los palieres, puesto que falta el vacio que las mantiene sueltas.. y como los palieres están parados y las ruedas girando.. PUES AHI TIENES EL RUIDO!!!
No debes hacer eso, no se puecde..... te puedes cargar algo. Ese ruido es normal
Un saludo

[josepm]

Uy, gracias chicos, no había yo caído en eso. Sois unos cracks!

Saludos,

JMa

[Moyamed]

La proxima vez engranan el 4H antes de quitar el contacto y listo. Quitarlo con el coche en marcha de forma continuada acabara rompiendo los dientes del acoplamiento del tren delantero.

[josepm]

Gracias, Moyamed, pero ahora se me plantea otra duda:
¿Qué pasa si hay que remolcar el coche por avería en el monte? Normalmente no llegan las grúas plataforma, por tanto levantan un eje y palante. Pero si el motor está parado arrastrará el diferencial central ( en los Land Rover eso implicaba limar los planetarios del diferencial central). Entonces, como remolcar un coche sobre un eje con el motor parado por avería?

Josepm

[zipi]

Pues en 4x2 no debería tener problema ninguno. Al estar el motor parado se acoplarán las ruedas delanteras a sus semiejes, pero la transmision delantera está desacoplada de la transfer, por lo que no debe de pasar nada.

[Enric]

Pues en 4x2 no debería tener problema ninguno. Al estar el motor parado se acoplarán las ruedas delanteras a sus semiejes, pero la transmision delantera está desacoplada de la transfer, por lo que no debe de pasar nada.

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[Julio-Mentollao4x4]

Pues en 4x2 no debería tener problema ninguno. Al estar el motor parado se acoplarán las ruedas delanteras a sus semiejes, pero la transmision delantera está desacoplada de la transfer, por lo que no debe de pasar nada.

+1

MAS OTRO JAJAJ

[josepm]

Muchas gracias,

Josepm